Jeep Renegade 1.4 test drive, cilik SUV Amérika test - Road Test

Jeep Renegade 1.4, test SUV Amérika cilik - Road Test

Varian bensin saka "sedulur" Fiat 500X ora ngelak banget bahan bakar, nanging ora bisa maneuver banget nalika milih.

Pagella

kutha 7/ 10 Ing njaba kutha 7/ 10 dalan gedhe 6/ 10

Urip ing kapal 7/ 10 Rega lan biaya 6/ 10 safety 7/ 10

Renegade minangka Jeep lengkap sing nduweni kabeh sing perlu kanggo narik perhatian para pembalap sing nggoleki SUV sing serbaguna lan ora ngelak. Nanging, ing mburi setir, katon luwih rumit tinimbang sing bener.

La Jeep mbangkang mobil iki sing paling nggambarake jiwa klompok Italia-Amerika. FCA sing duweni: iki minangka model akses menyang garis merek "Yankee" dhewe ing pasar, nanging ing wektu sing padha dirakit ing negara kita (luwih tepat, ing Basilicatasupaya Melfi) bareng "sedulur" Fiat 500X Kab, dibangun ing lantai sing padha.

Sanajan ana bentuk sing nglirik ing jagad 4 × 4 hard, uga obyek alternatif kita tes dalan - Ing kono 1.4 Winates - aku rodha ngarep, Mesin MultiAir Mesin bensin 140 hp - alternatif menarik kanggo turbodiesel 2.0 MJ saka daya padha (nanging karo roda papat) ngelingi kasunyatan manawa "titik putus-putus" (ambang kilomèter, sawise biaya tambahan sing dibutuhake kanggo tuku opsi solar dikompensasi kanthi rega bahan bakar sing luwih murah) malah 178.000 20 km. Yen sampeyan luwih seneng menehi 2 hp supaya bisa duwe diesel 1.6WD, kahanan bakal owah: 34.000 Mjt wiwit wis setuju wiwit XNUMX km.

La Jeep mbangkang para panuku cilik bakal ngadhepi tugas sing angel - kanggo menangake pelanggan ing segmen "bayi", sing saiki dadi segmen paling penting nomer loro ing dhaptar rega sawise cilik. SUV... Apa dheweke bisa nindakake? Ayo goleki bebarengan.

kutha

Sanajan dawane mung 4,23 meter, Renegade - ing mburi setir - rumangsa luwih gedhe: "disalahake" yaiku desain "massive" lan agresif, kaya kendaraan militer. Parkir ora dadi masalah: dimensi katon, permukaan kaca cukup gedhe, parktronic standar kasebut, lan ing wilayah sing paling kritis ana pelindung plastik sing ora diobati sing nglindhungi "tutul".

Le penundaan saka Jeep mbangkang bisa digunakake kanthi apik ing batu boro lan lampu lalu lintas, sampeyan bisa entuk manfaat mesin wis siyap ngisor 2.000 rpm, bisa nyepetake saka 0 nganti 100 km / jam ing 10,6 detik.

Ing njaba kutha

Ing njaba kutha kanggo Jeep tegese off-road. Anane tunggal rodha ngarep ora ngganggu rasa seneng dalan rereget: amarga reresik lemah sing dhuwur karo ban Roda kabeh cukup kanggo ngatasi kahanan sing adoh saka dalan.

Ing aspal Jeep mbangkang bisa dadi luwih efisien: yen bener Kacepetan (transmisi manual enem-kacepetan) duwe tuas sing nyaman sing ora tetep dipasang ing olahraga, lan mesin kasebut nanggepi panjalukane driver, pancen bener yen sampeyan kudu menehi hasil setir ora sensitif banget lan kanthi rasa kikuk nalika ngowahi arah.

dalan gedhe

Ingdalan gedhe Iki dudu papan sing cocog kanggo Renegade: bentuk awak khusus nggawe swara aerodinamika kanthi kecepatan dhuwur sing ngimbangi karya sing apik banget kanggo nggawe mesin lan interior swara. Kajaba iku, ing benjolan sing dijupuk 130 km / jam, penyerap kejut bisa luwih efisien.

