Pangrusak tank "Ferdinand" ("Gajah")
Pangrusak tank "Ferdinand" ("Gajah") jeneng:
Transmisi listrik digunakake ing undercarriage, kang makarya miturut skema ing ngisor iki: loro mesin karburator powered loro generator listrik, arus listrik kang digunakake kanggo operate motor listrik sing ndamel gembong drive unit poto-propelled. Fitur mbedakake liyane saka instalasi iki waja banget kuwat (kekandelan saka piring ngarep awak lan kabin 200 mm) lan bobot abot - 65 ton. Pembangkit listrik kanthi kapasitas mung 640 hp. bisa nyedhiyani kacepetan maksimum colossus iki mung 30 km / h. Ing terrain atos, dheweke ora obah luwih cepet saka pejalan kaki. Pangrusak tank "Ferdinand" pisanan digunakake ing Juli 1943 ing Pertempuran Kursk. Padha mbebayani banget nalika perang ing jarak sing adoh (projectile sub-kaliber ing jarak 1000 meter dijamin bisa nusuk waja 200 mm) ana kasus nalika tank T-34 dirusak saka jarak 3000 meter, nanging ing pertempuran cedhak padha luwih mobile tank T-34 numpes wong-wong mau karo nembak menyang sisih lan buritan. Digunakake ing unit tempur anti-tank abot. Ing taun 1942, Wehrmacht ngadopsi tank Tiger, dirancang dening perusahaan Henschel. Tugas kanggo ngembangake tank sing padha ditampa sadurunge Profesor Ferdinand Porsche, sing, tanpa ngenteni tes saka loro conto kasebut, ngluncurake tank kasebut ing produksi. Mobil Porsche dilengkapi transmisi listrik sing nggunakake akeh tembaga langka, sing minangka salah sawijining argumentasi sing kuat kanggo nglawan. Kajaba iku, undercarriage tank Porsche misuwur amarga linuwih sing kurang lan mbutuhake perhatian luwih saka unit pangopènan divisi tank. Mulane, sawise preferensi diwenehake marang tank Henschel, ana pitakonan babagan nggunakake sasis siap-digawe saka tank Porsche, sing padha bisa ngasilake kanthi jumlah 90 bêsik. Lima saka wong-wong mau diowahi dadi kendaraan pemulihan, lan ing basis liyane, diputusake kanggo mbangun penghancur tank kanthi pistol PAK88 / 43 1-mm kuat kanthi dawa laras 71 kaliber, dipasang ing kabin lapis baja ing mburi tank. Kerja ing konversi tank Porsche diwiwiti ing September 1942 ing pabrik Alkett ing St. Valentine lan rampung ing 8 Mei 1943. Senjata serbu anyar dijenengi Panzerjager 8,8 cm Рак43 / 2 (Sd Kfz. 184)
Profesor Ferdinand Porsche mriksa salah sawijining prototipe tank VK4501 (P) "Tiger", Juni 1942
Hitler terus-terusan nyepetake produksi, pengin kendaraan anyar siap kanggo wiwitan Operasi Citadel, wektu sing bola-bali ditundha amarga jumlah tank anyar Tiger lan Panther ora cukup. Senjata serbu Ferdinand dilengkapi karo rong mesin karburator Maybach HL120TRM kanthi daya 221 kW (300 hp). Mesin kasebut ana ing sisih tengah awak, ing ngarep kompartemen gelut, ing mburi kursi sopir. Kekandelan saka waja frontal ana 200 mm, waja sisih 80 mm, ngisor 60 mm, gendheng saka kompartemen gelut 40 mm lan 42 mm, driver lan operator radio dumunung ing ngarep awak, lan komandan, gunner lan loro loader ing buritan. Ing desain lan tata letak, bedhil serbu Ferdinand beda karo kabeh tank Jerman lan bedhil self-propelled ing Perang Donya II. Ing ngarep lambung ana kompartemen kontrol, sing nduweni tuas lan pedal kontrol, unit sistem rem pneumohydraulic, tensioner trek, kotak persimpangan karo switch lan rheostat, panel instrumen, saringan bahan bakar, baterei starter, stasiun radio, kursi driver lan operator radio. Kompartemen pembangkit listrik dikuwasani bagian tengah bedhil sing digerakake dhewe. Iki dipisahake saka kompartemen kontrol kanthi partisi logam. Ana mesin Maybach sing dipasang bebarengan, dipasangake karo generator, unit ventilasi lan radiator, tangki bahan bakar, kompresor, rong penggemar sing dirancang kanggo ventilasi ruangan pembangkit listrik, lan motor listrik traksi. Klik ing gambar kanggo nggedhekake (bakal mbukak ing jendela anyar)
Tank ngrusak "Gajah" Sd.Kfz.184 Ing sisih mburi ana kompartemen gelut karo bedhil StuK88 L / 43 71 mm dipasang ing (varian bedhil anti-tank Pak88 43 mm, diadaptasi kanggo dipasang ing bedhil serbu) lan amunisi, papat anggota kru. uga ana ing kene - komandan, gunner lan loro loader. Kajaba iku, motor traksi dumunung ing mburi ngisor kompartemen gelut. Kompartemen pertempuran dipisahake saka kompartemen pembangkit listrik kanthi partisi tahan panas, uga lantai kanthi segel felt. Iki ditindakake kanggo nyegah udhara sing kontaminasi mlebu ing kompartemen pertempuran saka kompartemen pembangkit listrik lan kanggo lokalake kemungkinan geni ing siji utawa liyane kompartemen. Pemisahan antarane kompartemen lan, ing umum, lokasi peralatan ing awak saka bedhil poto-propelled wis mokal kanggo driver lan operator radio kanggo komunikasi pribadi karo kru saka kompartemen gelut. Komunikasi antarane wong-wong mau digawa metu liwat telpon tank - selang logam fleksibel - lan interkom tank.
