Fiat Abarth 500 2012 Ringkesan
Abarth 500 minangka mobil cilik kanthi ati sing gedhe. Iki sethitik (utawa kudu dadi bambino?) Mobil olahraga Italia dijamin please sapa seneng lungguhan konco setir.
Ing Australia kita tresna mobil panas, supaya kaputusan iki digawe kanggo ngimpor mung ndhuwur Abarth 500 Esseesse (nyoba kanggo ngomong "SS" karo logat Italia lan dumadakan "Esseesse" ndadekake pangertèn!).
VALUE
Lineup Australia kalebu standar Abarth 500 Esseesse lan konversi Abarth 500C Esseesse, mobil review kita yaiku coupe tertutup.
Abarth 500 nerangake standar karo mirrors sisih daya, AC kontrol iklim, power windows, sistem audio Interscope karo radio, CD lan MP3. Akeh kontrol sistem audio bisa ditangani kanthi nggunakake handsfree Fiat Blue&Me kanggo nyuda perhatian driver.
Model iki ora mung beda ing tampilan: Abarth 500 wis suspension dikiataken, cakram brake perforated lan velg 17 × 7 apik gayane (gedhe kanggo mobil cilik) ing gaya unik kanggo model iki.
TEKNOLOGI
Abarth 500 Esseesse wis papat silinder, 1.4 liter turbocharged powertrain dumunung ing hood ngarep lan nyopir gembong ngarep. Iki nyedhiyakake daya 118 kW lan torsi 230 Nm. Dadi, iku temen beda saka asli 1957 mesin mburi Abarth.
Design
Ora mung babagan cara numpak, nanging uga babagan gaya retro, sing ing mobil tes putih sing gemerlap ditambahake kanthi garis-garis sisih abang sing apik banget kanthi huruf "Abarth". Abarth "kalajengking" badge, bangga diselehake ing tengah grille, lan hub wheel ora mangu sing mesin cilik iki soko outlier nalika nerangake nresep ing buntut.
Ngomong babagan buntut, delengen spoiler gedhe lan tip knalpot sing gedhe. Kaliper rem lan pangilon njaba uga dicet abang.
Suspensi sing diturunake ditekanake dening body kit sing ngisi spasi ing antarane roda ngarep lan mburi lan terus nganggo intake udara ing bumper mburi. Spoiler ngarep sing luwih jero nambah aerodinamika lan uga nyedhiyakake hawa tambahan kanggo sistem pendinginan lan mesin.
KEAMANAN
Fitur panyegahan tabrakan utawa nyilikake kalebu rem ABS karo EBD (Distribusi Tenaga Rem Elektronik) lan HBA (Bantuan Rem Hidrolik) kanggo daya mandeg maksimal. Ana uga ESP (Program Stabilitas Elektronik) kanggo kontrol maksimal ing kabeh wektu. Hill Holder nyedhiyakake wiwitan bukit sing gampang kanggo para penunggang sing seneng ora nggunakake rem tangan.
Yen sampeyan isih bisa salah, ana pitung airbag. Abarth 500 nampa rating EuroNCAP bintang lima, sing ora gampang digayuh ing kasus cilik kasebut.
PEMANDU
Akselerasi abot, nanging ora ing semangat saka mobil sport full-fledged kaya Subaru WRX sing Abarth kamungkinan kanggo dibandhingake. Nanging, bambino Italia nduweni daya sing cukup sing mbutuhake sopir supaya mobil tetep ing gear sing bener kanggo entuk manfaat maksimal.
Kanggo nggedhekake kontribusi driver, ukuran turbo dipasang ing dash nalika tombol Sport ditekan. We sante meksa nindakake perkara mesin sethitik kanggo abang lan ngrungokake swara purposeful digawe nalika lagi mlaku ing jeblugan lengkap. Abarth uga kalebu mode normal kanggo wong-wong sing rumangsa seneng - aku ora bisa ujar manawa wis suwe.
We disenengi carane pribadine sassy Abarth teka liwat ing torsi narik handlebars nalika pedal gas dipencet menyang lantai ing kacepetan kurang. Insinyur Abarth nginstal sistem sing diarani Torque Transfer Control (TTC) sing tumindak minangka jinis diferensial slip winates kanggo mbatesi understeer lan nglawan gangguan nyopir ing dalan sing kasar.
Umpan balik liwat setir banget, kaya carane Italia sethitik panas bisa ngontrol throttle. Seneng banget nyopir lan kabeh wong sing nyopir Abarth wis bali kanthi eseman.
Kajaba padha nyopir ing atos lan disiapake dalan mburi Australia, ngendi eseman ing pasuryan bisa nguripake menyang grimace disebabake penundaan kaku. Iki diperparah dening wheelbase cendhak "bayi".
JUMLAH
Pengin duwe Ferrari utawa Maserati nanging kurang setengah yuta saka rega sing dijaluk? Banjur kenapa ora njupuk test drive dhewe ing mobil sing luwih terjangkau saka kandhang olahraga Italia sing padha? Utawa mungkin sampeyan wis duwe siji utawa loro Ferraris ing garasi lan saiki sampeyan pengin tuku dolanan utawa loro kanggo pamper anak karo?
Fiat Abarth 500 Esses
Biaya: saka $34,990 (mekanik), $500C saka $38,990 (otomatis)
ENGINES: 1.4L turbocharged 118kW/230Nm
Panularan: manual limang kacepetan utawa otomatis limang kacepetan
Nyepetake: 7.4 detik
Haus: 6.5 l / 100 km
