Suwene pemanas kudu dadi panas ing cuaca sing adhem
Nalika sampeyan nguripake mesin ingkang ndamel benter mobil, iku kudu miwiti ndamu udhara anget. Yen mesin wis anget nganti suhu operasi, iki kudu langsung kelakon. Nanging, yen mesin sampeyan kadhemen, bakal luwih suwe, lan yen cuaca…
Nalika sampeyan nguripake mesin ingkang ndamel benter mobil, iku kudu miwiti ndamu udhara anget. Yen mesin wis anget nganti suhu operasi, iki kudu langsung kelakon. Nanging, yen mesin sampeyan kadhemen, bakal luwih suwe, lan yen cuaca adhem, prosese bakal luwih suwe.
Ora ana jawaban nyata babagan suwene mesin pemanas kanggo anget ing cuaca sing adhem. Iku pancene gumantung ing sawetara faktor beda. Salah sijine yaiku jinis mobil sing sampeyan nyopir. Umume kendaraan lawas mbutuhake sawetara menit utawa luwih kanggo nggayuh suhu operasi lan miwiti mesin pemanas. Nanging, sawetara mobil anyar mung butuh siji utawa rong menit. Suhu minangka faktor liya: yen kadhemen banget (mikir Minnesota Lor ing Januari), malah mobil anyar bisa njupuk wektu maneh kanggo nggawe panas sing cukup kanggo nggawe hawa anget ing kabin. Pertimbangan liyane kalebu ing ngisor iki:
Status termostat: Thermostat ing kendaraan sampeyan mbatesi aliran coolant gumantung saka suhu operasi mesin. Yen macet mbukak, pemanas sampeyan ora bakal bisa nyebul hawa sing anget amarga suhu operasi mesin ora tekan tingkat sing tepat.
Tingkat coolant kurang: Yen tingkat coolant engine kurang, mesin pemanas sampeyan bisa nyebul hawa sing rada anget utawa mung hawa sing adhem. Iki amarga mesin pemanas mobil sampeyan nganggo coolant - coolant kasebut ngliwati mesin, nyerep panas, banjur ditransfer menyang inti pemanas ing dashboard, sing digunakake kanggo ngetokake hawa sing ditiup saka ventilasi udara sampeyan.
Yen pemanas sampeyan butuh wektu suwe kanggo dadi panas utawa ora panas, iki minangka tandha yen ana sing salah lan sampeyan kudu mriksa mesin pemanas lan didiagnosis dening mekanik profesional.
