Sealant kanggo jendhela mobil

Isi

Cara milih sealant kaca sing paling apik
Jinis sealant kanggo ikatan kaca
Apa jenis sealant kanggo lim kaca

Sealant kaca mobil ora mung kanthi aman nyepetake kaca menyang awak mobil ing macem-macem kondisi operasi, nanging uga nyedhiyakake visibilitas normal, nyegah kelembapan saka penetrating menyang kompartemen penumpang ing titik lampiran, lan uga menehi elastisitas antarane kaca lan pigura, kang perlu. ing kahanan geter lan / utawa deformasi pilar.

Sealants kanggo kaca mesin dipérang dadi rong klompok utama - ndandani lan perakitan. Repair uga dipérang dadi limang kategori dhasar - balsam, balsam, balsam M, ultraviolet lan adhesives akrilik. Sabanjure, komposisi adesif (pemasangan) dipérang dadi patang klompok - poliuretan sing tumindak cepet, poliuretan siji-komponèn, silikon lan adesif sealant. Saben produk sing kagolong klompok tartamtu nduweni sifat individu, dadi sadurunge sampeyan tuku sealant kanggo gluing kaca tingal, sampeyan kudu nemtokake tujuane lan ing ngendi persis bisa digunakake. Rating sealant paling apik bakal mbantu sampeyan nggawe pilihan sing tepat.

Jeneng produk paling populer saka baris	informasi Brief lan gambaran	Volume paket, ml/mg	Rega siji paket ing musim panas 2019, rubel Rusia
Abro 3200 Flowable Silicone Sealant	Sealant silikon penetrating kanggo ndandani kaca. Suhu kerja - saka -65 ° C nganti + 205 ° C. Bisa digunakake kanggo nutup lampu lan sunroof. Polimerisasi lengkap dumadi sawise 24 jam.	85	180
Teroson Terostat 8597 HMLC	Sealant sing bisa ditrapake ing awak mobil sing nyedhiyakake beban ing kaca ngarep. sealing banget lan pangayoman liyane. Siji-sijine kekurangan yaiku rega sing dhuwur.	310	1500
Rampung Deal DD6870	Sealant universal, alus, transparan. Bisa digunakake karo macem-macem bahan ing mobil. Suhu kerja - saka -45 ° C nganti + 105 ° C. Beda ing kualitas lan rega murah.	82	330
Liqui Moly Liquifast 1402	Iki dipanggonke minangka adesif kanggo nempel kaca. Mbutuhake persiapan permukaan awal. Sealant kualitas dhuwur, nanging nduweni rega dhuwur.	310	1200
SikaTack Drive	Cepet ngobati adhesive sealant. Polymerizes sawise 2 jam. Rentan kanggo bahan bakar lan lenga. Kinerja rata-rata.	310; 600.	520; 750.
Merbenite SK212	Elastis siji-komponen adhesive-sealant. Awet banget, tahan kanggo geter lan kejut. ngreksa marang karat. Nduweni rega dhuwur.	290; 600.	730; 1300.

Cara milih sealant kaca sing paling apik

Senadyan kabeh macem-macem alat kasebut, ana sawetara kritéria sing bisa milih sealant sing paling cocok, sing bakal dadi sing paling apik ing kasus tartamtu. Dadi, kritéria kasebut yaiku:

