Ing endi kasedhiya SUV? 2022 Volkswagen T-Roc lan Tiguan R, Cupra Formentor bakal saingan karo Hyundai Kona N

Volkswagen Touareg R plug-in hybrid nggabungake kinerja lan efisiensi.

Saka sedan V8 domestik nganti coupe olahraga Jepang lan hatch panas Eropa, para panuku Australia seneng karo kendaraan kinerja.

Ing taun-taun pungkasan, tren wis owah saka coupe lan sedan menyang SUV kinerja, sing ora nggumunake amarga owah-owahan pasar sakabèhé menyang gerbong stasiun dhuwur.

Nanging paling ora ing Australia, akèh-akèhé saka SUV cepet ing lantai showroom saka merek premium.

Iku misale jek kaya saben minggu merek Eropah ngeculake SUV enem tokoh liyane sing luar biasa kuat.

Audi, BMW lan Mercedes-Benz khusus nawakake SUV kuat ing macem-macem ukuran lan gaya awak.

Ana SUV cilik kayata Audi SQ2, RS Q3 lan Mercedes-AMG GLA 45 S, tawaran medium kayata BMW X3 lan X4 M, Audi SQ5 lan Mercedes-AMG GLC 63 S, SUV gedhe kalebu Audi SQ7, BMW X5 lan X6 M. lan model luwih gedhe kayata Audi RS Q8 lan Mercedes-AMG GLS 63, kanggo jeneng nanging sawetara.

Lan iku ora kanggo sebutno macem-macem kurban kendaraan sarana olahraga saka Porsche, Alfa Romeo, Jaguar lan Land Rover.

Hyundai Kona N saiki ana ing kategori SUV kompak.

Mulane, pitakonan muncul - endi kendaraan sarana olahraga sing terjangkau saka merek populer?

Saiki ana sawetara SUV kinerja saka merek mainstream. Nyatane, mung model khusus sing kasedhiya ing dealer saiki yaiku Hyundai Kona N sing bubar diluncurake.

Kona N saiki didol $47,500 sadurunge biaya lelungan. Kona N didhukung dening mesin bensin papat silinder 206kW / 392Nm 2.0 liter turbocharged, nanging daya kasebut mundhak dadi 213kW nalika otomatis dual-clutch wolung kacepetan ana ing 'N Grin Shift. 'Modus. Sampeyan bisa akselerasi nganti 0 km/jam mung 100 detik.

Volkswagen Group kanggo ngluwari

Nanging, Volkswagen duwe sawetara model R-badged kanthi kinerja dhuwur ing cakrawala, kalebu segmen SUV utama.

Sing paling cilik kabeh, T-Roc R, bakal teka ing 2022 kanthi facelift kanggo saingan karo Kona N.

Iki didhukung dening mesin 2.0 liter turbocharged 221kW / 400Nm lan nyopir kabeh papat roda liwat transmisi otomatis dual-clutch pitung kacepetan. Iki ngrampungake sprint 0-100 km / jam sajrone 4.9 detik.

Tiguan R bakal nambah corak menyang segmen SUV midsize ing 2022.

Kanggo mobil kulawarga kanthi corak pedhes, VW uga nawakake Tiguan R ukuran pertengahan ing awal 2022. SUV paling kuat ing sawijining bagean. Rega wis diumumake lan bakal regane $235 sadurunge biaya lelungan.

Bisa uga ora super terjangkau, nanging kita kudu kalebu Touareg R sing kuwat amarga, sacara teknis, Volkswagen dudu merek premium.

Sato plug-in pisanan VW ing Australia uga bakal dadi unggulan kinerja. SUV gedhe limang kursi nggabungake mesin bensin turbo V250 450 liter kanthi 3.0 kW / 6 Nm lan motor listrik 100 kW / 400 Nm kanthi output total 340 kW / 700 Nm.

Rega durung dikonfirmasi, nanging ngelingi rega Touareg 210TDI Wolfsburg Edition paling dhuwur saiki udakara $ 120,000, mesthine sampeyan ora bakal entuk owah-owahan gedhe saka $ 130,000.

