Futurliner, truk masa depan saka General Motors

Ing taun XNUMX lan XNUMX, ora ana negara ing jagad iki sing luwih apik babagan masa depan tinimbang Amerika Serikat. Sukses gedhe Pameran Chicago "Umur Kemajuan" awal XNUMXs, ngelingi General Motors Wakil Presiden Charles F. Kettering saka ngatur seri nuduhake ing teknologi enginesing bisa lelungan negara kanggo "nggawe mayuta-yuta wong urip" kanggo mangsa.

Arak-arakan sing ngubengi dalan kutha beda lan sing mandheg ing papan khusus, digawe miturut kabeh atribut adilbiasane dibentuk saka 24 truk, 11 mobil, 4 van lan siji sepedha motor... Dibaleni nganti 56, dheweke sukses banget, kanthi kira-kira 13 yuta pengunjung.

Parade Kemajuan

Parade Progress pisanan njupuk Panggonan ing Florida ing 36, lan GM dirancang lan dibangun wolung truk dikenal minangka Silver Top Streamliners mlaku lan nggawa siji layar wayang utawa padha dadi kothak rudimentary. Iku sukses banget nganti patang taun sabanjure, rolas truk maneh dibangun, wektu iki nyata. futuris.

Dheweke ditimbali futurliner lan padha kudu melu ing arakan, nggawa materi sing perlu kanggo nuduhake, lan ndhuwur kabeh, padha kudu dadi panggung, ing kantor, ing museum lelungan. Padha bab 10 meter, dhuwur (nganti atap kabin) 3 meter lan 60, bobote 11 ton lan digawe ing pigura. GMC militèr.

Kaya pejuang

Omah, abang lan salaka, kanthi tulisan karakter khas wektu ikuSaliyane ngowahi dadi panggung utawa kantor seluler, dilengkapi sepuluh lawang lan macem-macem hatch; kita bisa ngomong yen dheweke minangka leluhur "omah seluler" modern.

Kabin iki cukup dhuwur lan tengah lan dibangun ing. plexiglass, materi saka ngendi kokpit para pejuang dibangun nalika iku. Was panggonan sijiDashboard lan setir putih gedhe uga banget modern ing desain lan konsep ing wektu.

Inline enem kanthi volume kurang saka limang liter

Iku Originally powered by engine diesel 4-silinder kabeh-wheel drive boten cecek; nanging alon banget, lan ing taun 53 mesin bensin anyar, 302-silinder ing-line GMC 6, saka 4.949 cm, uga asal saka militèr.

Nyatane, ing 53, kabeh salinan 12 "direvisi" kanthi koreksi sawetara cacat lan tambahan macem-macem aksesoris, contone, AC, supaya driver sing "masak" ing kabin Plexiglass bakal duwe minimal comfort.

Ora bledheg

Kacepetan, mesthi, ora salah siji saka prioritas saka Progress Parade, nanging transmisi ana wolung kacepetan, 4 dawa lan 4 cendhak; yen iki ora cukup, driver pribadi bisa milih abang luwih saka daya take-off, kang bisa mimpin kanggo luwih 24 rasio pindah.

Dheweke tekan i 72 kmlan dilengkapi karo loro tank 170 liter kanggo nyilikake stalling, rem drum amba koyone ora cukup kanggo kabeh bobot sing; dadi akeh sing padha ngomong sajrone parade sawetara Futurliners tabrakan sabenere amarga saka rem ora nyukupi... Nalika Parade utawa Progress rampung, rolas Futurliners padha didol utawa disumbang organisasi amal.

Pemugaran XNUMX taun

Swara taun, tilas rolas Futurliners ilang, nalika ing General Motors, ana sing mutusake nuduhake kapentingan ing iki latihan stilistika nyata. Ing wiwitan sangang puluhan Ana sanga, sawetara ditinggal lan "dibongkar" ing Amerika Serikat, sawetara didesain ulang lan digunakake utamane kanggo tujuan pariwara.

Ana siji banget suda, nanging praktis utuh, nomer 11, kang ditemokaké ing Chicago. Klompok karyawan Kanada ing GM tuku kanthi rega sithik, meh rega wesi, lan luwih saka sepuluh taun. sampurna dibalèkaké loro mekanik lan fisik. 

Sajrone lelangan Barret Jackson, salah sawijining organisasi komersial mobil klasik sing paling misuwur, Futurliner nomer 11 didol kanthi rega sing nggumunake. 4.320 ewu dolar. Ya, sampeyan maca sing bener patang yuta telung atus rong puluh ewu dolar... Ora ala kanggo truk vintage.