Sejarah merek mobil SsangYong

Perusahaan SsangYong Motor kalebu perusahaan manufaktur mobil Korea Selatan. Perusahaan iki duwe spesialisasi produksi mobil, truk, lan bis. Kantor pusat dununge ing kutha Seoul. Perusahaan kasebut lair ing proses penggabungan lan akuisisi massal saka macem-macem perusahaan, sing dadi dhasar produksi.

Perusahaan wiwit taun 1963, nalika perusahaan nyusun loro perusahaan dadi Na Dong hwan Motor Co, kekhasan utama yaiku produksi kendaraan off-road militer kanggo Amerika. Perusahaan kasebut uga nggawe bis lan truk.

Ing taun 1976 ana ekspansi saka macem-macem produksi mobil, lan taun sabanjuré - owah-owahan ing jeneng kanggo Dong A Motor, kang enggal dadi kontrol dening SsangYong lan ing taun 1986 diganti jeneng maneh kanggo SsangYong Motor.

SsangYong banjur entuk Keohwa Motors, pabrikan kendaraan off-road. Rilis pertama sawise akuisisi yaiku Korando SUV kanthi mesin sing kuat, sing banjur mbantu kesuwur perusahaan ing pasar, uga kanggo nggawe popular lan narik perhatian Daimler-Benz, divisi Jerman ing Mercedes- Benz. Kolaborasi kasebut bisa ngasilake nalika mbukak akeh teknologi Mercedes-Benz lan metode produksi kanggo SsangYong. Lan ing taun 1993, pengalaman sing dipikolehi dikenalake dadi SUV Musso, sing dadi popularitas sing cukup gedhe. Ing mbesuk, generasi anyar sing nganyari model iki dirilis, karakteristik teknis kanthi kualitas bisa menang kaping pirang-pirang ing rally balap ing Mesir.

Ing taun 1994, pabrik produksi liyane dibukak ing ngendi model Istana ukuran cilik digawe.

Ing wiwitan taun 1997, perusahaan kasebut dikuasai dening Daewoo Motors, lan ing taun 1998 SsangYong entuk Panther.

Ing taun 2008, perusahaan kasebut ngalami kesulitan finansial sing signifikan sing nyebabake bangkrut, lan sawetara taun sabanjure, dagang kanggo perusahaan diwiwiti. Akeh perusahaan sing berjuang entuk saham SsangYong, nanging pungkasane diakuisisi dening Mahindra & Mahindra, perusahaan India.

Ing tahap iki, perusahaan kasebut dadi papat Korea Selatan ing produksi otomatis. Nduweni sawetara divisi ing negara-negara CIS.

Lambang

Jeneng merek SsangYong ing terjemahan tegese "Two Dragons". Gagasan nggawe logo sing kalebu jeneng iki asale saka legenda lawas babagan loro sedulur naga. Cekakipun, tema semantik nyariosaken bilih naga loro iki duwe impen ageng, nanging kanggo ngrampungake iku perlu loro permata. Mung siji sing ilang, lan diparingake dening dewa swarga. Sawise entuk rong watu, dheweke bisa mujudake impene.

Legenda iki ngemot kekarepan perusahaan kanggo maju.

Kaping pisanan, mobil merek iki diprodhuksi tanpa emblem. Nanging sethitik mengko ana idea ing nggawe, lan ing 1968 emblem pisanan digawe. Dheweke nggambarake simbol Korea Selatan "Yin-yang" sing digawe kanthi warna abang lan biru.

Ing taun 1986, jeneng "Two Dragons" dadi simbol lambang, sing nglambangake pertumbuhan cepet perusahaan. Ora suwe, diputusake kanggo nambah prasasti SsangYong ing ngisor lambang kasebut.

Sejarah Mobil SsongYong

Mobil pertama sing diproduksi perusahaan kasebut yaiku mobil off-road Korando Familly, diproduksi ing taun 1988. Mobil kasebut dilengkapi unit tenaga solar, lan sawetara mengko, rong versi modhèrn modhél iki digawé adhedhasar unit listrik Mercedes-Benz lan Peugeot.

Versi Korando sing modern ora mung entuk unit tenaga sing kuat, nanging uga transmisi sing digawe nggunakake teknologi canggih.

Mobil dijaluk amarga rega murah. Nanging regane dhewe ora padha karo kualitase, sing apik banget.

SUV Musso sing kepenak dikembangake magepokan karo Daimler-Benz, lan dilengkapi unit tenaga kuat saka Mercedes-benz, sing dilisensi saka SsangYong. Mobil iki diproduksi ing taun 1993.

Rong taun mengko, Istana model ukuran cilik diwiwiti saka jalur perakitan. 

Ketua mewah kasebut dirilis adhedhasar merek Mercedes-Benz ing taun 1997. Model kelas eksekutif iki pantes diwenehi perhatian wong sing luwih sugih.

Ing taun 2001, jagad iki ndeleng kendharaan lintas negara Rexton, sing mlebu kelas premium lan dibedakake karo kenyamanan lan data teknis. Ing versi modern, mula dikenalake ing taun 2011, desaine saya apik lan mesin diesel, yaiku 4 silinder lan didominasi tenaga listrik, saya apik.

Musso Sport, utawa mobil sport kanthi badan pickup, debut ing taun 2002 lan nuntut fungsionalitas lan fitur teknis inovatif.

Ing taun candhake, Ketua lan Rexton nganyari, lan jagad iki ndeleng model anyar kanthi ngenalake teknologi anyar.

Uga ing taun 2003, seri Rodius anyar kanthi kreta stasiun dirancang, dianggep minivan kompak, lan wiwit taun 2011 debut dadi makro van sewelas kursi saka seri iki, dilengkapi multifungsi.

Ing taun 2005, kendharaan lintas negara Kyron dirilis, ngganti SUso Musso. Kanthi desain avant-garde, taman sing wiyar, unit tenaga listrik turbo, mula bisa narik kawigatene masarakat.

Actyon revolusioner uga ngganti Musso, wiwitane ngganti SUV lan banjur dadi mobil olahraga Musso Sport ing taun 2006. Model Actyon, saliyane data teknis sing dhuwur, ngurmati desaine, lan interior lan eksterior mobil njaga para pesaing.