Silencers - AvtoTachki

Knalpot minangka bagean paling korosif saka mobil. Iki mbokmenawa ora dijamin dening garansi pabrikan mobil.

Sistem knalpot minangka komponen penting banget saka aksesoris mesin, amarga njamin mbusak gas buang sing optimal saka silinder. Uga nindakake fungsi liyane: nyuda gangguan, mbusak gas exhaust saka awak lan mbantu nyuda emisi komponen gas exhaust sing mbebayani. knalpot

Sistem knalpot mobil penumpang minangka bagéan saka klompok komponen sing ora dijamin dening garansi pabrikan. Alesan kanggo iki yaiku nyandhang sing ora bisa ditebak, kalebu karusakan mekanik. Ing mobil populer, sistem knalpot tahan 3-4 taun.

Bahan sing digawe saka sistem pembuangan bisa digunakake ing kahanan sing angel banget. Nalika obah, bagean logam dadi panas, nalika ngadeg, adhem banjur uap banyu saka udhara akumulasi ing tembok sing adhem. Komponen gas saka knalpot bereaksi karo banyu kanggo mbentuk asam, sing nyepetake korosi logam saka njero knalpot. Percikan banyu sing nyemprotake sisih ngisor sistem knalpot mobil, asring ngemot uyah sing larut, nyebabake karat ing njaba. Pipa knalpot lan getaran knalpot sing disebabake dening karet sing ilang utawa rusak bisa ngrusak umure sistem knalpot. Pipa ngarep tundhuk nganggo korosi sing paling sithik, amarga gas buang sing mili liwat duwe suhu dhuwur nganti 800 derajat C. metu saka sistem, tekan suhu 200-300 derajat. Akibaté, umume kondensat uap banyu diklumpukake ing knalpot mburi. Kondensat iki ngrusak sheet muffler saka njero, sanajan mobil ana ing garasi.

Frekuensi panggantos muffler dipengaruhi dening faktor ing ngisor iki: jarak tempuh, kualitas bahan bakar, kualitas permukaan dalan, frekuensi operasi kendaraan ing mangsa lan kualitas suku cadang sing digunakake. Mufflers diwenehake menyang pasar spare parts dening manufaktur cilik, Dealership nawakake bagean asli karo logo saka pabrikan mobil.

Kurang dhuwit lan kepinginan kanggo ndandani murah tegese sing nduweni tuku barang sing ditawakake kanthi rega paling murah. Tren iki diamati ing Polandia wiwit mobil impor bekas sing relatif murah muncul ing pasar. Tuku lan nginstal produk sing paling murah ora mesthi optimal, amarga biaya sing luwih murah bisa nyebabake nyuda umur muffler. Salinan sing ora digawe asring ora pas karo bagean liyane, nyebabake tabrakan karo peralatan asli, nambah wektu perakitan lan nambah biaya.

Produsen domestik profesional duwe teknologi sing tepat lan nggunakake bahan sing diimpor (lembaran aluminium lan pipa ing loro-lorone, pengisi fiberglass), saengga produke awet, tahan kanggo faktor karat lan cocog karo geometri sasis. Rega kanggo produk kasebut luwih murah tinimbang produk impor. Prodhusèn paling gedhé kalebu Polmo Ostrów, Asmet, Izawit lan Polmo Brodnica. Antarane pemasok manca, telung perusahaan kudu dicathet: Bosal, Walker lan Tesh. Kanggo saingan karo pabrik Polandia, sawetara pabrikan manca wis ngenalake garis khusus muffler sing luwih murah amarga standarisasi produksi lan mandheg embossing logo perusahaan ing lembaran. Produk saka pabrik Polandia lan produk impor sing rada larang bisa disaranake kanthi tanggung jawab kanggo tuku. Ing sisih liya, muffler sing dilas kanthi obor saka lembaran baja tanpa lapisan anti-karat ora bakal duwe daya tahan sing nyenengake lan mung bisa ditampa ing kasus sistem pembuangan atipikal sing ora bisa dituku bagean profesional.

Rega knalpot karo instalasi kanggo merek mobil pilihan ing PLN