Truk Swiss saka Adolph Sauer AG

Sajarah pabrikan truk Swiss ing Italia ora pati ngerti, nanging minangka sejarah industri sing penting banget.

Diadegake ing taun 1853 kanggo ngasilake mesin tekstilMerek Saurer dikenal ing abad kaping XNUMX kanggo produksi mobil lan kendaraan industri kanggo tujuan sipil lan militer, uga mesin diesel sing luwih apik.

Dina iki merek maneh nuduhake salah siji saka manufaktur peralatan paling gedhé kanggo industri tekstil, nanging ing esuke saka produksi truk, perusahaan. Adolf Saurer AG main peran nemtokake. 

Ing 1908 Mack dheweke diklumpukake sawetara model ing lisensi, contone saka Saurer. neng kono Steyr lair minangka cabang Austria Saurer, ing telung puluhan Unik uga diprodhuksi ing lisensi saka SaurerOM Taurus saurer dilisensi, lan malah mbah V8 Ivecopisanan diinstal ing XNUMX kang ingOM Orioneyaiku mesin sing dibangun kanthi lisensi saka Saurer.

Inovasi lan teknologi

Ing cendhak, akeh inovasi sing digandhengake karo kapinteran Saurers sing ngganti cara transportasi, lan iki, ing ndhuwur kabeh, introduksi. riset dening Rudolf Dieselanjog kanggo produksi massal lan, mulane, ing taun sekolahInstalasi ICE ing truk kanggo ngganti sajarah transportasi.

Banjur liwat taun perakitan truk pneumatik sembrono, aplikasi saka inovasi mechanical kayata sumber godhong parabola, banjur suspensi ngarep karo gembong sawijining kanggo bis, i gearbox planet ing hub ngarep kanggo 4 × 4 utawa kanggo 6 × 6, penundaan udara, rem cakram ing poros ngarep.

Truk pungkasan, 1983

Kabeh iki digawe saka logam premium lan wesi cahya, karo i lembaran logam galvanis: Elinga yen truk ing wektu iku dianggep minangka barang sing awet lan, saliyane sing kasebut ing perjanjian garansi, dirancang lan dibangun nganti patang puluh taun.

Saurer tansah ngupayakake inovasi teknologi, model paling anyar sing dirilis ing taun 1983, D 330 B wis - minangka standar - konten teknis truk abad 21: mesin turbo sing disiapake kanggo instalasiintercooler, rem cakram ing gembong ngarep sistem rem mixed karo ABS, suspensi udara mburi, pemanas taksi otonom (Webasto), fairing kanggo nambah koefisien aerodinamis, cat logam.

Sayange, ing pungkasan, rega kasebut ing tingkat pasar sing dhuwur banget. Biaya luwih saka siji Scania 112 Kab utawa zona Volvo F10 Kab, mobil paling populer lan paling larang ing pasar Swiss nalika iku.

Sawise macem-macem owah-owahan perusahaan lan gabung karo Franz Brozintsevich lan Si, Wetzikon (FBW) dikontrol dening Daimler-Benz ing taun 1982, saiki diarani Zaurer-Berna dadi Perusahaan Kendaraan Komersial Arbon & Wetzikon (NAW). Ing taun 1990, perusahaan kasebut digabungake dening Iveco lan pungkasane ditutup ing taun 2002.

Museum Saurer

Dina iki ing bangunan sajarah ing gisik Lake Constancemantan pabrik tekstil Saurer, Iku Museum Saurer ing ngendi sampeyan bisa nglacak sejarah perusahaan saka madegé nganti saiki.

Dadi, ing antarane macem-macem pameran, ana mesin bordir lan kain utawa conto kain sing wis ditenun lan disulam ing kene. Nanging, museum iki nampilake sing misuwur lan misuwur. kendaraan komersial abot carane 1911 truk, bus surat sing apik, peralatan militer lan mesin pemadam kebakaran - meh kabeh isih bisa digunakake. Ana uga siji koleksi lengkap mesin bensin lan diesel Saurer ing kabeh ukuran.