Konverter Torsi: Kabeh Sampeyan Kudu Ngerti

Konverter torsi hidrolik, uga disebut konverter torsi, minangka bagean integral saka transmisi kendaraan sampeyan. Apa dilengkapi model manual utawa otomatis, bakal dilengkapi konverter torsi sing ditambah karo gearbox uga kopling. Ing artikel iki, kita bakal menehi sampeyan kabeh sing perlu kanggo ngerti babagan konverter torsi: cara kerjane, pratandha saka nyandhang, carane mriksa, lan apa biaya kanggo ngganti.

🚘 Kepiye cara kerja konverter torsi?

Konverter torsi digunakake kanggo nyambungake poros mesin menyang Panularan mobil sampeyan. perane ngisolasi Panularan ngrujuk mesin и nambah torsi ing kacepetan beda nalika mlebu lan metu. Lan dheweke ngidini engine kanggo mbukak terus preduli saka transmisi.

Asring diarani hidrolik amarga kabeh unsur kasebut ana ing jejere ngapura d'huile lan nyilem ingminyak transmisi... Mangkono, konverter torsi nduweni wujud awak bunder kuwat kang kasusun saka telung bagean kapisah:

1. Pompa : jinis centrifugal, bakal muter kanggo push lenga transmisi metu lan ngidini liyane adi kanggo ngetik tengah;
2. Turbine : Cairan bakal seep liwat bilah turbin. Sing terakhir, sing disambungake menyang transmisi, bakal bisa nguripake lan ngidini kendaraan kanggo mindhah;
3. Reaktor : Dumunung ing tengah konverter, ngidini cairan dialihake saka turbin menyang pompa kanggo njamin efisiensi konverter torsi paling luweh.

🔎 Apa gejala konverter torsi sing salah?

Sajrone wektu, konverter torsi bisa rusak lan gagal. Mangkono, bakal duwe pengaruh gedhe ing kinerja kendaraan sampeyan. Gejala konverter torsi gagal bisa diwujudake kanthi cara ing ngisor iki:

• Swara njerit dumadi : padha bakal utamané gedhe lan squeaky nalika sampeyan nyopir.
• Getaran saiki : bakal dirasakake nalika nyopir kanthi kacepetan 50 nganti 70 km / jam, bisa tiba-tiba ilang yen sampeyan nyepetake;
• Lonjakan bola-bali ing voltase motor dumadi : padha bakal mengaruhi kualitas nyopir lan bisa uga banter lan banter;
• Tambah konsumsi carburant : Mesin mbutuhake rpm luwih akeh kanggo operasi normal. Iki bakal nyuda tekanan cairan transmisi lan nambah konsumsi bahan bakar;
• Bakal ana masalah karo kacepetan mobil : Yen meksa ing konverter torsi ora pancet, transmisi dumadakan bakal suda utawa nambah kacepetan sanajan sampeyan mencet pedal akselerator utawa rem.

Torque converter malfunctions bisa mbebayani kanggo safety sampeyan lan pangguna dalan liyane.

👨‍🔧 Kepiye cara mriksa konverter torsi?

Ana sawetara langkah dhasar sing kudu ditindakake kanggo mriksa konverter torsi. Kaping pisanan, sampeyan kudu mriksa kabeh cairan ing mobil sampeyan. Yen sawetara wong wis ilang viskositas, iku perlu kanggo nindakake saluran konverter.

Yen cairan ana ing kondisi sampurna, sampeyan kudu nggawa kasus diagnostik lan miwiti prosedur ing ngisor iki kanggo mriksa konverter torsi:

1. Ngunci gembong lan nguripake rem tangan ;
2. penet pedal rem nganti maksimal;
3. Miwiti mesin;
4. melu pedal gas maksimal 3 detik;
5. Maca kode kesalahan ing kasus diagnostik.

Yen konverter torsi ora bisa digunakake maneh, mula kudu diganti kanthi lengkap. tenan, ndandani konverter torsi cukup langka.

💸 Pira regane kanggo ngganti konverter torsi?

Biaya ngganti konverter torsi ing transmisi otomatis utawa manual minangka operasi sing bisa larang regane. Pancen, ngganti bagean iki mbutuhake antarane 4 lan 6 jam kerja dening profesional ing bengkel mobil.

Rata-rata, bagean anyar biaya saka 200 € lan 300 € gumantung saka merek lan model sing dipilih. Banjur sampeyan kudu nambah antarane 100 € lan 500 € pegawe dening biaya saben jam saka pegawe.

Secara total, intervensi iki bakal biaya sampeyan 300 € lan 900 € gumantung saka institusi sing dipilih lan model mobil sampeyan.

Konverter torsi minangka piranti transmisi penting kanggo kendaraan sampeyan. Yen risak, mbandhingake tawaran saka akeh bengkel nggunakake komparator garasi online. Kanthi cara iki, sampeyan bakal nemokake profesional ing sisih sampeyan kanthi rega paling apik ing pasar!