Indikator arah

Saiki, bolam lampu pijar diganti nganggo dioda pemancar lampu LED. Padha luwih efisien lan luwih cepet tinimbang bolam lampu tradisional.

Saiki, bolam lampu pijar diganti nganggo dioda pemancar lampu LED. Padha luwih efisien lan luwih cepet tinimbang bolam lampu tradisional.

 

LED minangka terobosan ing lampu otomotif, kaya kabel listrik ing awal abad kaping 20. Lampu wiwitane digunakake ing lampu ngarep lan lampu mburi. Owah-owahan arah kasebut diwenehi tandha kanthi sliding lever sing dikenalake ing taun XNUMX.

Nalika lalu lintas ing kutha-kutha saya tambah akeh ing taun 20-an, undang-undang ditindakake ing saben negara kanggo nyegah kekacauan lalu lintas. Ing Jerman, pembalap kudu menehi tandha yen arep ngganti arah lan rem, supaya mobil sing ana ing mburi bisa nanggepi luwih cepet. Ing Polandia, langkah pisanan kanggo netepake aturan lalu lintas muncul ing taun 1921, nalika aturan umum kanggo gerakan kendaraan bermotor ing dalan umum diterbitake.

Sinyal belokan wis kabukten migunani banget kanggo nuruti aturan lalu lintas lan, sing luwih penting, kanggo nyegah tabrakan. Sawise mencet tombol sing cocog, elektromagnet ditarik metu tuas indikator arah dawane udakara 20 cm saka omah, menehi tandha kepinginan kanggo ngganti arah. Mengko, tuas indeks wis dipadhangi, sing nyedhiyakake visibilitas sing luwih apik.

Produsen otomotif nggunakake peralatan sing digawe saka pihak katelu. Ing Jerman, sinyal giliran saka Bosch, sing dikenalake ing pasar ing taun 1928, dadi populer; ing AS, perusahaan Delco misuwur. Indikator arah elektromagnetik mung diganti karo sinyal giliran sing saiki dikenal ing taun 50-an.