pelumas grafit. Fitur khas
Komposisi lan ciri
Nganti saiki, komposisi pelumas grafit ora tundhuk karo peraturan sing ketat. Malah GOST 3333-80, sing ngganti GOST 3333-55 sing lawas, ora netepake komposisi kuantitatif utawa kualitatif saka komponen sing digunakake ing produksi pelumas grafit. Standar kasebut mung nuduhake karakteristik umum jinis pelumas grafit "USsA" lan sifat minimal sing dibutuhake.
Iki digunakake dening manufaktur, nyobi karo komposisi lan, minangka asil, sifat final saka produk. Saiki, rong komponen utama pelumas grafit yaiku rong zat: basa mineral sing kandel (biasane asal saka minyak bumi) lan grafit sing digiling alus. Sabun kalsium utawa lithium, tekanan ekstrim, antifriksi, dispersi banyu lan aditif liyane digunakake minangka aditif tambahan.
Kadhangkala bubuk tembaga ditambahake ing grafit. Banjur pelumas kasebut diarani tembaga-grafit. Cakupan pelumas tembaga-grafit ganti menyang proteksi jangka panjang kanggo kontak permukaan saka karat kanthi pamindahan relatif minimal. Contone, pelumas iki akeh digunakake ing sambungan Utas lan macem-macem panuntun.
Karakteristik pelumas grafit, gumantung saka komposisi, beda-beda banget. Contone, suhu minimal ing pelumas ora ilang sifat kritis beda-beda gumantung saka -20 kanggo -50 ° C. Maksimum: saka +60 (kanggo pelumas UssA paling gampang) nganti +450 (kanggo "grafit" berteknologi tinggi modern).
Salah sawijining sifat pelumas grafit sing paling misuwur yaiku koefisien gesekan sing kurang. Iki digayuh thanks kanggo grafit, piring lan kristal kang ing tingkat molekul sampurna ngleyang loro relatif kanggo saben liyane lan ing lumahing liyane, preduli saka alam saka lumahing iki. Nanging, amarga kekerasan kristal grafit individu, pelumas iki ora dianjurake kanggo digunakake ing unit gesekan kanthi akurasi manufaktur sing dhuwur lan celah cilik ing antarane bagean kontak. Contone, wis kabukten yen "grafit" tinimbang pelumas liyane sing cocog (solidol, lithol, lan liya-liyane) ing bantalan rolling nyuda umur layanan.
Grafit uga nemtokake sifat konduktif pelumas. Mulane, pelumas grafit digunakake kanggo nglindhungi kontak listrik saka karat lan tambah sparking.
Apa gunane?
Cakupan pelumas grafit umume cukup amba. Grafit wis kabukten kanthi apik ing pasangan gesekan sing mbukak, sing kacepetan gerakan relatif bagean cilik. Iku ora wisuh metu karo banyu kanggo dangu, ora garing metu lan ora degrade ing pengaruh faktor njaba salabetipun.
Ing mobil lan truk standar, pelumas grafit uga digunakake kanthi akeh:
- sambungan Utas - kanggo nolak karat lan nempel benang;
- bantalan werni saka gembong steered - minangka pelumas utama dipompa menyang awak bantalan lan uga diselehake ing anthers;
- joints rod setir lan tips - digunakake ing cara sing padha karo bantalan werni;
- sambungan spline - splines njaba lan internal dilumasi kanggo nyuda nyandhang sajrone gerakan bebarengan;
- springs - spring dhewe lan substrat anti-creak lubricated;
- kontak - minangka aturan, iki minangka terminal baterei, kabel negatif saka baterei menyang awak lan kabel positif saka baterei menyang wiwitan;
- minangka lapisan anti-creak ing kontak permukaan plastik lan logam.
Senadyan kasunyatan sing dina pasar nawakake sawetara saka sudhut lubricants luwih maju lan dicocogake, grafit isih ing dikarepake antarane motor. Iku imbangan apik antarane rega lan fitur. Rega rata-rata kanggo 100 gram pelumas grafit fluktuasi sekitar 20-30 rubel, sing luwih murah tinimbang komposisi pelumas modern kanthi karakteristik sing luwih apik. Lan ing ngendi tingkat pangayoman sing dhuwur ora dibutuhake, panggunaan grafit bakal dadi solusi sing paling rasional.
