Primer kanggo logam kanggo lukisan mobil - orane tumrap sekolah saka karya
Isi
- Apa primer kanggo?
- Jinis utama lemah sing digunakake kanggo ndandani mobil
- Apa primer mobil
- Preparatory work, nyiapake lemah lan mobil
- Primer mobil: carane prime mobil kanthi bener
- Carane bener prime mobil sadurunge lukisan
- Instruksi langkah-demi-langkah babagan carane prime mobil kanthi bener
- Apa aku kudu aplikasi primer kanggo cat mobil lawas?
- Pilihan cat
- Kaluwihan lan cacat saka priming mobil
- Fitur primer ing omah
Priming mobil sadurunge nglukis minangka momen sing penting. Iku kaya pondasi ing kang lapisan sakteruse saka lapisan hiasan mobil kang dibangun (iku ora kanggo apa-apa sing tembung "Grund" ing basa Jerman tegese "basa, lemah"). Cacat priming ora bisa didandani kanthi katrampilan lukisan sing paling profesional. Mulane, penting kanggo ngerti sifat lan karakteristik materi, aturan kanggo nggarap: teknologi aplikasi, mode pangatusan, viskositas, metode persiapan permukaan.
Mulihake cat mobil sawise kacilakan amarga karat awak utawa kanggo tujuan tuning minangka perkara umum. Nglukis mobil minangka proses multi-tahap. Acara wajib ing pemugaran unsur logam lan plastik sing ora bisa dilirwakake yaiku sepisanan mobil sadurunge lukisan.
Apa primer kanggo?
Kanggo akeh pembalap, cat sing sampurna minangka prestise, minangka indikator status. Kanggo entuk lumahing sampurna Gamelan, iku perlu kanggo prime mobil sadurunge lukisan.
Primer - lapisan penengah antarane basa lan enamel - nindakake tugas ing ngisor iki:
- mbusak lan nyegah munculé teyeng ing awak;
- ngisi retakan lan dents, dene smudges sing ora disengaja gampang diilangi kanthi mecah lan ngrampungake lapisan;
- nglindhungi bagean sing diproses saka banyu lan karusakan mekanik;
- serves kanggo iketan (adhesion) saka logam lan plastik karo Paint.
Teknologi priming prasaja: sampeyan butuh alat lan bahan sing ora bisa dienggo minimal.
Jinis utama lemah sing digunakake kanggo ndandani mobil
Gumantung ing kondisi awak, lengkungan ngisor lan rodha, para tukang milih jinis lemah tartamtu.
Primer kanggo mobil
Secara total, ana telung jinis bahan utama:
- Akrilik minangka primer universal sing paling populer. Campuran digunakake nalika ora ana dents serius, chip, pratandha saka karat. Komposisi kasebut gampang ditrapake, nyedhiyakake adhesi sing apik ing area cat kanthi cat.
- Asam - lapisan konsep sing nglindhungi bagean saka kelembapan lan uyah. Film tipis prodhuk ora dimaksudake kanggo aplikasi langsung saka lapisan untu kang atos: sampeyan kudu nambani lumahing karo ngisi. Komposisi asam ora bisa digunakake karo dempul poliester lan primer epoksi.
- Epoxy - jinis primer otomatis tahan panas lan tahan lembab, digawe kanthi basis bahan alami. Basis awet kanggo lukisan kasil nolak stres mekanik lan karat.
Bahan epoksi kudu garing paling sethithik 12 jam, sing bakal nundha perbaikan.
Apa primer mobil
Priming mobil sadurunge nglukis minangka momen sing penting. Iku kaya pondasi ing kang lapisan sakteruse saka lapisan hiasan mobil kang dibangun (iku ora kanggo apa-apa sing tembung "Grund" ing basa Jerman tegese "basa, lemah"). Cacat priming ora bisa didandani kanthi katrampilan lukisan sing paling profesional. Mulane, penting kanggo ngerti sifat lan karakteristik materi, aturan kanggo nggarap: teknologi aplikasi, mode pangatusan, viskositas, metode persiapan permukaan.
Dhasar
Iki minangka klompok primer (prima - "utama, pisanan, utama"). Primer primer - uga ngandhut asam, etsa, anti-karat - ditrapake ing logam kosong ing ngarep lapisan lan dempul liyane.
