HEMI, i.e. motor hemispherical saka Amerika Serikat - iku worth mriksa?

Mesin HEMI Amerika sing kuat - apa sing kudu dingerteni?

Mobil Otot sing kuat ora bisa didhukung dening unit cilik kanggo ngitung ing balapan trek. Mulane, ing hood saka Amérika (dina iki) klasik tansah perlu kanggo masang mesin gedhe. Daya saben liter rada angel ditemokake ing taun-taun kasebut tinimbang saiki, nanging ora dadi masalah amarga ora ana watesan ing standar emisi lan konsumsi bahan bakar. Malah sadurunge Perang Donya I, iku ora gampang kanggo njaluk sawetara tenaga jaran metu saka mesin, supaya solusi wis ketemu kanggo ndandani iku. Mulane, mesin karo kamar pangobongan hemispherical dikembangake. Apa sampeyan ndeleng cahya ing mburi trowongan saiki? Mesin HEMI katon ing cakrawala.

Mesin HEMI - desain unit pembakaran

Nitahaken saka kamar pangobongan babak nyumbang kanggo Tambah cetha ing efficiency saka Unit pangobongan internal kanggo kuwi ombone sing akeh manufaktur global wiwit nggunakake solusi kuwi ing mobil. V8 HEMI ora mesthi dadi kapal penggedhe Chrysler, nanging luwih akeh desain kasebut tinimbang kekuwatan. Apa efek saka mbangun kamar pembakaran kanthi cara iki?

HEMI engine - prinsip operasi

Ngurangi wangun silinder (bunder) nyebabake panyebaran sing luwih apik nalika nyalahake campuran bahan bakar udara. Thanks kanggo iki, efisiensi saya tambah, amarga energi sing diasilake nalika nyalahake ora nyebar menyang sisih silinder, kaya ing desain sing digunakake sadurunge. HEMI V8 uga duwe katup intake lan exhaust sing luwih gedhe kanggo nambah aliran gas. Sanajan ing babagan iki, ora kabeh bisa ditindakake, amarga wayahe ora nutup lan bukaan tutup katup kaping pindho, sing sacara teknis disebut tutup tutup. Iki amarga panjaluk bahan bakar sing luwih dhuwur lan dudu tingkat ekologi sing paling apik.

HEMI - mesin multi-faceted

Wis pirang-pirang taun wiwit desain unit HEMI ing 60s lan 70s menangake ati para penggemar unit sing kuat. Saiki, ing prinsip, desain kasebut beda-beda, sanajan jeneng "HEMI" diwenehake kanggo Chrysler. Kamar pembakaran ora meh padha karo hemispherical, kaya ing desain asli, nanging daya lan kapasitas tetep.

Kepiye carane mesin HEMI berkembang?

Ing taun 2003 (sawise konstruksi dilanjutake) kepiye sampeyan bisa nyukupi standar emisi saiki? Kaping pisanan, wangun kamar pembakaran diowahi dadi rada bunder, sing kena pengaruh banget ing sudut antarane katup, loro busi saben silinder kalebu (sipat distribusi energi sing luwih apik sawise dicampurake kontak), nanging uga HEMI Sistem MDS dikenalake. Iku kabeh babagan pamindahan variabel, utawa rodo, mateni setengah saka silinder nalika engine ora mlaku ing kathah kurang.

Mesin HEMI - panemu lan konsumsi bahan bakar

Iku angel nyana engine HEMI, kang ing versi paling cilik 5700 cm3 lan 345 hp, bakal ekonomi. 5.7 mesin HEMI ing versi 345 hp. nggunakake rata-rata 19 liter bensin utawa 22 liter gas, nanging iki ora mung versi unit V8. Sing volume 6100 cm3, miturut pabrikan, kudu ngonsumsi rata-rata mung luwih saka 18 liter saben 100 km. Nanging, ing kasunyatan, nilai iki ngluwihi 22 liter.

Apa jenis pembakaran pilihan HEMI sing beda-beda?

Hellcat 6.2 V8 uga apik kanggo ngobong bahan bakar metu saka tank. Produsèn claims bab 11 liter saben 100 km ing dalan, lan sampeyan bisa mbayangno sing kewan luwih saka 700 km kudu ngobong bahan bakar nalika nyopir luwih cepet (luwih saka 20 liter ing laku). Banjur ana mesin HEMI 6.4 V8, sing mbutuhake rata-rata 18 l/100 km (mesthi nyopir cukup), lan konsumsi bensin kira-kira 22 l/100 km. Iku ketok sing karo V8 kuat iku mokal kanggo entuk pangobongan, kaya ing kutha 1.2 turbo.

5.7 mesin HEMI - cacat lan malfunctions

Mesthine, desain iki ora sampurna lan duwe kekurangan. Amarga masalah teknis, salinan sing diprodhuksi sadurunge 2006 duwe rantai wektu sing salah. Pecah kasebut bisa nyebabake tabrakan piston karo katup, sing nyebabake karusakan gedhe ing mesin. Apa kekurangane mesin iki? Kaping pisanan:

• nagarobrazovanie;
• rincian larang;
• biaya lenga dhuwur.

Pabrikan uga nyaranake ora ngluwihi interval pangowahan lenga saben 10 kilometer. sabab? Skala pemukiman. Kajaba iku, bagean kasebut ora mesthi paling murah yen sampeyan tuku ing negara kita. Mesthi, bisa diimpor saka AS, nanging butuh sawetara wektu.

Apa sing kudu dingerteni babagan lenga HEMI?

Masalah liyane yaiku lenga mesin SAE 5W20 sing dirancang kanggo unit kasebut. Disaranake utamane kanggo model sing duwe sistem deactivation 4-silinder. Mesthi, sampeyan kudu mbayar produk kasebut. Kapasitas sistem pelumasan luwih saka 6,5 ​​liter, mula dianjurake kanggo tuku tank minyak paling sethithik 7 liter. Biaya lenga kuwi karo Filter kira 30 euro.

Apa aku kudu tuku mobil nganggo mesin HEMI V8? Yen sampeyan ora peduli babagan konsumsi bahan bakar lan sampeyan seneng mobil Amerika, mula aja mikir babagan iki.