Kripik sing pindho urip muffler
Isi
Muffler dipasang ing suspensi khusus. Fastening sing weakens liwat wektu amarga nyandhang. Yen bagean gerakane malah sethitik menyang sisih, iku bakal diobong metu luwih cepet.
Kanggo ndawakake umur muffler mobil, obati nganggo cat anti karat, gawe bolongan cilik, lan luwih kerep nyopir ing jarak sing adoh. Pilihan alternatif yaiku tuku bagean stainless steel.
Kenapa knalpot cepet gagal
A knalpot mobil (bagean saka sistem exhaust) mandheg digunakake minangka asil saka nyandhang normal lan luh. Prodhuk dadi panas banget nalika mesin lagi obah lan bisa gagal amarga fluktuasi suhu sing gedhe.
Alasan liyane yaiku korosi. Muffler dianggo ing campuran udara-bahan bakar, supaya uap banyu tansah kawangun sak exhaust. Yen kadhemen njaba, padha condense nang bagean ing wangun Kelembapan. Sajrone wektu, teyeng katon ing struktur, sing mboko sithik ngrusak awak lan welds produk.
Piranti kasebut luwih cenderung rusak nalika lelungan sing cendhak. Uap banyu cepet kondensasi, lan sistem ora duwe wektu kanggo anget. Yen sampeyan nyopir mung 10-15 menit lan mateni mesin, mobil bakal kelangan, lan banyu bakal tetep.
Knalpot rusak nalika nyopir
Sing nimbulaké risak bisa adhering reagen sing sprinkled ing dalan. Padha corrode bagean mesin lan akselerasi karat.
Piranti mandheg bisa digunakake amarga karusakan mekanis sing ditampa ing dalan sing kasar utawa kena tabrakan nalika kacilakan. Kerusakan bisa kedadeyan sanajan goresan cilik.
Bensin kualitas rendah kanthi akeh impurities uga mateni muffler mobil. Bahan bakar ora diobong kanthi lengkap, mula kondensasi akumulasi ing sistem pembuangan. Iku nyebabake karat.
Muffler dipasang ing suspensi khusus. Fastening sing weakens liwat wektu amarga nyandhang. Yen bagean gerakane malah sethitik menyang sisih, iku bakal diobong metu luwih cepet.
Suwene knalpot normal?
Urip layanan muffler mobil gumantung ing model. Mobil budget dilengkapi bagean murah sing luwih cepet rusak. Rata-rata, piranti kasebut ora bisa digunakake sajrone 3-4 taun. Ing kahanan cuaca sing ekstrem kanggo 1,5-2 taun.
Kripik sing ngluwihi umur layanan
Nyopir kanthi bagean sing rusak mbebayani, lan terus-terusan ngganti iku larang. Ana sawetara cara kanggo ngluwihi gesang muffler mobil VAZ lan mobil manca.
Bolongan ing ngisor
Kanggo ndawakake umur muffler mobil, sampeyan kudu nggawe bolongan cilik kanthi diameter 2-3 mm ing sisih ngisor bagean kasebut. Liwat iku, kondensat bakal metu. Piranti bakal karat luwih alon lan tahan luwih suwe. Kanggo reasuransi, bolongan liyane digawe ing cedhak stopkontak knalpot.
Nanging saben model nduweni partisi kanthi sisih dhuwur, saengga kondensat ora bisa tansah mili metu saka bolongan. Sampeyan kudu ngerti ngendi ing muffler ana bagean "wuta", lan nggawe sawetara bolongan liyane.
Ndandani knalpot nganggo bor
Aja ngebor bolongan ing resonator ing ngisor awak. Gas exhaust bakal munggah menyang kabin lan mambu ora nyenengake bakal katon ing mobil.
Cara iki nduweni kekurangan gedhe. Sajrone wektu, bolongan bakal mulai tuwuh lan teyeng, lan rereget bakal terus mlebu. Swara knalpot bakal ganti, bagean bakal mulai kobong.
Perawatan anti-karat
Bahan anti-karat mbantu ndawakake umur muffler mobil nganti 5 taun. Varnish tahan panas utawa enamel silikon cocok, sing nglindhungi permukaan saka efek lingkungan sing mbebayani. Padha winates lan tahan panas. Pilih opsi kapindho amarga bagean mesin dadi panas banget sajrone operasi.
Enamel basis silikon nambah umur muffler. Padha nglindhungi bagean saka karusakan mechanical lan tahan short-term panas nganti 600 derajat. Anticorrosives saka Tikkurila, Nordix, Kudo wis buktiaken piyambak.
Sampeyan bisa nambani piranti saka karat dhewe. Tindakake pandhuan langkah demi langkah:
- Copot piranti saka mobil lan ngilangke nganggo kain dampened karo roh putih.
- Bukak kabeh permukaan nganggo sandpaper kanggo mbusak karat lan lapisan lawas. Yen sampeyan ngliwati langkah iki, lumahing bakal terus rusak ing lapisan cat.
- Nambani bagean karo aseton lan dempul kabeh bolongan.
- Aplikasi 2-3 lapisan anticorrosive karo sikat, nanging ora ngidini smudges. Yen produk kasebut ana ing bentuk aerosol, nyemprotake kanthi merata lan aja ngganti sudut lukisan.
Sawise diproses, panasake permukaan nganti 160 derajat kanthi pengering rambut bangunan utawa bedhil termal kanggo harden cat. Garing paling sethithik 15-20 menit.
Komposisi nglawan korosi
Biaya jangkoan gumantung ing pabrikan. Aerosol tahan panas didol paling sethithik 850 rubel. Sampeyan bisa nggawe anticorrosive dhewe saka 1 liter pelumas grafit lan 2 liter pelarut. Nyampur komposisi, pour menyang muffler lan goyangake sawetara menit.
Perawatan iki dianjurake kanggo dileksanakake sepisan taun kanggo ngluwihi umur mufflers mobil. Mambu pelarut bakal ilang ing 2-3 dina.
lelungan dawa
Kanggo ndawakake umur muffler mobil, pindhah menyang trek saben 1-2 minggu, muter engine nganti 5-6 ewu révolusi lan numpak sak jam. Bank mburi resonator bakal dadi panas, lan banyu bakal metu ing wangun uap.
Konstruksi baja tahan karat khusus minangka alternatif kanggo versi standar
Muffler baja tahan karat, logam sing digabung karo kromium 20%, arang ditemokake ing mobil pabrik. Awak lan bagian internal, kalebu flange, digawe saka materi iki. Desain ora ngutangi dhewe kanggo karat lan karusakan mechanical, cocok kanggo mobil domestik lan impor. Baja tahan karat minangka bahan tahan panas, ngidinke suhu dhuwur lan ora deform nalika owah-owahan cuaca kanthi tiba-tiba.
Mung downside punika rega. Struktur baja tahan karat digawe miturut pesenan. Padha biaya 2-3 kaping luwih saka model baja aluminized. Nanging dheweke ngladeni nganti 10-12 taun lan mbenerake regane.
