Fiat Chrysler lan Renault gabung nalika Nissan ngancam bakal metu saka aliansi

Renault mandheg amarga kuwatir Nissan, nyebabake Fiat Chrysler mbatalake proposal penggabungan sing akeh banget.

Fiat Chrysler mbatalake tawaran penggabungan US $ 35 milyar karo Renault, nyalahake "kahanan politik sing angel" karo pamrentah Prancis.

Penggabungan iki bakal dadi salah sawijining gerakan paling gedhe ing industri otomotif lan bakal nggawe klompok otomotif paling gedhe nomer telu ing donya.

Fiat Chrysler (FCA) mbatalake kesepakatan penggabungan 50/50 sing ujar "bakal nggawa keuntungan sing akeh kanggo kabeh pihak", mung nyatakake yen "wis jelas yen kahanan politik ing Prancis saiki ora ana kanggo penggabungan kasebut" . sukses terus."

Sisih Prancis njupuk wektu luwih suwe kanggo nyetujoni kesepakatan kasebut, sing ujare pangareping eksekutif Jepang Nissan "bakal mbutuhake mrikso dhasar saka hubungan sing ana antarane Nissan lan Renault." Pamrentah Prancis, sing duwe 15% Renault, ora gelem tumindak tanpa njamin yen kesepakatan kasebut ora bakal nyebabake Nissan ninggalake aliansi kasebut.

Keprigelan liyane kalebu penggabungan jaminan kerja ing Prancis lan komplikasi saka penggabungan FCA karo perusahaan sing sebagian diduweni negara.

Aliansi Nissan-Renault wis kerusuhan wiwit mantan CEO Nissan/Renault Carlos Ghosn dipenjara ing Jepang amarga tuduhan underreporting lan misappropriating aset perusahaan.

Fiat Chrysler lan Renault gabung nalika Nissan ngancam bakal metu saka aliansi Eksekutif Nissan nyatakake yen Ghosn nyalahake aset perusahaan.

Pengacara Ghosn ngaku tuduhan marang dheweke ana hubungane karo kasus internal Nissan. Dheweke dibebasake kanthi jaminan kaping pirang-pirang lan ditahan maneh.

Eksekutif Jepang Nissan mratelakake frustasi amarga, ing pimpinan Ghos, merek kasebut narik kawigaten banget marang dodolan armada ing pasar tartamtu, nyebabake regane mudhun. Ing jaman biyen, Jepang wis nolak integrasi maneh karo Renault lan wedi kelangan kamardikan kanggo raksasa Eropa.

Usaha kanggo matesi pengaruh lan kontrol Renault ing Nissan terus. Sadurungé taun iki, kacarita malah pamaréntah Jepang kasengsem kanggo njaga kamardikan Nissan, luwih apik malah ngurangi 43 persen saham Renault ing merek Jepang storied.

Kemitraan teknologi Renault karo induk Mercedes-Benz Daimler bisa uga ana ing bebaya amarga CEO anyar raksasa Jerman kasebut, Ola Kellenius, ora duwe rencana kanggo nganyarake perjanjian sadurunge.

Fiat Chrysler lan Renault gabung nalika Nissan ngancam bakal metu saka aliansi X-Class lan Renault Alaskan asale saka perjanjian enggo bareng teknologi sing luwih jembar.

Fiat Chrysler saiki ora duwe partner merger, sanajan sadurunge uga wis rembugan karo pesaing utama Renault, PSA (pemilik Peugeot, Citroen lan Opel).

Kolaborasi antarane Nissan-Renault-Mitsubishi lan Daimler wis ngasilake kendaraan kayata Mercedes-Benz X-Class lan Infiniti Q30 sing nuduhake tulang punggung Nissan/Mercedes uga kulawarga mesin bensin turbocharged 1.3 liter sing digunakake ing Renault. lan Mercedes. -Mobil Benz cilik.

Fiat Chrysler lan Renault gabung nalika Nissan ngancam bakal metu saka aliansi Infiniti Q30 lan QX30 diprodhuksi miturut merek Nissan premium nanging ngandelake sasis lan powertrain Benz.