Kanggo produksi Ferdinands, awak Tigers, dirancang dening F. Porsche, digawe saka 80-mm-100-mm waja, digunakake. Ing wektu sing padha, lembaran sisih karo sisih ngarep lan mburi disambungake menyang spike, lan ing pinggir lembaran sisih ana alur 20-mm sing ana lembaran lambung ngarep lan mburi. Ing njaba lan njero, kabeh sambungan dilas nganggo elektroda austenitik. Nalika ngonversi lambung tank dadi Ferdinands, piring sisih beveled mburi dipotong saka njero - kanthi cara iki padha diencerake kanthi ngowahi dadi kaku tambahan. Ing panggonan kasebut, piring waja cilik 80-mm dilas, sing minangka lanjutan saka sisih utama, sing dipasang ing spike ing sisih ndhuwur buritan. Kabeh langkah kasebut ditindakake kanggo nggawa bagian ndhuwur lambung menyang tingkat sing padha, sing banjur kudu dipasang ing kabin, uga ana alur 20 mm ing pinggir ngisor lembaran sisih, sing kalebu lembaran ngisor kanthi sabanjure. welding pindho sisi. Bagean ngarep ngisor (kanthi dawa 1350 mm) dikuwatake kanthi tambahan 30 mm lembaran riveted menyang sing utama kanthi 25 rivet sing disusun ing 5 baris. Kajaba iku, welding ditindakake ing sadawane pinggiran tanpa ngethok pinggir.
Lembaran lambung ngarep lan ngarep kanthi kekandelan 100 mm ditambahake karo layar 100 mm, sing disambungake menyang lembaran utama kanthi 12 (ngarep) lan 11 (ngarep) baut kanthi diameter 38 mm kanthi kepala peluru. Kajaba iku, welding ditindakake saka ndhuwur lan saka sisih. Kanggo nyegah kacang-kacangan saka loosening sak shelling, padha uga gandheng menyang nang saka piring dhasar. Bolongan kanggo piranti ndeleng lan mesin-gun Gunung ing sheet hull frontal, dipun warisaken saka "Tiger" dirancang dening F. Porsche, padha gandheng saka njero karo sisipan waja khusus. Lembaran atap kompartemen kontrol lan pembangkit listrik diselehake ing alur 20-mm ing pojok ndhuwur sisih lan lembaran frontal, ngiring dening welding loro-lorone. driver lan operator radio. Hatch driver wis telung bolongan kanggo ndeleng piranti, dilindhungi saka ndhuwur dening visor wojo. Ing sisih tengen lawang ngisor operator radio, silinder lapis baja dilas kanggo nglindhungi input antena, lan stopper dipasang ing antarane hatches kanggo ngamanake laras bedhil ing posisi sing disimpen. Ing piring sisih beveled ngarep hull ana slot kanggo ndeleng driver lan operator radio.
Mbalik – Maju >> | ||||||||||||||||||||||||||||
Tank tempur Elefant, uga dikenal minangka Ferdinand, dirancang kanthi basis prototipe VK 4501 (P) tank T-VI H Tiger. Versi tank Tiger iki dikembangake dening perusahaan Porsche, nanging luwih disenengi kanggo desain Henschel, lan diputusake kanggo ngowahi 90 salinan sasis VK 4501 (P) sing digawe dadi penghancur tank. Kabin waja dipasang ing ndhuwur kompartemen kontrol lan kompartemen pertempuran, ing ngendi bedhil semi-otomatis kuat 88 mm kanthi dawa laras 71 kaliber dipasang. Senapan kasebut diarahake menyang mburi sasis, sing saiki wis dadi ngarep unit sing digerakake dhewe.
