Suwene suwene upload CV?
Tanpa mesin lan transmisi, mobil ora bisa mlaku. Daya sing diasilake dening mesin mobil ditularake menyang roda mobil liwat transmisi. Poros poros ing mobil pindhah saka transmisi menyang roda. As iki nguripake gembong, kang siji mbantu mobil pindhah ing dalan. Poros poros ing mobil duwe ros-rosan ing ngendi iku dadi lan menyang gembong. Gabungan iki ditutupi boot CV. Bagean CV digunakake kabeh wektu nalika kendaraan digunakake.
Biasane, boots CV tahan udakara 80,000 mil sadurunge kudu diganti. Boots digawe saka karet, sing tegese bakal diobati kanthi akeh sajrone pirang-pirang taun amarga jumlah panas sing kena. Karet uga bakal garing saka wektu, dadi banget rapuh lan gampang pecah. Sampeyan kudu dadi kebiasaan mriksa as lan boots CV. Nindakake jinis inspeksi visual iki bisa mbantu sampeyan ngenali masalah ndandani luwih awal. Bisa ndeteksi masalah karo sepatu bot iki luwih awal bisa mbantu nyuda jumlah perbaikan sing dibutuhake:
Umume pamilik mobil ora ngerti pentinge driveshaft lan sepatu bot nganti ana masalah nalika ndandani. Ana macem-macem pratandha sampeyan bakal sok dong mirsani nalika boots CV mbutuhake ndandani. Yen sampeyan nemokake pratandha kasebut, sampeyan kudu nindakake perbaikan sing tepat kanggo mulihake kinerja sendi CV:
- Ana akeh grease poros ing lemah ing sangisore mesin
- Roda katon kelet nalika ngowahi
- Sampeyan krungu swara klik nalika sampeyan nyoba kanggo nguripake mobil.
- Kasekengan kanggo nguripake mobil tanpa gaweyan akeh
Nduwe boots CV sing diganti dening profesional bisa ngilangi stres saka jinis ndandani iki.
