Carane njaluk menyang panggonan ing mobil panas lan ora "dibakar"

Akeh wong sing angel nahan panas. Mlaku-mlaku ing kahanan kaya ngono kuwi kaya nyiksa. Nanging malah Samsaya Awon kanggo pembalap sing nglampahi wektu ing struktur logam. Iki ora mung ora nyenengake, nanging uga mbebayani. Kanggo nggawe perjalanan luwih nyaman lan aman, sampeyan kudu maca rekomendasi kasebut.

Elinga jarak mandheg

Iki minangka aspek penting sing ora kudu dilalekake. Ing dina panas, jarak mandheg mundhak lan iki kudu dieling-eling. Iki amarga rong alasan bebarengan: ban dadi luwih alus, lan aspal "ngambang" ing pangaribawa saka suhu dhuwur.

Ati-ati ing dalan supaya sampeyan ora kudu ngerem kanthi cepet. Tumindak kasebut bisa nyebabake karusakan ing mobil. Yen brake hard ing suhu dhuwur, cairan rem bisa godhok nganti sawetara atus derajat ing sistem.

Saben taun titik didih TJ (cairan rem) mudhun. Ing taun pisanan, cairan rem mendidih ing 210 - 220 derajat. Setaun sabanjure wis ana ing 180 - 190 ° C. Iki amarga akumulasi banyu. Sing luwih akeh ing cairan rem, luwih cepet nggodhok. Swara wektu, iku mandheg kanggo nepaki fungsi sawijining. Nalika ngerem hard, bisa dadi gas. Mulane, kendaraan ora bakal bisa mandheg.

Kanggo nyegah akibat kasebut, perlu ngganti cairan rem kanthi rutin. Para ahli nyaranake nindakake iki paling ora sapisan saben rong taun.

Aja "meksa" AC

Pembalap sing duwe sistem iklim ing mobil bisa diarani begja. Nanging piranti kasebut kudu digunakake kanthi bener, yen ora ana risiko rusak. Aturan dhasar kanggo nggunakake air conditioning ing mobil:

• sampeyan ora bisa langsung nguripake piranti kanthi daya penuh;
• pisanan, suhu ing kabin kudu mung 5-6 ° C luwih murah tinimbang udhara njaba - yen 30 derajat njaba, nyetel penggemar kanggo 25;
• aja ngarahake aliran kadhemen menyang awak dhewe - ana risiko kena radhang paru-paru;
• sawise sawetara menit, sampeyan bisa rada nyuda suhu nganti 22-23 derajat;
• aliran udara saka deflektor kiwa kudu diarahake menyang jendhela kiwa, saka tengen menyang tengen, lan ngarahake tengah menyang langit-langit utawa nutup.

Yen perlu, sampeyan bisa nyuda suhu sethithik saben sawetara menit. Yen sampeyan ora duwe AC utawa penggemar, sampeyan kudu mbukak jendhela. Dianjurake kanggo mbukak ing loro-lorone. Dadi bakal luwih aktif kanggo jotosan liwat interior.

Luwih banyu, kurang soda

Aja lali ngombe nalika lelungan. Nanging ngombe kudu dipilih kanthi bener. Ngindhari jus lan soda. Dheweke ora bakal ngelak. Luwih becik ngombe banyu kosong utawa nganggo lemon. Sampeyan uga bisa njupuk teh ijo karo sampeyan. Yen dikarepake, sampeyan bisa nambah lemon sethithik. Bisa dikonsumsi sawise adhem nganti suhu kamar.

Para ahli nyaranake ngombe saben setengah jam. Malah yen sampeyan ora seneng, njupuk saperangan sips. Kanggo suhu ngombe, kudu suhu kamar. Banyu kadhemen bakal ninggalake kringet sajrone sawetara menit.

Pay manungsa waé menyang wadhah kanggo pour wedang. Ngindhari botol plastik. Paling apik kanggo ngombe ombenan lan banyu saka termos utawa wadhah kaca.

Ibu sing teles

Pilihan sing apik kanggo uwal saka panas tanpa ana penggemar. Cara sing efektif, nanging ora kanggo kabeh, nyaman kanggo kelangan.

Basahi klambi kanthi apik, kencengake supaya banyu ora metu. Saiki sampeyan bisa nganggo. Cara iki bakal nylametake sampeyan saka panas nganti 30-40 menit.

Sampeyan bisa njupuk transportasi karo sampeyan ora mung T-shirt, nanging uga andhuk teles utawa potongan kain. Basahi kanthi rutin nganggo botol semprotan. Sampeyan bisa ngilangke setir nganggo kain lembab, supaya nyopir bakal luwih nyaman. Iku uga bakal migunani kanggo kelangan kursi kaya.

Tip iki bakal mbantu nggawe pengalaman nyopir luwih nyaman lan luwih aman ing suhu dhuwur. Nggunakake tips, sampeyan bisa kelangan interior tanpa sistem air conditioning.