Laboratorium riset kolaborasi karo Tesla wis paten sel baterei anyar. Mesthine luwih cepet, luwih apik lan luwih murah.
NSERC/Tesla Canada Industrial Research Research Lab wis nglamar paten komposisi anyar saka sel electrical, dikembangaké dening wong. Thanks kanggo kimia elektrolit anyar, sel bakal bisa ngisi lan discharge luwih cepet, lan ing wektu sing padha decomposing luwih alon.
Kimia sel anyar dikembangake dening tim Jeff Dan, sing lab wis kerja ing Tesla wiwit 2016. Paten kasebut ngomong babagan sistem baterei anyar sing nggunakake elektrolit kanthi rong aditif. Perlu ditambahake ing kene yen sanajan komposisi dhasar elektrolit sel lithium-ion wis dingerteni, nyatane kabeh manufaktur sel nggunakake macem-macem aditif sing bakal nyuda tingkat degradasi sistem nalika ngisi daya lan discharging..
Nomer kasebut ora kasedhiya kanggo umum, nanging para ilmuwan sel ujar manawa produsen baterei nggunakake campuran loro, telu, utawa malah limang aditif kanggo nyuda proses negatif sing ngrusak baterei.
> Volkswagen pengin nggawe platform MEB kasedhiya kanggo manufaktur liyane. Apa Ford dadi pisanan?
Pendekatan Dahn nyuda jumlah tambahan dadi loro, sing nyuda biaya produksi. Peneliti nyatakake yen kimia anyar sing dikembangake bisa digunakake ing sel NMC, yaiku, karo katoda (elektroda positif) sing ngemot nikel-mangan-kobalt, lan iki bakal nambah efisiensi, ngidini ngisi daya luwih cepet lan alon proses penuaan. (sumber).
sel NMC digunakake dening akeh manufaktur mobil, nanging ora Tesla, kang nggunakake sel NCA (nikel-kobalt-aluminium) ing mobil, lan varian NMC diinstal mung ing piranti panyimpenan energi.
Elinga yen ing wulan Juni 2018, sajrone rapat karo pemegang saham Tesla, Elon Musk ujar manawa dheweke ndeleng cara kanggo nambah kapasitas baterei kanthi 30-40 persen tanpa perlu nambah. Iki bakal kedadeyan sajrone 2-3 taun. Ora dingerteni manawa iki amarga riset ing NSERC utawa aplikasi paten ing ndhuwur (pirsani paragraf ing ndhuwur: NCM vs NCA).
Nanging, iku gampang kanggo ngetung Tesla S lan X, diprodhuksi ing taun 2021, kudu nawakake paket 130 kWh, sing ngidini kanggo nutupi 620-700 kilometer kanthi biaya siji..
Katrangan rinci babagan paten lan tambahan bisa ditemokake ing portal Scribd KINI.
Bukaan foto: nggodhok elektrolit ing sel 18 Tesla (c) Apa sing ana ing njero / YouTube
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