Sifat sealing dhuwur. Iki minangka syarat sing jelas, amarga kasunyatan manawa produk kasebut ora ngidini kelembapan sing paling sithik ngliwati lapisan ing antarane kaca lan awak.
Resistance kanggo faktor njaba. yaiku, aja ngganti sifate ing asor dhuwur, aja crumble ing suhu negatif, aja cetho ing suhu dhuwur.
Njamin elastisitas fastening. Saenipun, sealant adesif kanggo jendhela mobil kudu ora mung nyekel kaca kanthi aman, nanging uga nyedhiyakake elastisitas ing titik lampiran, yaiku, ing sadawane jahitan. Iki perlu supaya kaca ora deform sajrone geter, sing tansah ngiringi mobil ing gerakan, uga nalika awak wis deformed (amarga kacilakan utawa mung liwat wektu).
Resistance kimia. yaiku, kita ngomong babagan bahan kimia mobil - sampo, produk pembersih, saka kaca ngarep lan ngumbah awak.
Panganggone. Iki ditrapake kanggo wangun lan jinis kemasan, lan ora ana kabutuhan kanggo nyiyapake formulasi tambahan. Sealant kanggo gluing windows mobil kudu rampung siap kanggo nggunakake.
Tingkat adhesi sing dhuwur. Produk kasebut kudu tundhuk karo logam, kaca, karet sealing. iku uga apik yen sealant punika cekap viscous, iki njamin penak saka aplikasi lan bisa ing umum.
Wektu curing cendhak. Lan ing wektu sing padha njamin kabeh syarat ing ndhuwur. Nanging, kondisi iki luwih dikarepake tinimbang wajib, amarga apa wae, sawise gluing kaca, mobil kudu ora bisa diobahake paling sethithik sedina.

Sawetara pembalap nggawe kesalahan nggunakake sealant lampu nalika nginstal kaca ngarep. Ana sawetara syarat liyane kanggo dana kasebut, lan salah sawijining sing utama yaiku tahan kelembapan sing dhuwur. Iki amarga kasunyatan sing lampu ora ngetokake saka njero ing cuaca udan, lan ora mbebayani kanggo logam, elastisitas lan kemampuan kanggo nahan beban abot.

Saliyane faktor ing ndhuwur, sampeyan uga kudu mutusake tujuan ing ngisor iki:

ukuran kaca. yaiku, sampeyan kudu nginstal kaca ing mobil penumpang biasa utawa ing truk / bis, sing dawane keliling "ngarep" luwih gedhe. Ing urat iki, rong aspek penting - ukuran paket, uga wektu pembentukan film.
Fitur awak. Desain sawetara montor modern nganggep manawa bagean saka pasukan beban-bearing awak tiba ing kaca ngarep lan jendhela mburi. Mulane, adesif sing dicekel uga kudu nyukupi syarat kasebut, yaiku, nduweni kaku sing dhuwur.

Saben pabrikan duwe garis produk dhewe, sing kalebu sealant kanthi karakteristik sing beda.

Ing kamar sing ditempelake kaca, suhu udhara ora kudu ngisor +10 ° C.

Jinis sealant kanggo ikatan kaca

Kaya kasebut ing ndhuwur, sealant kaca ngarep dipérang dadi 2 kelompok gedhe - ndandani lan instalasi. Minangka jeneng kasebut, kanthi bantuan alat ndandani, sampeyan bisa ndandani kaca cilik, kayata retak utawa chip. Pemasangan dirancang kanggo ndandani kaca ing kursi. Nanging, sawetara alat sing dipasang uga bisa digunakake minangka alat ndandani. kanggo njlentrehake lan nglindhungi pemilik mobil saka tuku produk sing ora cocog, kita dhaptar jinise.

Dadi, alat perbaikan kalebu:

Balm kanggo kaca tingal mesin. Alat iki dirancang khusus kanggo gluing lumahing kaca, supaya bisa digunakake kanggo ndandani lumahing rusak cocog.
Balsam. Dikarepake kanggo ndandani karya gluing. yaiku, wis polimerisasi apik, resistance kanggo faktor njaba. Nanging, nduweni kelemahan sing signifikan - sawise solidifikasi, mbentuk titik kuning ing kaca.
Balsam M. Alat sing padha karo sing sadurunge, nanging tanpa kekurangan kasebut, yaiku, sawise hardening tetep transparan.
lem UV. Kanthi, sampeyan bisa nutup retakan paling dawa. Nduwe karakteristik kinerja dhuwur - kekuatan, polimerisasi cepet. Nanging, kekurangane yaiku mbutuhake sinar ultraviolet supaya bisa ngobati. Ing versi sing paling gampang - ing pangaruh sinar srengenge sing padhang. Nanging luwih becik nggunakake lampu ultraviolet khusus.
adhesive akrilik. Pilihan sing apik kanggo ndandani dhewe ing permukaan kaca. Kekurangan mung yaiku wektu polimerisasi sing dawa, sing bisa saka 48 nganti 72 jam.

