ING: Mobil listrik bakal regane ing 2023
Miturut Dutch ING, wis ing 2023, Volkswagen Golf kanthi mesin pembakaran internal lan e-Golf listrik kanthi baterei 35,8 kWh bakal padha.... Rega kasebut kalebu biaya tambahan kanggo emisi karbon dioksida, sing bakal ditrapake ing awal 2021, uga standar emisi anyar.
Mobil listrik mung bakal luwih murah
Daftar Isi
- Mobil listrik mung bakal luwih murah
- Kendaraan listrik minangka… warta ala kanggo Eropa
Kesimpulan kasebut adhedhasar penurunan rega baterei global lan diitung kanggo segmen Volkswagen Golf. Ing wektu sing padha, ahli ING mbantah manawa luwih gedhe baterei mobil, luwih cepet regane bakal mudhun. Mobil listrik luwih gampang ing desain, duwe bagean 5-6 kaping luwih sithik tinimbang mobil pembakaran internal, lan mung biaya gedhe yaiku baterei.
Kendaraan listrik minangka… warta ala kanggo Eropa
Ing wektu sing padha, ING ngelingake yen owah-owahan pasar kasebut bisa nyebabake ambruk ekonomi ing Eropa. Perusahaan Eropa duwe spesialisasi ing produksi mesin pembakaran internal lan kotak gear - saiki 90 perusahaan ing bawana kita ngasilake. Kangge, kabeh proses riset lan produksi sel listrik ditindakake ing Timur Jauh:
> Bloomberg: 2025 kWh baterei bakal mudhun ing ngisor $ 1 ing 100. Lan Eropa NDUWE MASALAH
Mesin pembakaran internal lan gearbox uga luwih rumit. Miturut ING, buruh kasebut bisa ngasilake 350 mesin utawa 350 transmisi saben taun. Kanggo mbandhingake buruh padha bisa gawé 1 motor listrik saben taun.
Nanging, ing kendaraan listrik, baterei ora dingerteni, amarga data mung ditransfer ing kene. Nanging, amarga akeh unsur beracun, penanganan baterei luwih otomatis. Mulane, kabeh proses manufaktur ora samesthine ukurane kurang.
Kesimpulan? Bakal luwih murah, nanging fokus ing industri otomotif lan mekanik bisa larang regane.
Worth Reading: ING Report
Iki bisa uga narik minat sampeyan:
