Ford Ranger – perdana donya lan foto pisanan ing Polandia
Rong minggu sadurunge presentasi resmi, kita duwe kesempatan kanggo ndeleng versi anyar saka pickup Ford legendaris, sing bakal katon ing pasar kita. Sampeyan bisa aran kaya Texas njaga keamanan ing, utamané amarga padha sijine mesin diesel luwih kuat karo sistem injeksi Common Rail ing hood, lan nalika tuku mobil kanggo perusahaan, sampeyan bisa nyuda kabeh PPN.
Ford digandhengake ing Polandia karo model mobil lan van sing populer. Sawetara wong ngerti manawa ing Amerika produsen iki wis pirang-pirang taun dadi pimpinan ing antarane produsen truk pickup, mode transportasi sing populer ing sisih liya segara. Mesthine digunakake kanggo kerja lan ing dalan sing kualitase ora apik. Kanggo akeh wong, nyopir mobil jinis iki minangka kesenengan sing paling gedhe.
Sepisanan, hood ageng lan gril gedhe dominasi ngarep mobil. Sauntara kuwi, lengkungan roda sing protruding mbantu nglindhungi awak saka karusakan cilik, lan bumper ngarep pamisah karo lampu kabut terpadu nglindhungi kanthi apik nalika nyopir ing dalan.
Kabin diganti
Interioré saka Ford Ranger paling anyar beda saka sawijining leluhur. Armchairs ditampa luwih wiyar mburi kanggo luwih nahan awak, lan headrests gedhe. Panggonan tengah ing dashboard saiki dikuwasani dening tampilan informasi, kang driver bisa maca paramèter paling penting related kanggo operasi mobil. Konsol tengah rampung kanthi warna perak sing nyenengake, dene aksen krom sing mengkilat uga katon ing dash, ventilasi udara, tombol shift, kontrol jendela daya lan gagang lawang interior.
Ana akeh kompartemen panyimpenan migunani ing kabin, kalebu laci khusus sing geser metu saka dashboard kanggo dokumen, invoice, etc., kang pisanan diinstal ing mobil saka kategori iki, lan akeh liyane cilik.
Kabeh versi Ford Ranger anyar dilengkapi radio karo pamuter CD in-dash sing uga bisa muter file MP3. Top-of-the-line Limited nduweni pamuter CD kanthi pangisi 6-disk ing dash lan speaker tambahan.
Mesin diesel common rail anyar 2,5 liter
Ranger anyar didhukung dening mesin diesel common rail Duratorq TDCi 2,5 liter anyar. Mesin kasebut ngasilake 143 hp. (pendahulu 109 hp) lan nduweni torsi sing luwih dhuwur - 330 Nm ing 1,8 ewu rpm (pendahulu duwe 226 Nm ing 2 rpm), lan ing wektu sing padha kudu ngonsumsi bahan bakar sing luwih murah lan luwih tenang sadurunge. Kanthi nggunakake turbine guide vane variabel (VGT) turbocharger ing engine, iku bisa kanggo entuk wiwitan luwih cepet lan sawetara luwih saka torsi migunani, uga kanggo ngurangi kedadean saka turbocharger lag nalika nambah gas. Kothak gear standar yaiku kotak gear Durashift 5-kacepetan.
Глубина брода 450 мм, дорожный просвет 205 мм, угол въезда 32 градуса, угол съезда 21 град, угол рампы 28 градусов, угол крена 29 градусов. Длина автомобиля составляет от 5075 5165 до 1205 1745 мм (Limited), ширина (без учета зеркал) 3000 12,6 мм, а высота 2280 1256 мм. Колесная база составляет 1092 457 мм, а радиус разворота — 823 м. Длина грузового отсека составляет мм, а ширина — мм (между колесными арками — мм). Короб имеет глубину мм и высоту погрузки мм.
peralatan safety standar kalebu ABS, tumindak ing kabeh gembong, airbags ngarep lan sabuk pengaman karo pretensioner. Airbag sisih kanggo kursi ngarep lan jangkar kursi anak kasedhiya minangka pilihan.
Saka PLN 72 nganti 110 ewu net
Prices miwiti ing 72 ewu. PLN net kanggo versi XL karo siji taksi. Versi XL kanthi taksi sing luwih dawa regane 82 ewu. PLN net, nanging karo lawang pindho, i.e. karo loro lawang, 90 ewu. net zloty. Ing kasus taksi pindho (versi ing foto), sampeyan uga bisa milih versi XLT sing luwih dilengkapi kanggo 101,5 ewu. PLN net lan Limited kanggo PLN 109,5 ewu net. Sing terakhir duwe minangka standar, antarane liyane, airbag sisih, AC (XL duwe biaya tambahan PLN 4 net), setir kulit lan kenop gear, kusen lawang, velor utawa jok kulit, gril krom, lampu kabut lan aluminium. gembong.
Top Limited uga duwe set indikator off-road (gambar), lampu footwell, sensor mundur lan gagang lawang krom. Item ora kasedhiya ing versi liyane. Konstruksi hardtop regane 7,5 ewu. PLN net, hook 2 ewu PLN lan ngidini kanggo narik trailer tanpa rem bobot 750 kg utawa karo rem nganti 3 ton.
