Tahap 2, dealer mbukak, sawetara aturan tanpa denda

Miturut kondhang kode Ateco apa sing wis kita sinau saiki luwih ngerti tinimbang saluran TV tanggal 4 Mei 2020 dealer mobil mbukak maneh lan mulane uga truk, uga workshop, kang ing kasunyatan bisa tansah mbukak, lan dealers ban. Iki warta amba pungkasan, minangka 15 May 2020 Periode extension kanggo pas ban uga kadaluwarsa ing kasus ban ora disetujoni kanggo nggunakake ing suhu panas.

Ana tes kanggo normalitas, dadi sanajan isih sadurunge bali menyang kahanan pra-coronavirus, isih butuh sawetara wektu. Sampeyan uga kudu ngandika sing sektor transportasi iku ora tau mandheg lan mbadek iku uga kudu tundhuk nambah tipis diwenehi nggunakake nambah saka "lair ngarep". Nanging apa sing bisa lan ora bisa ditindakake wiwit tanggal 4 Mei kepiye van?

Kabeh perwakilan ing tingkat standar

Langkah pisanan mesthine babagan lingkungan sing nampa pelanggan. Dealerships dibukak siji set protokol sanitasi lan adaptasi saka desain kanggo nampa klien. Kita tansah elinga yen, miturut keputusan Pemerintah, ing tutup, mbukak kanggo panggonan umum iku perlu nganggo topeng bedhah lan mlebu ing bale wis diwatesi supaya ora ana wong akeh.

Tansah nggawe janjian

Saran umum tetep takon Kepriye Situs web omah kaya dealer individu. Nyatane, meh kabeh merek wis nyedhiyakake alat alternatif kanggo para pelanggan kanggo langsung menyang dealer, yen mung kanggo saran wiwitan uga saran babagan tuku lan instrumen finansial sing kasedhiya.

Banjur, yen kunjungan uga dibutuhake kanggo ngrampungake adol utawa nyewa, tansah nggawe janjian karo email konfirmasi utawa pesen teks kanggo njaluk respon kanggo sembarang mriksa. Elinga yen, bebarengan karo supermarket lan apotek lan pengecer liyane mbukak kanggo umum, malah lelungan menyang dealerships bisa.

Menyang bengkel 

Ngelingi yen kita mbatesi awake dhewe kanggo interpretasi subyek saka sudut pandang transportasi komersial lan industri, kajaba transportasi minangka jinis kegiatan sing dibutuhake, njaga lan njaga kanthi becik mobil tiba kaya ing kasus piranti kerja kaya ing sarana umum... Banjur, menyang bengkel layanan van. tansah diijini, temenan, marang presentation saka poto-certification.

Tuku mobil anyar

Yen kita ngomong babagan PENTADBAB ing kasus pancabutan mobil wis dituku masalah ora njedhul amarga premis kanggo nglindhungi produk fungsional kanggo pendhudhukan, sing dhasar kanggo wong-wong sing nindakake fungsi kurir utawa staf dhukungan kanggo wong-wong sing nggunakake van kanggo ngirim utawa ngunjungi pelanggan (yen aktivitas sing diidini ditindakake).

Nanging kanggo milih mobil anyar ora Padha bisa uga supaya otomatis banjur sampeyan kudu mbuktekaken kabutuhan tuku nyata (utawa nyewa) mobil anyar. Temenan, iki nit-picking, supaya aku tansah pracaya akal sehat saka badan kontrolpaling ora amarga arang ana sing pengin mbuwang wektu nggoleki ing dealer mobil tanpa alesan.

Modifikasi lan panggantos ban

Bagéyan saka pidato bisa digawe kanggo campur tangan dibutuhake dening hukum layanan. Ayo dadi pirembagan bab modifikasi lan panggantos ban. bab Revisi minus ekspansi apa sing diwenehake dening Kementerian Perhubungan kanggo wong-wong sing wis kadaluwarsa ora ana impedansi marang kinerja.

Kanggo ngganti ban 15 Mei kadaluwarsa periode nganyari maneh kanggo panggantos ban mangsa sing duwe kode kacepetan luwih murah tinimbang sing diwènèhaké ing buklet. Mangkono uga ora kudu ana проблемы... Temenan, kabeh diijini lan ing kasus kasebut ganti ban amarga tusukan utawa nyandhang gedhe banget ing tread minangka kahanan iki kompromi safety.