Fiatova alternativa // Tes singkat: Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE Points Cross

Fiat wis nampilake versi sing dianyari miturut syarat-syarat aturan diakoni sing wis dimodifikasi. Mesin bensin turbocharger 1,3 liter ing 500X sing dianyari. Peralatan sing sugih banget utamane, kalebu asisten nyopir elektronik kayata sistem watesan jalur elektronik lan kontrol pelayaran aktif. Ing kasus terakhir, iku worth sebutno sing Fiat iku salah siji saka sawetara sing nawakake pilihan saka loro opsi setir aktif sing adaptasi kanggo kacepetan wong ing ngarep, i.e. kanthi tetep ing kadohan aman cocok, utawa kontrol cruise conventional, ngendi kita mung milih kacepetan pancet lan banjur nanggepi sewenang-wenang dening kalem mudhun yen kahanan lalu lintas mbutuhake. Dadi uga ngenthengake sethitik maladaptation sing occurs nalika nyopir karo cruise kontrol aktif, nalika engine lan respon transmisi otomatis kanggo suda kacepetan ora langsung lan Gamelan.

Nanging, kombinasi mesin lan transmisi otomatis (dual-clutch) bisa digunakake nalika kita pengin nyopir luwih cetha, mula 500X iki rasane landhep lan kuat banget.

Kenyamanan nyopir sing kurang kepenak, utamane ing dalan sing jebol, suspensi iki mung sebagean bisa nyegah bantulan. Dheweke luwih apik ing sudhut, yaiku posisi ing dalan. Mobil uji coba mung duwe rodha ngarep, nanging jebule isih apik. Mesthine, kanthi mobil iki, sing ditandur kanthi sadhuwure lemah, kita bisa nyopir ing dalan sing kurang aspalan, lan ing kana kekurangan drive roda mburi dudu fitur sing apik banget, nanging sing nggoleki mobil sing cocog Ing pose musim salju sing ora ana ambu, sampeyan kudu milih versi kanthi rodha papat.

Mesthine, 500X wis suwe, nanging nganyari paling anyar ora ngganti tampilan, nanging nambah konten anyar. Isih gaya karo sebutan Fiat 500, sing iki tegese hips liyane "kembung" lan mulane kurang translucency, malah liwat engine bay iku hard kanggo ngukur pinten papan kita wis ngiwa. Aksesori - kamera mburi - menehi tampilan mburi.

Sistem infotainment uga wis diupdate, saiki ana layar sentuh pitung inci tengah, radio kasebut uga nduweni panrima kanggo radio digital (DAB) lan pandhu arah, lan kanthi Bluetooth uga ana kemungkinan kaca telpon kanggo piranti Apple (CarPlay) .

Dhaptar aksesoris (paket safety II, gendheng panorama listrik, paket mangsa, paket cahya lengkap lan paket premium I) nawakake macem-macem aksesoris, kabeh kang nyumbang kanggo rega final, kang wis kaget dhuwur - meh telung puluh ewu. .

Nanging, mesthine, kesan pungkasan babagan kegunaan lan kepenak luwih apik, lan ing antarane crossover kutha cilik, 500X minangka desain sing apik banget lan alternatif liyane.

Fiat 500X City Look 1,3 T4 GSE Points Cross (2019)

Data dhasar

Adol:	Avto Triglav doo
Biaya model tes:	31.920 EUR €
Rega model dhasar kanthi diskon:	27.090 EUR €
Diskon rega model tes:	29.920 EUR €
Daya:	111kW (151 KM)
Akselerasi (0-100 km / jam):	9,1 s
Kacepetan maksimal:	196 km / jam
Konsumsi ECE, siklus campuran:	7,2l / 100km

Biaya (saben taun)

Informasi teknis

mesin:	4-silinder - 4-stroke - in-line - bensin turbocharged - pamindahan 1.332 cm3 - daya maksimum 111 kW (151 hp) ing 5.250 rpm - torsi maksimum 230 Nm ing 1.850 rpm.
Transfer energi:	engine drive wheel ngarep - transmisi otomatis 6-kacepetan - ban 235/45 R 19 V (Hankook Ventus Perdhana).
Massa:	kendaraan kosong 1.320 kg - bobot reged diijini 1.840 kg.
Ukuran eksternal:	dawa 4.269 mm - jembaré 1.796 mm - dhuwur 1.603 mm - wheelbase 2.570 mm - tank bahan bakar 48 l.
Kothak:	350-1.000 l

Pangukuran kita

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = Status 55% / odometer: 5.458 km
Akselerasi 0-100km:	9,7
402m saka kutha:	17,1 taun ( 134 km / jam)
Konsumsi bahan bakar miturut skema standar:	7,0 l / 100km
Jarak rem ing 100 km / jam:	42,1m
Tabel AM:	40m
Suara ing 90 km / jam	57dB

pambiji

• Kanthi 500X sing lengkap, kabeh sing dibutuhake yaiku kabeh-wheel drive.

Kita muji lan nguciwani

batang wiyar

panyambungan

mesin kuat

opaque

operasi kontrol cruise aktif lan mesin