Fiat Abarth 124 Spider 2016 review

Roadster anyar Fiat bisa uga katon curiga kaya Mazda MX-5, nanging ora ala banget.

Trek balapan Gunung Fuji ing Jepang minangka papan sing aneh kanggo nglakokake konversi Italia, nanging yen sampeyan ngerti sejarah Abarth 124 Spider sing anyar, kabeh bisa dingerteni.

Laba-laba kasebut ngeculake jalur produksi Mazda ing Hiroshima, lan perusahaan induk Abarth Fiat ngirim mesin lan bagean liyane menyang Jepang kanggo perakitan.

Saka njaba, iku mobil beda, nanging kabeh bagean awak hard podho rupo, lan interior cantik akeh padha MX-5, tengen mudhun kanggo layar kontrol tengah lan dashboard. Malah kancing ing gendheng padha karo paling mburi wheel drive peraga, kalebu multi-link suspensi mburi.

Abarth, divisi kinerja Fiat, nempatno diferensial winates-slip mechanical dhewe ing 124 lan crams turbo 1.4 liter menyang bay engine.

Asil pungkasan iku 124 wis daya luwih saka MX-5; 125 kW / 250 Nm dibandhingake karo 118 kW / 200 Nm kanggo MX-5 2.0 hp.

Abarth exhales liwat papat tailpipes karo banter Monza exhaust sistem kasedhiya minangka pilihan. Fiat duwe varian sing luwih murah saka 124, nanging ora bakal katon ing kene amarga perusahaan pengin ngindhari kompetisi rega karo Mazda.

Versi Abarth wis samesthine kanggo biaya watara $40,000 plus versi dalan, bab padha ndhuwur 5 MX-2.0 GT.

Aside saka engine beda lan diferensial, Abarth wis Bilstein dampers, stiffer anti-roll bar lan papat piston Brembo rem ngarep.

Mobil katon luwih gedhe thanks kanggo mburi warata lan ngarep pengawal lan hood warata gedhe.

Dilengkapi ban ultra-low-profil 17-inch lan dilengkapi transmisi manual enem-kacepetan utawa otomatis enem-kacepetan konvensional karo paddle shifters. Uga nduweni mode olahraga lan kontrol stabilitas switchable kanggo trek driving.

Peralatan ekstra tegese bobot ekstra - kira-kira 50kg luwih saka 2.0 liter MX-5 - nanging ballast ekstra ora alon mudhun.

Abarth ngaku tekan 0 km/jam kanthi rata-rata 100 detik, dibandhingake karo 6.0 detik sing diklaim kanggo MX-7.3. Nanging, nganggo 5 liter saben 7.5 km dibandhingake karo 100 liter saben 6.9 km kanggo 100 liter MX-2.0.

Styling cetha-edged menehi 124 tampilan dalan kuwat, lan katon luwih gedhe karo mburi warata lan ngarep njaga lan gedhe, hood warata.

Ing njero, 124 beda-beda luwih saka Fiat standar kanthi kursi olahraga kulit lan microfiber, sistem audio Bose, kontrol iklim, AC, kamera spion, tombol wiwitan mesin lan ngawasi tekanan ban.

Fitur safety majeng kanggo pitulungan driver opsional.

Ing dalan menyang

Saka sudut pandang pembalap, Abarth lan MX-5 bisa diprediksi padha - kita ngomong babagan derajat bedane lan ora liya.

Abarth wis turbo a, nanging iku cilik, unit kurang-ngedongkrak, lan ana bobot tambahan gadhah persiyapan turbo, kalebu intercooler ngarep-dipasang. Ing puncake, MX-5 krasa luwih santai, bisa uga amarga suspensi Abarth sing luwih kaku, sing rada bobs nalika nabrak.

Ing sisih loncat karo muter awak saka duwit receh, iku luwih gampang kanggo ngontrol throttle maju supaya oversteer, malah yen sampeyan hard ing throttle metu saka sudhut.

Abarth kuwat ing sawetara titik ing sawetara rev engine amarga output torsi sing luwih dhuwur, nanging redline engine 6500 rpm lan tumindak nyata tapers mati sethitik luwih cepet saka iku. Gearbox sampurna cocog karo daya saka engine Abarth, minangka daya tansah ing tangan.

Manual Abarth sing kita tunggangi nduweni rasa owah-owahan sing apik, nanging kaget ora kaya MX-5.

Kanthi Brembo gedhe ing kabeh papat wheel , mandeg daya banget lan ora luntur sawise sawetara puteran trek kacepetan dhuwur. Padha dadi kanggo penundaan basis Bilstein, kang nyedhiyani kulo stabil lan kontrol.

Abarth nahan kemampuan MX-5 kanggo nyemburake buntut nalika ditekan, nanging sasis apik banget.

Pitakonan nyata ing kene yaiku Abarth utawa MX-5?

Iku kabeh gumantung ing rega lan rasa. Yen Fiat bisa kurban Abarth cilik ing rega cukup, banjur iki contender pantes.

Abarth duwe rem sing luwih apik lan luwih akeh tenaga, nanging kita ora yakin manawa iki bakal dadi luwih cepet.

Nanging, tampilan sing khas lan luwih agresif bisa dilebokake ing ndhuwur garis kanggo para panuku sing nggoleki faktor wow kasebut.

Abarth utawa MX-5? Marang kita babagan pilihan sampeyan ing komentar ing ngisor iki.

Klik kene kanggo rega liyane lan spek kanggo 2016 Abarth 124 Spider.