Merek VW Group liyane, Skoda, ngluncurake versi anyar saka kendaraan sarana olahraga Kodiaq RS. Anget tinimbang panas, RS ngeculake turbodiesel model sadurunge kanggo milih unit turbo-bensin 180kW/370Nm sing dipinjam saka Octavia RS. Akselerasi nganti 0 km/jam butuh 100 detik, yaiku 6.6 detik luwih cepet tinimbang mobil diesel.

Cupra bakal miwiti loro SUV ing 2022, kalebu versi digawe panas saka Formentor (ndhuwur) lan Ateca.

Yen raksasa Eropa iki ora cukup, Grup VW ngluncurake merek kinerja Cupra - sub-merek Kursi marque Spanyol - ing taun 2022.

Nyatane, Cupra bakal nawakake loro SUV sing kuat, 221kW Ateca lan 228kW Formentor, loro-lorone nganggo penggerak kabeh roda minangka standar. Formentor uga bakal kasedhiya minangka hibrida plug-in kurang kuat.

Oke, sing aneh, nanging apa Peugeot 3008 midsize SUV minangka mobil kinerja? Rungokno aku. Teka ing awal 2022 bebarengan karo versi PHEV saka liftback 508 sing ramping, varian hibrida plug-in GT Sport anyar luwih kuat tinimbang sing sampeyan pikirake.

Iki nggunakake mesin bensin 147kW sing digandhengake karo rong motor listrik - 81kW ing poros ngarep lan 83kW ing poros mburi, menehi output total 222kW. Iki mung rada kurang saka Tiguan R.

Pug kanthi sikil siji bisa mlaku 60 km kanthi listrik lan nyepetake nganti 0 km / jam sajrone 100 detik. Peugeot wis diregani Eco-SUV saka $5.9 kanggo $79,990 ora kalebu lalu lintas dalan.

SUV panas kita pengin ing Australia

Ing mangsa sing ora adoh banget, Nissan bisa uga duwe rong versi fokus kinerja saka SUV Patrol sing gedhe banget.

Nissan nggarap perusahaan teknik Melbourne Premcar babagan versi Patrol sing luwih ekstrem, sing bakal nggawa moniker Warrior, kaya Navara sing bubar didol.

Bakal duwe aksesoris lan njiwet mechanical kanggo nggawe iku malah luwih off-dalan saged saka Patroli biasa.

Ora suwe, Nissan bakal ngeculake rong versi Patrol sing dimodifikasi, kalebu Patrol Nismo.

Nanging kemungkinan liyane yaiku Patrol Nismo. Iku wis dalan dawa, nanging diwenehi napsu insatiable kanggo SUV gedhe kaya Patroli lan Toyota LandCruiser 300 Series, iku bisa ing kertu kanggo panuku Australia.

Versi Nismo nggunakake V5.6 8 liter Patrol, nanging nambah daya 22kW dadi 320kW lan torsi 560Nm. Wis uga kit awak Nismo, wheel ageng lan kejut Bilstein.

SUV liyane sing mumpuni nanging kuat yaiku Jeep Wrangler V8, nanging aja nganti ambegan. Sanajan divisi lokal perusahaan ngeyel, Jeep ngutamakake pasar drive kiwa.

Wrangler Rubicon 392 didhukung dening mesin Hemi V351 637 liter sing brutal kanthi 6.4kW / 8Nm, sing nyopir kabeh roda papat liwat transmisi otomatis wolung kacepetan lan akselerasi nganti 0 km / jam sajrone 100 detik.

Pungkasan, kita kabeh pengin ndeleng Ford nambahake SUV kompak Puma ST menyang barisan, nanging ora kaya ngono amarga mung ditawakake transmisi manual lan Ford mikir para panuku lokal pengin mobil kasebut.

Iki nggunakake powertrain 1.5 liter turbocharged sing padha karo Fiesta ST 147kW lan bakal dadi tambahan sing apik kanggo segmen SUV sing populer lan pesaing sing apik kanggo Kona N.