Mulane, sarana sing kadhaptar ing ndhuwur ora cocok yen penggemar mobil plans kanggo nginstal maneh kaca. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu nggunakake sealant, sing dipérang dadi jinis ing ngisor iki:

Polyurethane tumindak cepet. Digunakake ing kendaraan sing dilengkapi airbag. Gampang banget kanggo nggunakake, nduweni wektu pangatusan cendhak, awet, nanging menehi keluwesan perlu fastening.
Polyurethane siji-komponen. Efektivitas alat kasebut bisa dianggep rata-rata. Iku universal, pasar wis akeh dituduhake dening macem-macem conto.
Silicone. Sampurna isolasi Kelembapan, anteng marang getaran lan pengaruh saka ultraviolet. Sealant silikon bocor uga bisa digunakake kanggo ndandani kaca mobil. Kerugian formulasi silikon yaiku ilang sifate nalika kena bahan bakar lan formulasi lenga (bensin, bahan bakar diesel, lenga motor).
Anaerob. Sealant iki nyedhiyakake kekuatan ikatan sing dhuwur banget nalika garing ing wektu sing cendhak. Nanging, kekurangane yaiku kekurangan elastisitas, sing bisa ngrusak kaca lan pilar nalika kerep didorong ing dalan sing kasar, utamane ing kecepatan dhuwur.

Umume sealant kudu ditrapake ing permukaan sing resik, garing, tanpa lenga. Umume produk kudu ditrapake ing cat, supaya ora bisa rusak, dene liyane bisa ditrapake ing logam kosong.

Akeh motor kasengsem ing pitakonan saka suwene sealant kaca dries? Informasi sing relevan dituduhake ing pandhuan ing kemasan produk tartamtu. Biasane wektu iki diukur ing sawetara jam. Nanging, penting kanggo ngerti manawa sealant sing ngobati luwih suwe menehi kinerja sing luwih apik amarga mbentuk ikatan molekul sing luwih kuat sajrone proses polimerisasi. Mulane, iku worth tuku agen cepet-pangatusan mung nalika ndandani kudu digawe ing wektu cendhak.

uga siji pitakonan menarik - carane akeh sealant perlu kanggo lim siji kaca ngarep ing mobil penumpang rata-rata. Ing kene sampeyan kudu ngerti manawa nilai iki gumantung ing pirang-pirang faktor, kayata ukuran kaca, bentuke, kekandelan kaca, ketebalan lapisan sealant, lan malah kasunyatan manawa kaca minangka bagean saka beban- awak bantalan. Nanging, rata-rata, nilai sing cocog ana ing kisaran saka 300 kanggo 600 ml, yaiku, siji kartrid kanggo bedhil kudu cukup kanggo nginstal kaca ing kondisi medium.

Apa jenis sealant kanggo lim kaca

Pembalap domestik lan tukang nggunakake sawetara sealant paling populer, efektif lan inexpensive kanggo windows mobil. Ing ngisor iki peringkat adhedhasar review lan tes sing ditemokake ing internet. Iku ora iklan. Yen sampeyan wis nggunakake cara ing ndhuwur utawa liya - tulis babagan pengalaman sampeyan ing komentar. Saben uwong bakal kasengsem.

APRIL

Abro ngasilake paling ora rong sealant sing bisa digunakake kanggo nginstal kaca mesin.

Abro 3200 Flowable Silicone Sealant FS-3200. Iki diterjemahake menyang Rusia minangka sealant silikon penetrating kanggo ndandani kaca. Sesuai karo katrangan, bisa digunakake kanggo ndandani kaca ngarep, hatch mesin lan lampu, peralatan listrik, kaca transportasi banyu.

