Ford Probe - Jepang Amerika

Kabeh wong kesed - ora preduli apa sing dikandhakake statistik, akeh panaliten, survey lan pemangku kepentingan - kabeh wong nyoba nggayuh tujuan sing dituju kanthi usaha sing paling sithik. Lan aja nganti isin. Iki minangka sifat organisme urip sing nyoba nggedhekake bathi kanthi biaya minimal. Sing paling gampang saka aturan sing paling gampang.

Kanthi cara sing padha, sayangé (utawa "untung", gumantung saka cara sampeyan ndeleng) ana masalah mobil sing kuat ing donya. Saben uwong, tanpa istiméwa, nyoba kanggo entuk okehe nalika mbuwang sethithik sabisa. Mercedes, BMW, Volkswagen, Opel, Nissan, Renault Mazda utawa Ford - saben perusahaan iki nyoba kanggo njaluk Piece paling gedhe saka kue ulang tahun kanggo awake dhewe, menehi hadiah paling cilik.

Perusahaan pungkasan, Ford, butuh wektu suwe kanggo ngrancang mobil sport kanthi rega murah sing bisa narik puluhan, yen ora atusan ewu pelanggan potensial. Kajaba iku, pasar mobil olahraga AS, sing umume didominasi model Jepang, nuntut soko "lair ing AS". Mangkono lair ide saka Ford Probe, sing dianggep akeh minangka salah sawijining mobil olahraga paling apik saka keprihatinan Amerika (?).

Nanging, kanggo nggayuh tujuane lan nggulingake desain Jepang, Ford nggunakake prestasi insinyur ... saka Jepang! Teknologi sing dipinjam saka Mazda rampung ing awak saka American Probe lan mangkat kanggo nelukake jagad, kalebu Eropa. Nanging, ekspansi skala gedhe ora tahan suwe - Ford Probe generasi pisanan debut ing taun 1988 adhedhasar platform Mazda 626, sayangé, ora nyukupi pangarepan para panuku. Adoh saka kapentingan marem ing model wis micu diskusi babagan penerus njaba tembok markas Ford. Ora suwe, ing taun 1992, Ford Probe generasi kapindho muncul - luwih diwasa, sporti, apik lan apik banget.

Iku dudu mobil olahraga khas Amerika sampeyan - chromed, garish, malah vulgar. Kosok baline, gambar Ford Probe luwih diarani conto Jepang sing paling apik. Kanggo sawetara, iki bisa ateges bosen sing ora bisa ditahan, dene wong liya nganggep gaya Probe minangka "rada sporti lan anonim". Nanging sampeyan ndeleng aspek mobil iki, sanajan saiki, meh 20 taun sawise debut, akeh wong sing isih seneng. Slim A-pilar (visibilitas banget), lawang dawa, tailgate kuat, lampu retractable lan mburi ngarep sporti banget dinamis Sejatine kabeh aspèk mobil olahraga sing, ing mratelakake panemume, nemtokake kalanggengan.

Liyane bab jembar sing ditawakake mobil Ford. Kita nambahake, jembaré ora bisa ditandingi ing kelas mobil iki. Dawane awak dawa luwih saka 4.5 meter nyedhiyakake papan sing nyengsemake kanggo penumpang ing kursi ngarep. Malah pembalap ukuran bintang NBA wis bisa nemokake posisi nyopir nyaman konco setir Probe sporti. Sing luwih nggumunake, bagasi kasebut nyedhiyakake kapasitas 360 liter minangka standar, ngidini wong loro mikir babagan perjalanan liburan jarak jauh tanpa wedi.

Mesin bensin sing dipinjam saka Mazda bisa mlaku ing ngisor kap mesin. Sing paling cilik, rong liter, sing dikenal saka model 626, ngasilake 115 hp. lan ngidini Probe kanggo akselerasi kanggo 100 km / h ing mung liwat 10 s. km / h. Olahraga Ford digawe cepet saka nul kanggo 163 km / h ing 1300 detik, nalika engine loro liter kesengsem karo konsumsi bahan bakar - rata-rata 220-100 liter kanggo mobil sport dadi asil ndadak apik.

Setelan suspensi dicocogake karo kemampuan kendaraan - ing kasus model 6 liter, cukup kaku, nyedhiyakake stabilitas ing sudhut sing cepet, nalika isih nyedhiyakake kenyamanan sing tepat. Versi VXNUMX GT duwe suspensi sing luwih kaku, sing ora mesthi dadi kauntungan ing kahanan dalan Polandia. Akeh sing nganggep mobil meh sampurna.

Dadi, apa Probe minangka ideal bawaan? Sayange, drawback paling gedhe saka model (lan akeh kaya) iku ... ngarep-wheel drive. Mobil sport paling apik sing dilengkapi sistem drive klasik. Daya dhuwur sing digabungake karo penggerak roda mburi bisa dadi sumber kesenengan kanggo para penggemar mobil. Kangge, kamungkinan saka unit daya kuat (2.5 v6) lan sasis uga-tuned dipateni dening daya sing ditularaké menyang gembong poros ngarep.

Kajaba iku, Probe duwe sawetara masalah operasional. Miturut kabeh penampilan, wong Amerika-Jepang wis ngrampungake kanthi apik karo lumakune wektu.