Honda Odyssey mung alternatif tengen kanggo kulawarga
Odysseus utawa Shuttle - ngluwihi Atlantik wis kadhaptar ing file minangka Odysseus, ing bawana lawas ana ing pikirane pembalap minangka Shuttle. Senajan ora tansah. Apa wae sing diarani, Honda Odyssey / Shuttle minangka salah sawijining model sing paling menarik saka keprihatinan Jepang, sing ing wektu kasebut diarani "Mobil Paling Apik" ing Amerika Serikat. Aku sing ngandika bab mobil iki.
Honda misuwur amarga nggawe mobil sing dirancang kanggo wong sing duwe bakat sporti. Generasi sukses CRX lan Civic, karo "jinis" lan "jinis" ing latar ngarep, kabeh mobil iki dimaksudaké kanggo wong kang kulawargané padha winates kanggo soulmate atraktif ing paling apik. Nanging Honda, ngerti bab owah-owahan mbesuk, uga mutusaké kanggo sujud kanggo wong-wong sing Care babagan wutah alam donya. Ing taun 1994, dheweke ngluncurake van pisanan ing Eropa, sing diarani Shuttle, lan ing Amerika Serikat, Odyssey. Generasi kapisan Honda Shuttle, nalika dawa lingering ing bagean "maxi-kulawarga", ora debut ing pasar minangka pendatang anyar canggih - ing nalisir, Shuttle I dadi mobil pisanan ing sajarah sing ditawakake karo katelu lempitan. deretan kursi.
Wiwit kuwi, van Honda wis ana patang generasi, sing saben-saben dadi luwih diwasa tinimbang sadurunge. Ing Eropah Shuttle I diprodhuksi ing 1994-1998. Shuttle II, luwih gedhe tinimbang sing sadurunge, diprodhuksi ing taun 1999-2003. Ing taun 2003, versi katelu saka Honda van muncul ing pasar, kang dadi bestseller - mobil ageng, uga-digawe lan dilengkapi, nelukake ora mung karo wiyar, nanging uga karo garis awak intricately dilacak sing narik kawigaten mripat. Kuat, meh 4.8 m dawa, mobil iki ora mung bisa njupuk kulawarga gedhe ing Papan, nanging uga katon Fantastic. Menapa malih, penerus, ngenalaken ing 2008, katon malah luwih menarik.
Honda Shuttle minangka mobil sing ora bisa dipikir maneh dening wong lajang sing enom, dinamis lan ora duwe anak. Iki mobil, keuntungan kang mung ngormati liwat wektu lan ... replenishment saka kulawarga.
Apike, Honda Odyssey katon luwih asring ing portal lelang. mobil sing diimpor saka AS. Kajaba iku, mobil-mobil iki katon luwih saka… versi Eropa! Versi Amerika lan Euro-Jepang beda-beda saka siji liyane. Versi Amerika, luwih gedhe (dawa 5.2 m, ambane luwih saka 2 m) lan ditujokake kanggo wong Amerika sing seneng miring, dikembangake meh kabeh ora gumantung saka versi Eropa. Mula, wektu rilis macem-macem generasi model ing pasar Amerika lan Eropa beda banget.
Unit bensin, biasane dipasangake karo transmisi otomatis, bisa digunakake ing hood mobil. Mesin paling umum ing Shuttle I yaiku mesin 2.2. saka 150 hp Mesin, ditambah karo senapan mesin, ora sumunar kanthi kinerja, nanging, minangka salah sawijining pangguna nulis, "iku ngidini aku numpak kanthi tenang ing antarane kamera kacepetan sing diselehake saben-saben." Lan sanajan powertrains diganti ing generasi sakteruse, karakter mobil tetep panggah - Shuttle / Odyssey mesthi mobil kanggo wong sing seneng "nunggang santai" ing dalan, tinimbang sprinting saka lampu lalu lintas. Kanggo sing terakhir, "typers" dilayani luwih apik lan isih dilayani.
Honda Shuttle paling tuwa kira-kira 6 - 8 ewu. zl. Kanggo rega iki, kita entuk mobil lawas, sing, nanging miturut tradisi Jepang, kudu terus ngladeni puluhan ewu kilometer tanpa gagal. Nanging, ora ana omongan babagan tingkat keamanan sing dhuwur.
Honda Odyssey pungkasan, sing digawa saka Amerika Serikat, bisa dituku watara 150 - 170 ewu. zl. Kanggo rega iki, kita entuk meh kabeh sing bisa ditemokake ing mobil kulawarga, saka mesin VCM kanthi silinder sing bisa dicopot kanggo nyopir alon, nganti DVD lan ... kulkas.
Stroller, crib, papat koper, rong bungkus popok, tumbas cilik lan amben asu - ora ketompo carane gedhe combo sing kita duwe, ora bakal cocog karo kabeh. Nanging, mobil kaya Honda Shuttle / Odyssey duwe. Kajaba iku, kita, garwane, bocah loro lan asu tuwa uga bakal nemokake papan kanggo awake dhewe ing mobil iki. Apa maneh sing sampeyan butuhake?