Suhu kerja - saka -65 ° C nganti + 205 ° C. Iku anti banyu, elastis (withstands shifts, mulet, komprèsi). Ora wedi karo cairan kimia sing ora agresif (bahan bakar, lenga). Iki ditrapake ing permukaan sing resik lan disiapake kanthi cat. Polimerisasi primer dumadi ing 15-20 menit, lan rampung - ing 24 jam. Reviews of sealant biasane positif, diwenehi kinerja dhuwur lan rega murah.

Didol ing tabung alus 85 ml standar. Rega paket kasebut ing musim panas 2019 kira-kira 180 rubel.

Aku mbukak WS-904R uga bisa digunakake nalika nginstal kaca tingal mesin - iki tape kanggo gluing kaca tingal. Mathuk menyang alur antarane awak mesin lan kaca ngarep. Iki minangka tape anti banyu adesif sing ngganti sealant lan nggawe karya luwih gampang. Saliyane kaca ngarep, uga bisa digunakake ing bagean awak mobil liyane, contone, kanggo sealing lampu. Ora kelet ing tangan, nduweni efisiensi dhuwur, mulane dianjurake kanggo nggunakake akeh motor.

Didol ing gulungan kanthi ukuran sing beda-beda, saka udakara 3 nganti 4,5 meter. Rega gulung gedhe ing wektu sing padha kira-kira 440 rubel.

terosone

Merek dagang Teroson kalebu perusahaan Jerman sing kondhang Henkel. Uga ngasilake rong jinis sealant sing bisa digunakake kanggo masang kaca ngarep mobil.

Teroson Terostat 8597 HMLC 1467799. Iki minangka adesif-sealant sing bisa digunakake ora mung ing mesin, nanging uga ing banyu lan malah transportasi sepur. Ora nyusut. Singkatan HMLC ing pungkasan jeneng tegese sealant bisa digunakake ing kendaraan ing ngendi beban mekanik uga disebarake menyang jendela ngarep lan mburi. Beda ing kualitas dhuwur banget, tingkat dhuwur saka sealing, kemampuan adesif, ora sag. Bisa ditrapake kanthi cara "kadhemen", tanpa preheating.

Antarane kekurangan, mung rega dhuwur lan perlu nggunakake tape sealing tambahan bisa dicathet. Bisa diwenehake mung ing kaleng, utawa minangka set karo aplikator, primer, muncung kanggo kartrij, senar kanggo nglereni kaca. Volume balon yaiku 310 ml, regane kira-kira 1500 rubel.

Sealant Teroson PU 8590 luwih murah lan luwih cepet. Iki minangka komposisi poliuretan siji-komponen. Dries cepet, supaya wektu operasi ngirim ora ngluwihi 30 menit. Segel apik, ora wedi karo radiasi ultraviolet, nduweni adhesi sing apik. Amarga kasedhiyan, kinerja prayoga lan rega relatif kurang, iku wis populer ing antarane motorists lan tukang.

Didol ing silinder rong volume. Sing pertama yaiku 310 ml, sing nomer loro yaiku 600 ml. Rega masing-masing 950 rubel lan 1200 rubel.

Rampung Deal

Rampung Deal Auto Adhesive DD 6870 punika Versatile, viscous, bening mesin adhesive / sealant. Ngidini sampeyan nggarap macem-macem bahan - kaca, logam, plastik, karet, kain lan bahan liyane sing digunakake ing mobil. Suhu kerja - saka -45 ° C nganti + 105 ° C. Suhu aplikasi - saka +5 ° C nganti +30 ° C. Wektu setelan - 10 ... 15 menit, wektu hardening - 1 jam, wektu polimerisasi lengkap - 24 jam. Tahan beban lan getaran, tahan kanggo UV lan cairan proses.

