Honda Accord VIII (2007-2016). Pandhuan panuku
Wis pirang-pirang taun Honda ora duwe wakil ing kelas menengah ing Eropa. Pasar montor anyar kalah akeh, nanging untunge Honda Accord isih dadi hit ing pasar mburi. Senajan generasi paling anyar sing didol wis rada "rusak" dibandhingake karo sing sadurunge, sampeyan ora bisa salah tuku. Akibate, kita isih ndeleng rega sing relatif dhuwur kanggo mobil ing iklan, sanajan kanthi jarak tempuh dhuwur.
Mobil Jepang kanthi setya entuk sukses ing saindenging jagad - sing paling penting, tingkat linuwih sing diraih liwat solusi sing wis kabukten. Accord generasi paling anyar minangka conto buku teks sekolah teknik otomotif iki. Nalika ngrancang model anyar, ora ana eksperimen karo tampilan (meh padha karo sing sadurunge) utawa sisih mekanik.
Para panuku bisa milih mung ngarep-wheel drive, transmisi manual enem-kacepetan utawa otomatis limang-kacepetan, lan mung ana telung mesin papat silinder: VTEC seri bensin karo 156 utawa 201 hp. lan 2.2 i-DTEC karo 150 utawa 180 hp. Kabeh mau minangka unit sing wis kabukten, wis diobati saka penyakit kanak-kanak sajrone ana karo leluhure. Dheweke ngalih menyang model anyar kanthi mung modifikasi cilik, sing, ing antarane, nambah kinerja.
Yen Accord beda karo kompetisi, iku desain suspensi. Sistem multi-link karo struts pseudo-MacPherson digunakake ing ngarep, lan sistem multi-link ing mburi.
Honda Accord: kang siji kanggo milih?
Accord makarya kanggo reputasi apik Kawasaki wiwit saka generasi pisanan model iki, kang tanggal bali menyang 70. Kabeh Persetujuan saiki kasedhiya ing pasar, wiwit saka generasi enem, Highly rego dening pembalap Polandia. Senajan sawetara pembuangan saka model argue sing paling anyar, wolung, wis ora maneh minangka "lapis baja" minangka leluhur, dina iku worth condong menyang spesimen anyar saka seri iki.
Uga ing kasus dheweke angel golek kegagalan serius. Iki kalebu clogging maksimum panyaring partikulat, sing digandhengake karo kabutuhan kanggo ngganti karo sing anyar (lan biaya sawetara ewu zł). Masalah iki, Nanging, mengaruhi conto sing wis digunakake sacara eksklusif ing kutha kanggo dangu banget. Padha uga kelakon kasus nyandhang kopling luwih cepet, nanging efek iki bisa sebagian lantaran kanggo operasi inept saka mobil.
Sing luwih gedhe saka mesin bensin ora bisa disalahake kanggo apa-apa liyane saka konsumsi bahan bakar dhuwur (luwih saka 12 l/100 km) lan, ing sawetara kasus, konsumsi lenga keluwihan. Mulane, pilihan sing paling apik yaiku unit VTEC rong liter, sing isih populer ing pasar.
Ing konfigurasi iki, model iki ora menehi emosi, nanging ing tangan liyane, yen wong ngarepake tayangan apik tenan saka mobil, nanging mung transportasi dipercaya saka A kanggo B, "Accord 2.0" ora pengin part karo kanggo akèh taun. .
Panemu saka pamilik ing database AutoCentrum nuduhake yen mobil iki angel golek kesalahan. Nganti 80 persen pamilik bakal tuku model iki maneh. Saka minus, mung elektronik. Pancen, produk Honda duwe sawetara cacat sing ngganggu, nanging iki minangka rincian sing, kanthi mobil sing luwih ora bisa dipercaya ing jaman saiki, bakal diabaikan kabeh.
Nalika milih salinan sing digunakake, sampeyan kudu menehi perhatian mung kanggo kondisi lapisan lacquer, sing rawan goresan lan kripik. Loudspeaker gagal uga dikenal minangka kerugian., supaya ing mobil sing katon ing iku worth mriksa karya kabeh mau ing siji. Saka peralatan tambahan Masalah bisa disebabake dening sunroof sing ora nutup lan lampu xenoning ngendi sistem level bisa uga ora bisa digunakake. Yen plastik crunches ing mobil, iku rodo bukti penanganan mobil sing ora apik. Ing kasus model sing wis ana ing tangan sing padha nganti pirang-pirang taun, pamilik memuji Accord amarga interior sing sepi lan karakter nyopir sing diwasa.
Iku ora ketepakan sing versi papat-lawang dominasi Camping classifieds. Gerbong stasiun ora luwih praktis, mula versi iki mung bisa dipilih amarga nilai estetis.
Dadi endi sing nyekel? rega maksimum. Sanajan Accord ora menang ati kanthi tampilan utawa karakteristik, salinan kanthi jarak tempuh luwih saka 200 ewu. km bisa regane luwih saka 35 ewu. zł, lan ing kasus spesimen sing paling menarik, biaya nganti 55 ewu kudu dianggep. zloty. Nanging, pengalaman generasi kapitu nuduhake yen sawise tuku The Accord bakal nahan regane sing padhet nganti suwe.