Rasane safety mburi roda Jeep mbangkang diangkat: ing kapal sampeyan rumangsa dijaga, kaya ing Hummer ei miniatur rem padha dadi kuwat ing kabeh kahanan. Kanggootonomi Omah kasebut ngumumake luwih saka 800 km, lan kanthi nyopir normal gampang banget ngluwihi 600 meter.

Urip ing kapal

Nilai sing diumumake watang (525 liter, kang dadi 1.440 karo kursi mburi lempitan mudhun) banget optimistis, nanging uga-shaped limang kursi kompartemen karo ngisor pindho praktis luwih saka cukup kanggo kabutuhan kulawarga. . Versatility uga apik: ana sawetara kompartemen panyimpenan ing kabin, nanging ana saingan sing nawakake luwih centimeters ing legroom penumpang mburi. Nanging, ora ana sing kudu kuwatir.

bab pagawean pungkasan: Jeep mbangkang Dasbor digawe saka plastik alus lan alus (langkah sing jelas saka mbakyune, Kompas), nanging hubungane antarane panel awak duwe sawetara kesalahan. Tombol Ergonomis Cukup: Tombol radio ora intuisi banget lan tombol AC banget kurang.

Rega lan biaya

La Jeep Renegade 1.4 Winates iku ora murah: rega di 25.100 euro Nanging, nawakake peralatan standar sing apik kalebu, antara liyaautoradio с Bluetooth, Konektor USB lan layar tutul 5 inci, rel atap, i rodha alloy 17", kontrol iklim otomatis zona ganda, banjur Kontrol kapal pesiar, banjur lampu kabut, kursi driver kanthi penyesuaian lumbar listrik, i parktronic lan windows mburi lan windows mburi.

La babar pisan mung rong taun kanthi jarak tempuh tanpa wates (minimal sing dibutuhake miturut ukum), dene kanggo i konsumsi (16,7 km / l) antara 10 nganti 15 km / l gumantung saka gaya nyopir. Ing kana ngreksa nilai janji bakal apik (SUV lan jip mesthi populer), sanajan rodha ngarep lan ndhuwur kabeh mesin a Petrol dheweke bisa medeni sawetara calon pelanggan.

safety

rem incisors, muter prilaku sing ora bisa ditemokake lan nyengkuyung ing dalan, sanajan, kaya sing wis dakkandhakake, ora bisa ditindakake: iki minangka ciri utama Jeep mbangkangsing uga bisa entuk manfaat saka visibilitas frontal sing apik amarga bonet voluminous (ukurane gampang dideleng saka kursi pengemudi). Ing nyopir langsung understeer (cenderung ngembangake lintasan) wis jelas: kontrol elektronik mbantu ngatasi kahanan kasebut.

Ora apik peralatan safety: tas udara ngarep, sisih lan langsir, nyerang Isofix, stabilisasi lan kontrol traksi, uga sawetara barang migunani, kayata Bebaya Pratandha Terusake (sing ngelingake yen sampeyan cedhak karo kendaraan ing ngarep),Kontrol Turunan Bukit (sistem kontrol kacepetan mudhun),Hill Start assist (nulungi nalika wiwit saka bukit), Pèngetan Keberangkatan Lane Plus (sing ngelingake sampeyan yen mobil ora tetep ana ing jalure), watesan kacepetan lan pemantauan tekanan ban.

Спецификация

Teknik

mesin	bensin turbo
Offset / lokasi	1.368 cc / 4 silinder sejajar
Daya maksimum / rpm	103 kW (140 HP) @ 5.000 bobot
Torsi / révolusi maksimum	230 Nm nganti 1.750 masukan
disetujoni	Euro 6
Kothak gir / doyo tarik	Manual / ngarep 6-kacepetan

Power

Trunk	525 / 1.440 liter
Tangki	48 liter

Kinerja lan konsumsi

kacepetan maksimum	188 km / jam
Acc. 0-100 km / jam	10,6 detik
Urb / Samb. / Lengkap Konsumsi	13,7 / 18,9 / 16,7 km / l
Merdika	801,6 km
Emisi CO2	140 g / km

Biaya panggunaan

aksesoris

Radio Bluetooth	serial
Roda paduan 17 inci	serial
Lampu Xenon	900 euro
Lampu kabut	serial
Interior kulit	1.100 euro
Navigator satelit	1.000 euro
Listrik Cermin lipat	400 euro
Sensor parkir	serial
Atap kaca	1.500 euro
Cat metalik	450 euro