Hummer H2 - colossus kanggo selebriti

Industri mobil Amerika kebak desain sing ora rasional. Salah sijine yaiku Hummer H1, versi sipil saka Humvee militer - mobil sing ora praktis kanggo nyopir kutha, bahan bakar boroske, lan uga ora dinamis lan ora nyaman. Senadyan akeh kekawin, iku entuk popularitas lan diprodhuksi ing kelompok cilik kanggo patbelas taun. Pengganti sawijining, ngenalaken ing 2000, punika sethitik liyane beradab, nanging isih mobil kanggo grandeurs, ora penyayang praktis.

Ing taun 1999, General Motors entuk hak kanggo merek Hummer lan wiwit nggarap H2, mobil sing mesthine ora padha karo kendaraan militer tinimbang sing sadurunge. Sasis iki disiapake minangka asil saka kompilasi saka solusi digunakake ing Van grup, lan drive iki powered by engine Vortec 6 liter ngembangaken daya maksimum 325 hp. lan babagan 500 Nm torsi maksimum. Iki minangka langkah maju sing gedhe, amarga kasunyatane model H1 dilengkapi diesel sing ora kuat banget nganti 200 hp nganti pirang-pirang taun.

Unit sing kuat wis diuji perang nganti pirang-pirang taun - ngeset mobil paling gedhe sing dadi perhatian - Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban lan Chevrolet Silverado. Ing 2008, engine 6,2 liter luwih kuat karo 395 hp dipasang ing hood. (565 Nm torsi maksimum), kang uga teka saka kulawarga Vortec. Kaloro mesin kasebut dipasangake karo transmisi otomatis. Versi 6.0 mlaku kanthi otomatis 4-kacepetan, dene unit sing luwih gedhe nampa enem-kacepetan.

Nalika ngrancang Hummer H2, gampang digunakake minangka prioritas utama tinimbang kemampuan off-road. Mobil sing ninggalake pabrik Mishawaka ora cocok kanggo nyopir ing dalan kaya sadurunge. Ing ban dalan, monster iki ora bakal dadi revving ing lapangan minangka Land Rover Defender utawa Hummer H1. Mobil kasebut bisa munggah ing bukit kanthi sudut sekitar 40 derajat. Suspensi munggah pangkat kasedhiya minangka pilihan, nambah amba saka serangan kanggo 42 derajat. Hummer H1 bisa munggah munggah ing sudut 72 derajat. Miturut pabrikan, ambane fording H2 yaiku 60 sentimeter, yaiku 16 sentimeter kurang saka sing sadurunge. Nanging, ndeleng mastodon mengilap telung ton, ora ana ilusi - iki mobil kanggo promosi; Becik kanggo narik kawigaten nalika nyopir ing kutha.

Ing operasi kutha, H2 bakal luwih dinamis tinimbang sing sadurunge. Akselerasi kanggo 100 km / h njupuk 7,8 detik (versi 6.2), nalika kacepetan maksimum ora ditemtokake dening Produsèn, nanging bisa dianggep sing mobil ing trek ora dadi alangan minangka sawijining leluhur, kang lagi wae ngluwihi 100. .km/j.

Sanajan kanthi gaya sampeyan bisa ndeleng referensi kanggo versi H1, ana kejutan sing nyenengake ing njero - ora ana trowongan gedhe sing mbatesi ruang interior. Nanging, kita nemokake loro (utawa telung) larik kursi kulit digawe panas lan akeh aksesoris kanggo nggawe lelampahan luwih nyenengake.

Hummer H2, несмотря на свою высокую цену (от 63 1,5 долларов), продавался достаточно хорошо — за почти весь период производства с завода вышло не менее нескольких тысяч экземпляров этого гиганта. Только в кризис продажи этих дорогих и неэкономичных внедорожников упали до тысяч. штук в год.

Wong-wong sing padha ora wedi downturn ekonomi bisa pesen SUV (utawa SUT) ing telung tingkat trim (H2, H2 Adventure lan H2 Luxury). Peralatan standar malah versi paling mlarat luwih akeh tinimbang sing sadurunge: Bluetooth, AC, radio karo pangisi CD lan speaker Bose, kontrol traksi, kursi ngarep lan mburi sing digawe panas, airbag, lsp. Ing versi sing luwih lengkap. , iku bisa nemokake DVD, baris katelu lelenggahan utawa pandhu arah touchpad.

Ing pungkasan produksi muncul edition winates H2 Silver Ice, kasedhiya ing versi SUV lan SUT (karo paket cilik) saka kurang saka 70 20 salinan. dolar. Wis gembong unik 5.1-inch, pandhu arah, kamera spion, sistem DVD, paket speaker Bose 2008, lan sunroof. Mesthi, mobil mung kasedhiya ing salaka metalik. 2 September uga weruh introduksi saka H22 Black Chrome, karo rims 1300-inch, akeh unsur krom, lan bodywork coklat lan upholsteri. Cacahe kendaraan diwatesi nganti .

Hummer H2 minangka favorit tuner sing pengin pas karo pelek sing luwih gedhe saben wektu lan nginstal sistem audio sing bisa ngasilake desibel luwih akeh tinimbang mobil pesaing. Ing ukuran wheel , Panggonan pisanan misale jek Geiger kang Hummer H2, kang dilengkapi 30-inch wheel . Kajaba iku, H2 telung poros, Bomber H2 sing dilacak lan versi konversi wis digawe, sing bisa ditemokake ing Uni Emirat Arab.

Sayange, popularitas Hummer H2 ing antarane rapper, selebriti, lan pemain basket (H2 lenggah ing garasi bintang Miami Heat LeBron James) nyegah merek kasebut tetep urip. Penjualan H2 temtunipun rampung ing 2009, nalika H3, sing wiwit produksi ing 2005, mbutuhake taun liyane.

Ing 2010, crita Hummer rampung. Kaping pisanan, ibukutha perusahaan Cina Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machines mesthine kanggo ndhukung uripe, nanging ora ana sing bisa ditindakake. Hummer mudhun ing sejarah minangka korban krisis lan tren lingkungan ing industri otomotif.

Foto. GM Corp., dilisensi. SS 3.0; Geigercars