Kepiye Juara F1 Lewis Hamilton Mbantu Nggawe Mobil Olahraga Mercedes-AMG Sabanjure Luwih Apik

The racing anyar Mercedes-AMG F1, W12, bakal mengaruhi mobil dalan.

Minggu iki, Mercedes-AMG ngumumake saingan Formula Siji anyar, W1, lan merek kasebut ngarep-arep ora mung menehi Lewis Hamilton rekor gelar juara dunia kaping wolu, nanging uga bisa ningkatake kinerja kendaraan AMG generasi sabanjure.

Branding AMG lengkap ing W12 iku salah siji saka prabédan paling ketok saka mobil balapan pungkasan taun lan ngandika ing collaboration nyedhaki antarane AMG engineers mobil dalan ing Affalterbach, Jerman lan F1 engineers lan perancang ing tim F1 ing Brackley. sasis) lan Brixworth (mesin) ing Inggris.

AMG ana ing puncak ngluncurake pirang-pirang model hibrida anyar, diwiwiti karo hypercar AMG One sing diilhami F1 nanging banjur diterusake karo V4 plug-in hybrid 8-lawang GT coupe ing AMG E Performance anyar. merek.

AMG bisa njupuk kawruh technical saka F1 lan aplikasi kanggo mobil dalan, minangka bukti dening turbocharger elektrik anyar sing bakal debut ing C63 generasi sabanjuré karo engine papat silinder anyar. Nanging keahlian tim F1 ing teknologi modeling, uga baterei kinerja dhuwur lan manajemen termal, kabeh wilayah AMG ngarep-arep kanggo kapitalisasi.

"Tantangan teknis ing Formula Siji gedhe banget lan mula dadi tantangan sing nyenengake kanggo insinyur," jelas Jochen Hermann, anggota dewan Mercedes-AMG GmbH.

"Ing kelas elit motorsport, powertrain hibrida saiki ora mung kuat banget, nanging uga duwe efisiensi termal sing luar biasa - karakteristik sing uga kita tindakake ing model produksi kita. Liwat enggo bareng cedhak, kita bisa nggawa pengalaman lan teknologi Formula 1 sing sugih kanggo hibrida dalan kinerja dhuwur kita.

Hamilton bakal dadi pembalap Formula 1 paling sukses ing sajarah.

AMG uga looking kanggo mimpin liyane akeh banget ing profil dhuwur Hamilton kanggo promosi mobil sawijining, karo pembalap mentas ksatria muncul ing iklan kanggo model E Performance.

Hamilton ana ing trek kanggo dadi pembalap Formula 1 paling sukses ing sajarah - judhul donya liyane bakal ngluwihi rekor Michael Schumacher pitu. Dheweke uga paling menang, 95, lan kudu mulyo mencet telung tokoh mangsa iki yen Mercedes-AMG terus dominasi jaman Sato olahraga kang.

Aston Martin bali

Sawise 61 taun absen, Aston Martin bali menyang F1.

Mercedes-AMG dudu siji-sijine tim sing ndhelikake saingan Formula 2021 1 minggu iki. Aston Martin wis bali menyang F1 sawise absen 61 taun.

Ing pemilik anyar Lawrence Stroll, merek Inggris njupuk alih sing dikenal minangka tim Racing Point kanggo 2020, ngganti skema warna jambon nganggo ijo balap Inggris klasik. Stroll yakin balapan Formula 1 bakal mbantu mbangun merek kasebut minangka pesaing serius kanggo Ferrari lan Mercedes-AMG sawise adol mobil ing dalan.

Stroll nyewa juara dunia kaping papat Sebastian Vettel kanggo mimpin tim lan dadi duta merek Aston Martin kanggo menehi daya tarik tambahan kanggo merek kasebut. Mobil nomer loro bakal ditunggangi putrane Stroll, Lance.

Mobil anyar iki resmi dikenal minangka AMR21 lan bakal didhukung dening Mercedes-AMG V1.6 6 liter turbo-hibrid powertrain minangka bagéan saka kolaborasi cedhak antarane merek Inggris lan Jerman.

CEO Aston Martin (lan mantan bos AMG) Tobias Moers yakin F1 bakal nggawa sawetara keuntungan sing signifikan kanggo produsen mobil kasebut.

"Tim Formula Siji Aston Martin Cognizant bakal nduwe pengaruh positif ing merek Aston Martin, budaya kita, lan desain lan teknologi mobil dalan Aston Martin," ujare.

"Bali kita menyang Formula Siji bakal duwe pengaruh sing positif lan penting kanggo saben karyawan lan, sing paling penting, ing perjalanan para pelanggan ing saindenging jagad; lan mbantu kita nggawa pola pikir Formula Siji sing fokus lan lincah menyang kabeh bisnis Aston Martin.

Alpine tuku Renault 

CEO Alpine Laurent Rossi ujar manawa pamindhahan menyang F1 penting kanggo mbangun citra merek kasebut.

Pabrikan performa Prancis Alpine duwe rencana gedhe dadi saingan listrik kabeh kanggo mobil kaya Mercedes-AMG lan Porsche, lan uga pengin dadi juara dunia F1.

Minangka bagean saka rencana ambisi Renault kanggo Alpine, perusahaan kasebut ngganti jeneng F1 dadi Racing Blue Prancis tradisional lan maneh nyewa juara kaping pindho Fernando Alonso kanggo mimpin tim kasebut, ngganti Daniel Ricciardo saka Australia. Pembalap Spanyol wis ora balapan ing Formula Siji wiwit 1, njupuk rong taun hiatus kanggo saingan ing acara kalebu Indianapolis 2018 lan Dakar Rally kanggo revive passion kanggo balapan.

CEO Alpine sing mentas diangkat Laurent Rossi ujar manawa pamindhahan menyang Formula 1 penting kanggo mbangun citra merek kasebut minangka produsen mobil kinerja.

"Iki minangka tonggak penting kanggo Alpine amarga posisine dhewe minangka merek ing ngarep inovasi Groupe Renault," ujare Rossi.

"Alpine kanthi alami nemokake papan ing standar, prestise lan kinerja Formula 1 sing dhuwur lan kita ngarepake debut A521 sing dipimpin dening pembalap kita, Juara Dunia F1 kaping pindho Fernando Alonso lan Esteban Ocon.

"Taun iki tujuane jelas - kanggo nerusake momentum sing dipikolehi taun kepungkur lan berjuang kanggo podium. Visi jangka panjang kita yaiku ndeleng jeneng Alpine ing podium paling dhuwur ing Formula Siji.

"Motorsport ana ing DNA kita lan wektune warna Alpine bisa balapan lan bersaing ing puncak balapan Formula Siji."

Alonso ora nekani peluncuran virtual tim lan uji coba awal mobil A521 anyar sawise dheweke bubar kacilakan sepeda nalika latihan. Nanging dheweke dilaporake wis siyap kanggo wiwitan musim.

"Aku bungah banget bisa bali ing Formula 1 lan dadi bagéan saka tim Alpine F1 sing bakal mbukak babak anyar ing olahraga," ujare. "Aku wis kerja keras kanggo nyiapake balapan ing Formula 1 lan tujuanku yaiku nyerang wiwit wiwitan."