Komposisi nindakake rong fungsi: anti-karat lan adesif. Awak mobil sajrone gerakan ngalami tekanan gedhe lan beban gantian, utamane ing persimpangan bagean. Akibaté, retakan cilik dibentuk ing varnish sing tahan lama, ing ngendi kelembapan cepet-cepet menyang logam awak sing tipis: rauh sampeyan bakal weruh munculé bintik abang ing lapisan sing katon kabeh.
Primer digunakake minangka asuransi marang kasus kasebut: pangembangan retakan mandheg ing wates lemah primer. Mulane, ora ana pusat korosi sing dibentuk. Ing kasus iki, lapisan primer kudu tipis banget - 10 mikron. Primer primer sing kandel diterapake kaping pirang-pirang ing tekanan mekanik bakal luwih cepet retak.
Tanah primer dipérang dadi:
- asam (siji lan rong komponen) adhedhasar polyvinyl butyral (PVB);
- lan epoksi - universal, digunakake minangka lapisan sekunder.
Nuansa karo "asam": bisa dilebokake ing dempul hardened. Ing kasus iki, iku mokal kanggo putty PVB.
Kudo PVB primer
Sekunder
Zat kasebut (pengisi) diarani ekualiser, pengisi, pengisi.
Pengisi nindakake tugas kasebut: ngisi irregularities ing permukaan sing dipulihake, goresan, kasar saka kulit sanding lan sandpaper, sing digunakake kanggo ngolah dempul sing wis dilebokake sadurunge.
Pengisi kasebut nomer loro: tiba ing primer primer, cat lawas, lapisan liyane, nanging ora ing logam kosong. Isi primer ngisolasi bagean sing didandani heterogen saka enamel lan pernis sing agresif. Ing wektu sing padha, iku minangka perantara banget antarane logam utawa plastik lan cat.
Preparatory work, nyiapake lemah lan mobil
Kanggo penak saka lukisan lengkap utawa sebagean, mbusak kabeh lampiran saka mobil utawa mung sing kudu didandani: hood, lawang, glazing, fender, bumper.
Langkah-langkah luwih lanjut:
- Kripik pasir, penyok, retak ing panel nganti logam kosong.
- Weld bolongan lan sak tenane rusted panggonan.
- Bukak bekas las kanthi bunder petal, banjur nganggo nozzle logam ing pengeboran.
- Ngilangi partikel sing longgar lan flaking.
- Aja lali kanggo degrease wilayah pisanan karo aseton, banjur karo alkohol.
- Kalorake bagean kanthi pengering rambut industri nganti udakara 80 ° C kanggo perawatan karo konverter karat seng-mangan, contone, senyawa Zinkar (tindakake pandhuan sing diwenehake).
Ing pungkasan preparation, dempul (yen perlu) lumahing, nerusake menyang sepisanan saka mobil kanggo lukisan.
Set alat
Siapke bahan, piranti lan peralatan ing advance.
Dhaptar item sing dibutuhake:
- kompresor kanthi kapasitas nganti 200 liter udhara saben menit;
- selang;
- gun semprotan;
- spatula silikon fleksibel;
- kertas cat;
- tape konstruksi;
- kanthong;
- gembong mecah saka ukuran gandum beda.
Jaga gauze utawa sieve cat (190 microns) kanggo straining formulasi. Lan uga sarung tangan, respirator, overalls: sawise kabeh, sampeyan kudu nggarap bahan beracun. Ing kamar sing resik, anget (10-15 ° C), kamar sing padhang, ventilasi kudu mlaku kanthi bener.
Apa jenis spray gun kanggo prime mobil
Roller lan sikat ing sepisanan mesin bisa ditampa, nanging luwih apik kanggo milih gun cat pneumatik. Model pistol semprot nganggo sistem semprotan HVLP (tekanan rendah volume dhuwur):
- ngirit wektu;
- nyuda konsumsi materi;
- nindakake pangolahan berkualitas tinggi ing wilayah sing didandani.
Nozzle (nozzle) kudu ukuran 1,6-2,2 mm (kanggo karya titik - 1,3-1,4 mm). Nalika bahan ngisi ngliwati bolongan diameter sing luwih cilik, film kasebut tipis banget: lapisan tambahan primer kudu ditrapake. Nindakake semprotan test, nyetel ukuran penggemar kanthi nyetel tekanan kompresor.
