Pabrik Mercedes-Benz bersejarah ing Werth

Juli 14, 1965 ana woro-woro kaping pindho ing bank-bank ing Rhine: pisanan Mercedes-Benz truk, rampung nglumpuk ing pabrik anyar, mbalek saka baris Déwan. Biaya

Truk iku sijiLP608 sing nandhani munculé truk kanthi bintang ing pasar medium cahya. Langkah gedhe kanggo merek, sing saiki bisa ngetung produksi sing kalebu kabeh kisaran... LP 608 entuk 45% pasar sajrone rong taun lan pabrik Werth dadi tanduran Eropah paling gedhé kanggo produksi truk.

Iku kabeh diwiwiti kanthi bertahap, meh modestly, karo kurang saka 100 karyawan (dina iki ana 10.300 1963 wong). Dheweke wis mbangun ing Werth wiwit taun XNUMX. rangka kab sing banjur dikirim menyang pabrik Gaggenau lan Mannheimkanggo ngasilake heavy lan medium mungguh.

Ing taun pisanan ing Werth, padha kedaden 22 mil kab... Ing Desember 1964, interior dirakit lan produk rampung dicet (model 314). A kaputusan sajarah enggal tindakaken gabungke kabeh produksi lan perakitan final dei truk ing Wörth.

Ditugasake kanthi lengkap sawise patang taun

Wiwitane, kapasitas produksi pabrik kasebut 48 ewu mobil setahun, watesan sing digayuh sadurunge 1969. Banjur ditambahake: kantor, bengkel, ruang makan lan kabeh struktur sing ana ing tengah produksi.

Kanthi dawane 750 meter (saiki sewu) lan ambane 50 Jalur perakitan iku paling gedhé ing Eropah ing sektor otomotif.

Posisi strategis

Nasib Woerth dadi landmark donya diputusake, kalebu saka sudut pandang geografis. Ing kasunyatan, Komplek dumunung antarane Gaggenau lan Mannheim ing tikungan saka Rhine, tanpa ora kangelan karo logistik.

Wiwit 1969, induk perusahaan wis mutusaké kanggo mboko sithik nambah produksi tanduran kanggo 100 truk saben taun. Target kasebut digayuh ing taun 1975 kanthi 105.200 unit.

Ing taun 1973, nalika pabrik Wörth mrodhuksi truk abot generasi anyar, sepuluh taun sawisé lair, pabrik Wörth ngasilake truk kanthi nomer. 500.000.

Ana rong owah-owahan utama ing taun XNUMX: saka 80, ing 1984 cathetan diganti dening LK lan patang taun sabanjure, Wörth nglairake legendaris SK.

Riwayat wingi

Saka wayahe, model anyar cepet banget diganti saben liyane: ing 1996 lairaktor lan setaun sabanjure, seri LK lan MK diganti dening Atego lan Atego sing "berat", nganti lair pungkasan. Aksor.

Ing Agustus 2002, Unimog uga pindhah menyang Wörth, lan ing 2003 produksiActros, Generasi anyar.

Lan iki crita sawetara dina kepungkur: kapal penggedhe nomer 1 saka generasi paling anyar metu saka baris perakitan pabrik Mercedes-Benz ing Werth: biru sapir Actros 1851 LS 4 × 2.