Kanthi versatility lan kinerja dhuwur, wis gained popularitas sudhut antarane motorists. Utamane diwenehi rega sing murah. Dadi, Dan Dil sealant didol ing tabung standar kanthi volume 82 gram, sing regane kira-kira 330 rubel.

Cairan mol

Adhesive kanggo glazing Liqui Moly Liquifast 1402 4100420061363. Iku modulus medium, konduktif, siji-komponen polyurethane adhesive kanggo soyo tambah windshields, sisih lan / utawa jendhela mburi. Ora mbutuhake pemanasan sadurunge digunakake. Nduwe persetujuan saka produsen mobil Mercedes-Benz. Mbutuhake aplikasi pambuka primer, lumahing wis di resiki lan degreased. Wektu pangatusan lumahing - paling sethithik 30 menit. Lem-sealant kanggo kaca tingal "Liqui Moli" nduweni kinerja dhuwur banget, nanging drawback pinunjul iku rega dhuwur banget.

Dadi, Liqui Moly Liquifast 1402 didol ing botol 310 ml, regane 1200 rubel.

Liqui Moly uga adol produk sing padha - set kanggo gluing kacamata Liqui Moly Liquifast 1502. Iki kalebu: LIQUIfast 1502 6139 sealant (padha karo sadurunge), pensil primer LIQUIprime 5061 kanthi jumlah 10 lembar, luwih resik, tipis, muncung, kain pembersih, tali bengkong kanggo nglereni kaca.

Kit kanthi nyukupi kabutuhan pemilik mobil kanggo instalasi kaca mesin siji-sijine. Nanging, ana masalah sing padha - rega dhuwur banget kanthi kualitas apik kabeh unsur. Dadi, rega siji set kasebut kira-kira 2500 rubel.

SikaTack Drive

SikaTack Drive 537165 dipasarake minangka sealant adhesive polyurethane kanthi cepet 2 jam kanggo ikatan kaca mesin. Polimerisasi lengkap dumadi XNUMX jam sawise digunakake. Aman nglindhungi saka kelembapan lan radiasi ultraviolet. Nanging, rentan kanggo ngolah cairan - bahan bakar, mesin lan minyak sayur, asam, alkali, alkohol. Mulane, care kudu dijupuk sak aplikasi lan operasi.

Sealant "Sikatak Drive" dipanggonke minangka alat profesional, nanging durung nemokake aplikasi sing akeh ing negara kita amarga distribusi cilik lan kinerja rata-rata. Sealant didol ing tabung rong volume - 310 ml lan 600 ml. Rega masing-masing 520 lan 750 rubel.

Merbenite SK212

Merbenit SK212 minangka sealant adesif siji-komponen fleksibel sing digunakake ing industri otomotif, transportasi lan malah nggawe kapal. yaiku, kanggo gluing windshields mobil. Kanthi elastisitas, nduweni kekuatan awal sing dhuwur lan kekuatan tarik sing dhuwur. Tahan kanggo geter lan kejut, nglindhungi karat lan UV. Ora reaksi karo cairan kimia non-agresif. Suhu operasi - saka -40 ° C nganti +90 ° C. Lem "Merbenit SK 212" malah digunakake kanggo nggawe mobil sport, supaya dianjurake kanggo nggunakake.

Adhesive-sealant didol ing tabung 290 lan 600 ml. Rega masing-masing 730 rubel lan 1300 rubel.

kesimpulan

pilihan bener saka sealant kanggo kaca mesin ing akeh cara njamin sing terakhir bakal diinstal kuwat, andal lan awet. Kanggo sealant sing ditampilake ing rating, produk ing ngisor iki cocog kanggo nginstal / gluing kaca mesin: Abro 3200 Flowable Silicone Sealant, tape ABRO WS-904R, Teroson Terostat 8597 HMLC, Teroson PU 8590, Liqui Moly Liquifast 1402, SikaTack Drive. uga loro, yaiku Rampung Deal DD6870 lan Merbenit SK212 produk universal sing bisa digunakake kanggo ndandani retak cilik lan Kripik ing lumahing kaca.