Carane dilute primer kanggo mobil karo hardener
Partikel primer sing digantung ana ing sisih ngisor kaleng, mula isi wadhah kasebut goyangake sadurunge. Banjur nyampur hardener lan tipis ing proporsi sing dituduhake dening pabrikan ing label.
Dilute primer kanggo mobil kanthi hardener kaya ing ngisor iki:
- Primer siji-komponen: nambah 20-25% luwih tipis (hardener ora perlu ing kene).
- Formulasi rong komponen: tambahake hardener kanthi rasio sing disaranake dhisik. Banjur pour ing diluent karo cangkir ukur: nggawa komposisi menyang konsistensi kerja. Label primer diiringi prasasti "3 + 1", "4 + 1", "5 + 1", diwaca kaya ing ngisor iki: 3 bagean primer mbutuhake 1 bagean hardener, lsp.
Masking sadurunge priming
Sparepart mobil sing dibongkar ora perlu ditutupi. Nanging yen sampeyan ora ngilangi ambang, unsur liyane, permukaan sing cedhak kudu ditutupi supaya lemah ora kena.
Gunakake tape molar kanthi lapel: banjur ora ana "langkah" ing wates wilayah primed. Sing terakhir, sanajan wis sanded, bakal katon liwat sawise lukisan.
Stensil uga bakal mbantu: Cut metu saka kertas anti banyu kandel utawa poliethelin, lem menyang bagean karo tape adesif. Pelumas khusus bakal regane luwih sithik.
Sampeyan bisa mbusak masking sawise pangatusan lengkap saka primer lan lapisan untu kang atos.
Carane aplikasi filler
Pengisi minangka lapisan sing luwih tanggung jawab kanggo mbentuk substrat kanggo finishing.
Nglamar pangisi kanggo mobil
Nalika nglamar, tindakake aturan ing ngisor iki:
- aplikasi dicampur ing film sing tipis;
- jumlah lapisan kanggo nyiapake basa sing apik yaiku 2-3, ing antarane dheweke ninggalake 20-40 menit kanggo garing;
- sijine siji lapisan kanthi horisontal, sabanjure - vertikal: kanthi gerakan salib sampeyan bakal entuk permukaan sing rata lan alus;
- sawise nglamar lapisan pengisi pungkasan, ngenteni 20-40 menit, banjur mundhakaken suhu ing garasi: primer bakal garing lan harden luwih cepet;
- streaks lan irregularities cilik leveled dening mecah.
Bisa nganggo pistol semprot pneumatik, tlatah bagean nganggo alat listrik, utawa kerja nganggo tangan kanthi cara garing utawa teles.
Carane aplikasi primer
Tugas primer yaiku nambah adhesi ing antarane dhasar lan cat.
Nalika nggarap komposisi utama, nimbang nuansa:
- goyangake jar kanthi bahan sing apik;
- nggawe lapisan pisanan minangka tipis sabisa (nggunakake sikat utawa swab);
- ngenteni 5-10 menit nganti lemah garing;
- priksa manawa film sing garing bebas saka rereget, serat.
Kanggo mbusak roughness lan pori-pori, aplikasi lapisan kapindho primer.
Carane menehi hasil karo bagean anyar
Bagéan asli anyar degreased ing pabrik, banjur padha fosfat lan ditutupi karo primer cataphoretic dening electroplating: lumahing nampa finish matte karo gloss kurang. Suku cadang sing murah diolah kanthi transportasi primer sing glossy utawa matte.
Copot lapisan saka kualitas dubious dening nggiling kanggo Bare metal, Perdana karo komposisi utami lan secondary. Kanthi langkah kasebut, sampeyan bakal nambah sifat ikatan lapisan penengah lan nambah resistensi kanggo chipping.
Primer mobil: carane prime mobil kanthi bener
Ora angel nggawe link penengah antarane awak lan cat nganggo tangan sampeyan dhewe. Nanging asil ora ngidinke teledor, supaya sampeyan kudu mlaku prim mobil sadurunge lukisan, bersenjata karo kawruh teori.
Lemah plastik
Bagean bagean plastik sing awet, entheng, tahan karat ing kendaraan modern saya tambah akeh. Nanging, lapisan untu kang atos mobil ing bumpers, moldings, trim pilar lan lengkungan rodha ora tahan uga: lumahing Gamelan wis kurang tension lumahing. Kanggo ngatasi masalah kasebut, lemah khusus digunakake.
