Hyundai bakal mbangun ekosistem hidrogen ing Eropa

Pitakonane muncul: model massa sel bahan bakar utawa jaringan stasiun pengisian daya sing akeh.

Hyundai nyebut pangembangan transportasi hidrogen minangka "masalah pitik lan endhog." Apa sing kudu ditampilake dhisik: model massa sel bahan bakar utawa jaringan pengisian daya sing cukup gedhe? Wangsulan kasebut katon ing pangembangan paralel kalorone.

Ngambah jejak para raksasa kaya Toyota, Hyundai ngumumake manawa kendaraan sel bahan bakar ora mung mobil. Lan kanggo ndhukung strategi iki, proyek skala gedhe diumumake: ing pungkasan taun 2019, pabrik produksi hidrogen kanthi elektrolisis kanthi kapasitas 2025 megawatt bakal mulai beroperasi ing pembangkit listrik tenaga listrik Alpiq ing Gösgen (Swiss), lan ing taun 1600 Hyundai bakal nyedhiyakake 50 truk sel bahan bakar kanggo Swiss lan Uni Eropa ( 2020 paling dhuwur bakal teka ing Swiss ing taun XNUMX).

Crossover Hyundai Nexo ngelingi yen mobil sel bahan bakar, nyatane, mobil listrik sing nampa listrik ora saka baterei, nanging saka blok sel elektrokimia. Ana uga baterei, nanging cilik, sing dibutuhake kanggo nglindhungi kejut listrik.

Biasane ora nulis babagan truk, nanging kadhang jagad kasebut intersect karo mobil. Iki yaiku babagan pengembangan teknologi hidrogen lan infrastruktur umum. Sel bahan bakar Hyundai H2 XCIENT sing ditampilake ing kene yaiku rong sel bahan bakar kanthi output total 190 kW, pitung silinder kanthi hidrogen 35 kg lan kisaran otonom total 400 km kanthi siji muatan.

Proyek kasebut bakal dileksanakake kanthi perjanjian kemitraan antara Hyundai Hydrogen Mobility (JV Hyundai Motor lan H2 Energy) lan Hydrospider (JV H2 Energy, Alpiq lan Linde), ditandatangani ing pungkasan minggu kepungkur. Tujuan utama diumumake: "Nggawe ekosistem kanggo panggunaan industri hidrogen ing Eropa". Pranyata gambar langsing. Kendaraan sel bahan bakar utama dilengkapi truk, wiwit truk (kayata Toyota Small FC Truk) nganti traktor jarak adoh (kayata Project Portal lan Nikola One) lan bus (Toyota Sora). Iki meksa industri ngasilake hidrogen luwih akeh, ningkatake teknologi produksi, lan nyuda biaya.

MOU ditandatangani dening Cummins VP Strategi Perusahaan Ted Ewald (kiwa) lan Hyundai VP, Divisi Sel Bahan Bakar Saehon Kim.

Warta sejajar karo topik sing padha: Hyundai Motor lan Cummins nggawe aliansi kanggo nggawe model hidrogen lan listrik. Ing kene Cummins duwe peran sing ora umum kanggo para pengendara amarga Cummins ora mung tegese solar. Perusahaan iki nggarap sistem drive listrik lan batere. Nggabungake pangembangan kasebut karo sel bahan bakar Hyundai menarik. Proyek pertama ing kolaborasi iki yaiku model truk kanggo pasar Amerika Utara.

2020-08-30