Cara Diagnosa Sistem AC Rusak Luwih Cepet lan Luwih Gampang
Isi
Nyoba kanggo diagnosa sabab pas saka sistem air conditioning non-makarya bisa mumetake lan wektu-akeh kanggo paling mekanika. Kanthi sawetara komponen sing nggawe sistem AC ing truk, mobil, lan SUV modern, meh ana puluhan cacat mekanik utawa listrik sing bisa nyebabake unit AC ora bisa digunakake ing kendharaan. Nanging, kaya masalah mekanik liyane, ana sawetara tips lan proses sing bisa ditindakake dening mekanik sing bakal nyepetake proses diagnosa lan ndandani sistem AC luwih cepet lan luwih gampang tinimbang sadurunge.
Ing ngisor iki sawetara tips sing bisa mbantu mekanik ing tingkat utawa pengalaman apa wae kanggo nemokake panyebab utama masalah AC sing nandhang sangsara dening pemilik kendaraan ing Amerika Serikat.
Miwiti kanthi scan diagnostik
Yen kendaraan iki diprodhuksi sawise 1996, iku kamungkinan sing paling saka masalah kacarita kasedhiya kanggo download saka ECM kendaraan. Sakbenere saben sistem kendaraan dipantau dening sensor lan konektor sing ngirim data wektu nyata menyang modul kontrol mesin kendaraan; iki kalebu sistem air conditioning ing paling mobil modern, truk lan SUV. Dadi, cara paling apik kanggo miwiti diagnosis yaiku ndownload kode kesalahan sing disimpen ing ECM mobil nggunakake pemindai digital.
Umume mekanika nandur modal kanggo duwe alat sing paling apik kanggo ndandani kanthi efisien. Nanging, nalika nggunakake scanner kualitas dhuwur sing bisa ndownload kabeh kode kesalahan, proses nemokake sabab saka apa ora bisa digunakake kanthi bener ing mobil dadi luwih cepet.
Terusake pemeriksaan fisik sistem AC.
Sawise mekanik wis ngrampungake scan digital lan nemokake kabeh kode kesalahan, temuan kasebut biasane mimpin dheweke menyang bagean utawa bagean tartamtu. Nanging, sadurunge nyilem menyang teluk mesin lan njupuk mati bagean lan rincian; iku apike kanggo ngrampungake pemeriksaan fisik saka sistem. Kaya karo test drive, mekanik entuk tampilan wektu nyata babagan masalah sing diadhepi para pelanggan.
Ing ngisor iki sawetara langkah sing kudu ditimbang nalika nindakake pemeriksaan fisik sistem AC ing kendaraan apa wae:
- Uripake AC nalika nyopir.
- Nguripake saklar AC menyang posisi udhara seger (iki bakal mesthekake ora ana recirculation udhara, kang bisa mimpin kanggo asil mblusukake).
- Priksa manawa saklar AC ing posisi maksimum.
- Sawise mekanik wis nyiyapake sistem A/C kanggo ngawasi, padha kudu ngrungokake, aran, lan mambu kanggo gejala apa wae sing nuduhake masalah karo komponen A/C tartamtu.
Kanggo ngrungokake: Kanthi ngrungokake sistem AC nalika diuripake kanthi lengkap, mekanik bisa nemtokake manawa ana masalah. Swara kayata squealing utawa clanging bisa nuduhake masalah karo mesin utawa kompresor AC. Bisa uga nuduhake masalah karo panyaring kabin yen muni kaya sistem AC berjuang kanggo nyurung hawa menyang kabin.
Rasa: Kanthi njupuk wektu kanggo aran udhara ndamu menyang taksi, mekanik uga bisa nemtokake masalah mechanical liyane. Yen udhara anget, iki biasane nuduhake masalah karo sistem A / C, kalebu tingkat coolant kurang, utawa masalah karo kompresor. Sampeyan uga penting kanggo ngrasakake tekanan udara sing diwenehake menyang kabin. Yen tekanan kurang, kemungkinan iki amarga penyumbatan sistem ventilasi; contone, saringan utawa vents dhewe. Bisa uga; lan asring nimbulaké akeh masalah dina karo sistem AC.
Запах: Kanthi mambu hawa sing sirkulasi ing kendaraan, mekanik uga bisa nemtokake manawa ana kebocoran coolant utawa filter udara kabin kudu diganti maneh.
Inspeksi lengkap ing ngisor hood
Sawise ndownload kode kesalahan lan ngrampungake pemeriksaan fisik sistem AC kendharaan, penting kanggo mekanik apa wae kanggo nindakake inspeksi ing hood. Sajrone mriksa iki, mekanik sing apik bakal nindakake ing ngisor iki:
Goleki bocor coolant. Sistem AC sing ditutup ora ngidini coolant ngliwati; dadi yen hawane anget, kemungkinan besar kebocoran coolant. Ndandani bocor, banjur ngisi ulang sistem.
Priksa manawa beku. Yen sampeyan ngelingi sajrone pemeriksaan fisik yen udhara adhem nanging banjur dadi anget, iki bisa uga amarga kelembapan sing berlebihan ing garis A/C, sing bakal nyebabake kompresor beku.
Priksa bocor vakum: Akeh sistem AC gumantung ing tekanan vakum kanggo operate èfèktif.
Umume masalah sistem AC modern bisa gampang didiagnosis nalika mekanik ngrampungake proses diagnosis masalah sistem ing ndhuwur.
Yen sampeyan minangka mekanik sing disertifikasi lan kasengsem nggarap AvtoTachki, aplikasi online kanggo proyek karo AvtoTachki kanggo kesempatan dadi mekanik seluler.
