Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Yen sampeyan arep nyerang aku saiki, utawa aku mung edan babagan ngiklanake Ford Transit anyar minangka mobil rekreasi, aku bakal crita. Ing (banget) jam cendhak aku ora ngetung ing karya, Aku total penggemar racing. Lan wiwit racing mbutuhake akèh gawan "kendaraan" (trailer kanggo ngangkut mobil yen sampeyan nyopir, digunakake van ageng uga sijine tiket ing), Aku bakal bantuan dhewe karo Transit.
Aku uga 'd sijine towbar ing wong lan aku bisa gampang isi guts karo pribadi lan ban lan gembong kanggo Lady cantik ing nyenyet sandhangan. Kanthi sopir, mesthi, sanajan - yen bagasi mung kanggo sampel - sampeyan bisa njupuk nganti 8 wong.
Loro kursi sisih mburi bisa dicopot kanggo njuwang ruangan. Nanging ati-ati: sak bangku abot 89 kilogram, tegese sampeyan kudu nelpon kanca amarga sampeyan kudu kerja keras. Rodha bakal ngewangi sampeyan tugas iki, saengga luwih gampang ditransfer, jarene menyang garasi.
Apike, Transit biasane drive kaya mobil penumpang (percaya, sanajan setengah sing luwih alus ora bakal dadi masalah), mung ambane 1984 mm lan dawane 4834 mm rada suwe. Ati-ati, umpamane, ing prapatan sing kudu muter sakcedhake supaya ora kena trabasan karo rodha njero mburi. Cermin rong ukuran kanthi ukuran sing tepat bakal ngrewangi banget, lan nalika mbalik sampeyan, matur nuwun kanggo Transit uga kaca ing sisih mburi.
Nyatane, penumpang ing mburi dirawat kanthi apik amarga duwe sistem ventilasi dhewe (ana saklar ing atap ing sadhuwure jajaran kursi nomer loro sing ngatur suhu AC lan tingkat aliran udara kanggo kursi mburi lan nozel ing ndhuwur saben kursi), windows sing dicet lan lawang geser (nengen).
Mesin TDCi 92 liter sing paling apik kanthi teknologi rel umum 1kW luwih saka cukup kanggo bobot kendaraan kosong 8 ton. Lan sanajan kanthi beban lengkap (nganti 2.880 kilogram sing diidini), torsi maksimal XNUMX Nm njamin sampeyan ora dadi sing pertama ing kolom kasebut.
Ing tes Transit, mesin didhukung nganggo roda ngarep (sing uga pengin ngubur dalan sing lunyu), nanging versi drive roda mburi uga kasedhiya. Konsumsi? Rolas liter kanthi sikil tengen sing apik, sanajan konsumsi maksimal yaiku sangang.
Saiki sampeyan ngerti kenapa Trasit bakal dadi SUVku? Lan jujur, sampeyan duwe macem-macem mobil ing omah, sampeyan nyopir siji menyang kantor, liyane sing digunakake ing wektu luang, lan sing katelu menyang opera ...? !! ? ora? Aku panginten iku! Mulane, aku bakal nggunakake Transit ora mung ing wektu luang, nanging uga kanggo karya, kanggo lelungan menyang segara, kanggo ngunjungi kanca-kanca ... Lan aku ora bakal nandhang sangsara ing kabeh!
Alyosha Mrak
Foto: Sasha Kapetanovich.
Ford Transit 125 T300 2.0 TDCI
Kita muji lan nguciwani
mumbul mesin
posisi nyopir mujur
sarana
bobote bangku mburi
amba amba lan dawa
drive roda ngarep ing permukaan sing lunyu
konsumsi bahan bakar