Bahan kasebut nduweni sifat adesif lan elastisitas sing dhuwur, cukup kanggo nahan twisting lan mlengkung unsur awak nalika mobil obah.
Miturut komposisi kimia, lemah plastik dipérang dadi rong klompok utama:
- Akrilik - senyawa ora beracun, ora ana ambune sing gampang pas ing permukaan sing wis didandani.
- Alkyd - universal, digawe ing basis saka resins alkyd, zat dianggep produk profesional.
Loro-lorone jinis bahan digawe ing wangun aerosol utawa dikemas ing silinder kanggo bedhil semprotan.
Akrilik siji-komponen
Sebutan ing wadhah yaiku 1K. Klompok kasebut kalebu sing diarani lemah udan. Formulasi siji-komponen ditrapake minangka film tipis kanggo adhesi dasar menyang cat lan minangka perlindungan karat. Produk garing nganti 12 jam ing suhu +20 ° C. Campuran universal digabungake karo kabeh jinis enamel mobil.
Akrilik loro-komponen
Sebutan ing label - 2K. Primer ngisi kanggo logam kanggo lukisan mobil asring teka ing tahap finishing. Campuran karo hardener ditrapake ing lapisan sing kandel, leveling tandha mecah lan cacat cilik liyane.
Primer anti korosi
Iki minangka produk "asam" sing dilebokake ing logam kosong minangka lapisan utama. Tugas komposisi khusus yaiku kanggo nglindhungi unsur awak saka karat.
Primer anti-korosi kudu ditutupi karo lapisan sekunder. Primer cataphoretic pabrik ing bagean asli anyar ora dianggep karo "asam".
Carane bener prime mobil sadurunge lukisan
Sampeyan kudu disiapake kanthi apik kanggo prosedur kasebut. Kaping pisanan, nyediakake wilayah sing resik, duwe ventilasi lan cahya sing apik. Sabanjure, nyiyapake consumables kualitas dhuwur saka manufaktur kondhang, peralatan (gilingan, kompresor online, gun semprotan). Aja ngliwati operasi teknologi, tindakake kanthi ati-ati saben langkah: kelalaian sing paling sithik bakal mengaruhi asil pungkasan. Aja nglirwakake lapisan pangembangan garing awal, sing bakal mbukak saben resiko, chip, aula.
Instruksi langkah-demi-langkah babagan carane prime mobil kanthi bener
Preparatory work njupuk nganti 80% wektu sing diwenehake kanggo pemugaran cat.
Miwiti priming:
- sawise ngumbah mobil;
- pangatusan nganggo pengering rambut industri;
- mbongkar lampiran, fitting, kunci;
- masking segel, unsur liyane sing ora bisa dicet;
- grinding manual utawa mesin;
- putties karo Cairan, senyawa alus utawa fiberglass.
Nindakake kabeh tata cara, ninggalake mobil kanggo dina.
Cara aplikasi lemah
Primer ditrapake kanthi cara sing beda-beda, gumantung saka komposisi materi, wangun kemasan, tujuan nggunakake campuran kasebut.
Priming mobil
Yen kita mbuang cara pabrik serial dipping awak lan bagean ing siram khusus, tukang kunci lan motor duwe akses menyang:
- sikat, roller - kanggo wilayah cilik;
- tampon - kanggo karya titik;
- kaleng aerosol - kanggo ndandani lokal;
- pistol pneumatik - kanggo pemugaran lengkap cat.
Tansah muncung pistol lan aerosol ing jarak 20-30 cm saka permukaan, wiwiti obah dhisik kanthi horisontal, banjur vertikal saka pinggir wilayah sing didandani menyang tengah.
Aplikasi saka lapisan pisanan saka lemah
Lapisan pisanan (bledug) ditrapake mung sapisan ing permukaan sing ora ana bledug lan bledug.
Aturan:
- Gerakan - Gamelan, longitudinal.
- Film kasebut tipis lan seragam.
- Tekanan kompresor - 2-4 atm.
- Titik bali saka nozzle ing njaba wates workpiece.
Lapisan bledug sing meh ora katon garing nganti 15-20 menit nganti dadi matte.
Grinding lapisan wiwitan
Sawise periode pangatusan lapisan utami wis kadaluwarsa (mriksa instruksi), njupuk sandpaper P320-P400 anti banyu lan terus-terusan pour banyu ing bagean kasebut, wedhi panel sing diolah. Proses kasebut diarani ngumbah.
