JAC

Isi Sejarah merek JAC Pamilik lan manajemen Model sawetara JAC minangka salah siji saka limang manufaktur mobil paling gedhe ing China. Pabrik perusahaan bisa ngasilake 500 mobil saben taun. Ing taun 2019, bebarengan karo keprihatinan Volkswagen, direncanakake bakal miwiti pambangunan pabrik gabungan, ing jalur perakitan sing bakal dirakit kendaraan listrik kanggo pasar China. Ing 2020, direncanakake mbangun pabrik liyane ing Rusia. Pabrik iki kudu nyukupi kabutuhan peralatan khusus - truk ringan lan loader. Sajarah merek JAC Ing taun 1964, Jianghuai Automobile Plant muncul ing kutha Hefei, Cina. Perusahaan iki khusus ing produksi truk kanthi tonase cilik. Kanggo nggedhekake baris produk, divisi kapisah digawe, kang bakal melu ing Pabrik kategori beda transportasi. Merek anyar muncul ing taun 1999, nanging mung wiwit ngasilake mobil 3 taun sabanjure. Alesane yaiku persiapan conveyor sing dawa: kudu tuku akeh peralatan anyar, amarga fasilitas utama wis lawas. Ing taun pisanan produksi, luwih saka 120 ewu salinan kabeh jinis peralatan mbalek mati baris perakitan merek. Kaping pisanan, profil utama perusahaan yaiku transportasi komersial: truk, bus, uga peralatan khusus. Ing ngisor iki minangka tonggak utama ing pangembangan merek: 2003 - perusahaan tuku saka Isuzu Motors hak kanggo ngasilake truk, uga mesin diesel adhedhasar teknologi. Unit daya pembangunan iki dilengkapi minibuses pisanan merek - model N. 2004 - perusahaan mlebu menyang persetujuan karo Hyundai, kang dadi partner teknologi. Model gabungan pisanan - ss. minibus iki dibangun ing basis saka gambar manik padha saka Hyundai - Starex. Saliyane kerjasama karo perusahaan Korea Selatan JAC mrodhuksi truk. Paling umum yaiku model HFC. Ing kategori iki, kendaraan karo kabeh-wheel drive, uga 6-wheel drive karo 4-wheel drive. Kapasitas mbeta peralatan khusus yaiku 2,5-25 ton. Sekaligus, merek nggawe macem-macem bus, mulai saka model kutha cilik nganti pilihan gedhe lan kepenak kanggo turis. 2008 - 30 persen kendaraan komersial sing didol ing pasar Cina minangka produk JAC. Wiwit taun iki, perusahaan mutusake kanggo ngembangake macem-macem model kanthi miwiti ngasilake kendaraan penumpang. Kanggo nggawe mobil sing prayoga, produsen mobil maneh nggarap mitra Korea Selatan. Mobil produksi gabungan pisanan yaiku model Rein, sing adhedhasar mitra Korea Selatan SantaFe. Bentenipun antarane SUV iki ana "isi" anyar, contone, ing penundaan beda. Kabeh-wheel drive varian padha dilengkapi modifikasi luwih kaku kanggo nambah stabilitas ing dalan Cina. 2009 - Studio desain Italia Pininfarina nggawe bodywork kanggo mobil kutha Tojoy, sing bakal diluncurake taun ngarep. Mesin sing teka karo mobil nduweni volume 1,3 liter. Iki minangka motor standar buatan China kanthi 99 tenaga kuda, utawa analog kanthi 93 tenaga kuda. saka Mitsubishi. Lisensi kanggo model iki dituku dening perusahaan mobil Rusia ing Taganrog, lan didol minangka Tagaz C10. 2010 - wiwitan pangembangan mobil listrik dhewe J3 EV. Ing wektu sing cukup cendhak, insinyur bisa nampilake versi sing bisa digunakake, sing ditampilake ing pameran mobil ing Beijing. Mangkene, pangembangan silang silang hibrida Rav4 ora ditindakake tanpa partisipasi spesialis saka JAC. 2012 - perjanjian ditandatangani karo produsen mobil liyane (Toyota), sing nambah efisiensi SUV lan nggawe bus generasi anyar. Saiki, pabrik JAC ngasilake transmisi, sasis kanggo bus lan pigura kanggo truk. Bebarengan karo perusahaan mobil liyane, produksi mobil penumpang lan versi off-road terus. Pamilik lan manajemen Sanajan perusahaan kasebut diadegake saka Pabrik Otomotif Hefei Jianghuai, perusahaan kasebut minangka perusahaan milik negara. Ora kaya merek kayata Ford utawa Toyota, perusahaan iki dikontrol dening pemerintah China, mula pesenan pemerintah ditindakake dhisik ing pabrik-pabrik kasebut. Wiwit sembarang pamaréntah kasengsem ing nggawe mobil nasional kualitas dhuwur, Manajemen rapet ngawasi selaras karo norma lan standar, ora mung bab technical, nanging uga safety lan comfort kanggo penumpang. Saham perusahaan dikontrol dening Bursa Saham Shanghai. Rentang model Rentang model merek kalebu: Kategori transportasi: Model: Katrangan singkat: Bus: HFC6830G Panjang 8 meter; Kanggo kutha; Mesin - diesel Yuchai (tundhuk karo standar Euro-2); Kursi - 21;   HK6105G1 Dawane 10 meter; Kanggo kutha; Mesin - diesel Yuchai (tundhuk karo standar Euro-2); Kursi - 32 (total 70); Daya ICE - 210l.s.   HK6120 Dawane 12 meter; Kanggo pariwisata; Mesin - diesel Weichai WP (tundhuk karo standar Euro-4); Kursi - 45; Daya mesin - 290l.s.   HK6603GQ Dawane 6 meter; Kanggo kutha; Mesin - metana CA4GN (tundhuk karo standar Euro-3); Kursi - 18; Daya mesin - 111 hp.   HK6730K Dawane 7 meter; Kanggo kutha; Mesin - diesel CY4102BZLQ (tundhuk karo standar Euro-2); Kursi - 21; Daya mesin - 120l.s.   NK6880K Dawane 9 meter; Kanggo penerbangan antarkota; Mesin - diesel Yuchai (tundhuk karo standar Euro-2); Kursi - 29; Daya motor - 220l.s. Truk: HFC1040K Payload 2,5 ton HFC1045K Payload 3,0 ton N56 Payload 3000 kg.   HFC1061K Kapasitas muat 3000 kg.   N75 Kapasitas 5,0 ton HFC1083K Kapasitas 5000 kg.