Aplikasi lapisan pungkasan saka primer
Sawise bagean wis garing, aplikasi kaping pindho (semi-garing), katelu (semi-udan) lan pungkasane kaping papat (udan) lapisan primer. Teknik aplikasi ora owah, nanging sampeyan kudu kerja luwih intensif. Wektu pangatusan penengah - 5-10 menit.
Priming mobil
Ing lapisan finish, minangka indikator, aplikasi primer "ngembangake" warna sing beda, sing bakal nuduhake kekasaran, risiko, depresi sing isih ana.
Cacat bisa dibusak kanthi rong cara:
- "Udan" - wisuh, dene nomer sandpaper pungkasan kudu P600-P800.
- "Garing" - sander eksentrik kanthi roda alus.
Ora mungkin kanggo nimpa primer kanggo mobil kanggo lukisan nganti dempul utawa logam kosong.
Pangatusan
Primer karo hardener garing ing 15-20 menit. Nanging, pelukis sing berpengalaman ngeyel 1 jam pangatusan. Yen campuran primer digunakake tanpa aditif, banjur wektu kanggo pangatusan lengkap awak wis lengkap kanggo dina.
Tansah kamar resik: serat lan bledug apa wae bakal ngrusak karya.
Apa aku kudu aplikasi primer kanggo cat mobil lawas?
Yen lapisan untu kang atos pabrik dicekel kuwat, banjur bisa primed. Nanging, saka permukaan sing nggilap lan ora degreased, prodhuk bakal ilang. Mulane, prasyarat kanggo priming ing lapisan lawas yaiku perawatan sing terakhir karo bahan abrasive.
Pilihan cat
Ana sawetara cara kanggo milih autoenamel. Cat mobil sing wis digawe ing kaleng 2-3 liter gampang dituku ing toko. Yen kabeh awak wis repainted, ora ana masalah karo iyub-iyub, liyane, sampeyan bisa njupuk kesempatan lan radikal malih ngganti njaba mobil.
Bab liya yaiku nalika ndandani cat kasebut lokal: supaya ora salah karo warna, copot tutup saka tangki bensin lan gunakake ing toko mobil kanggo milih skema warna sing cocog. Nalika nglamar lapisan untu kang atos, aja nggawe wates cetha antarane lapisan lawas lan anyar. Ana sethitik kasempatan saka match werna 100%, supaya hubungi pusat specialized ngendi karyawan, nyampur werna, bakal milih pilihan becik nggunakake cara komputer.
Kaluwihan lan cacat saka priming mobil
Primer otomatis minangka zat multifungsi sing dadi substrat kanggo lukisan mobil.
Bahan priming nduweni aspek positif ing ngisor iki:
- aja nglilani kelembapan, nglindhungi bagean awak (utamane penting - ngisor) saka karat;
- ora wedi karo owah-owahan suhu;
- elastis lan mulane tahan kanggo karusakan mekanik;
- awet;
- ramah lingkungan: sanajan komposisi kimia sing sugih, ora ngrusak kesehatan pangguna lan lingkungan;
- nyedhiyakake kopling dhasar karo cat;
- mbentuk lumahing sampurna Gamelan kanggo lukisan;
- gampang kanggo aplikasi;
- cepet garing.
Kerugian kalebu biaya dhuwur. Nanging umur layanan sing dawa mbenerake biaya produk.
Fitur primer ing omah
Teknologi priming padha, apa sing ditindakake ing garasi dhewe utawa layanan mobil. Nglanggar urutan tumindak dadi sampah wektu lan dhuwit.
Asil apik teka karo latihan. Yen sampeyan duwe katrampilan dhasar saka mekanik mobil, mula priming mobil sadurunge nglukis ing omah iku nyata:
Ngira-ngira carane uga kamar dilengkapi.
- Apa ana pasokan lan sistem ventilasi exhaust ing garasi?
- Bisa njaga suhu optimal kanggo pangatusan campuran.
- Etung biaya setelan protèktif karo respirator.
- Nemtokake biaya peralatan lukisan.
Bagéyan saka produk (hardener, solvent, ngembangake primer) bakal tetep ora digunakake.
Iku salah yen mikir yen nggarap garasi luwih gampang lan luwih murah. Sawise ngetung kabeh risiko, sampeyan bisa uga duwe ide kanggo ngandelake pemugaran cat menyang profesional.
Video sing gegandhengan:
