Kita ndamel: Hyundai i30N - roket dalan Korea
Hyundai i30 N duwe kekuwatan banget nalika nyedhiyakake pesainge kayata Volkswagen, Golf GTI lan R, Honda Civic Type R, utawa Renault Megane RS. Lan kaya akeh pesaing, kasedhiya ing rong versi kanthi level sing beda, kedekatan olahraga utawa peradaban saben dinane.
Ing kasus apa wae, papat silinder turbo-bensin rong liter kanthi injeksi bensin langsung menyang kamar pembakaran didhelikake ing sangisore hood. Engine 2.0 T-GDI ing loro versi mrodhuksi torsi maksimum 363 Nm - karo kamungkinan saka Tambah sak wentoro kanggo 378 Nm per detik - nanging ana prabédan pinunjul ing daya. Versi dhasar wis output maksimum 250 daya kuda, nalika luwih kuat Hyundai i30 N Performance ngirim ekstra 25 daya kuda ing dalan lan umume luwih siap kanggo trek lomba.
Kajaba wujud individu lan aerodinamika awak kanthi warna biru karakteristik bagean N, setir elektromekanis langsung, koordinasi swara mesin kanthi kacepetan lan mode lelungan, sistem pembuangan, sing uga retak lingkungan sing paling sporti, penyerap kejut sing bisa diatur kanthi elektronik, daya tarik lan transmisi sing diperkuat, Control Bukak lan fitur liyane, i30 N sing luwih kuat bisa dadi rem olahraga sing luwih landhep, ban 19-inci tinimbang ban 18-inci, lan bedane slip elektronik sing beda ngidini penunggang njupuk sudhut karo ESP kanthi bener. ing program olahraga kasebut dhewe.
Ana limang program, lan dipilih nganggo rong tombol biru ing bagean N, sing dipasang kanthi gampang ing setir. Ing sisih kiwa, driver bisa ngalih ing antarane mode sing uga dingerteni saka mobil "normal", yaiku Normal, Eco lan Sport, lan tombol ing sisih tengen yaiku kanggo mode N lan N Custom, ing sasis, mesin, knalpot ESP sistem lan tachometer dicocogake kanggo olahraga. Driver bisa menet tombol tambahan kanggo nambah kacepetan mesin kanggo sementara nalika pindah saka gir sing luwih dhuwur menyang ngisor supaya ora ilang torsi.
Olahraga pancen dikarepake, nanging ora mung peran Hyundai i30 N. Piranti infotainment sing lengkap uga kasedhiya kanggo driver lan penumpang.
Hyundai i30 N mung pisanan saka baris anyar saka mobil sport sing bakal ditawakake merek Korea miturut label N generik, sing diumumake ing 2015 ing Frankfurt kanthi riset N 2025 Vision Gran Turismo lan RM15, lan nganti saiki wis rampung. diwasa. Siji bab liyane babagan huruf N ing jeneng: ing tangan siji, iku stands kanggo pusat pembangunan global Hyundai ing Namyang, Korea, ngendi padha ngembangaken kendaraan, ing tangan liyane, Nürburgring trek balapan, ngendi mobil diasah dadi atlit. lan uga nglambangake chicane. ing hippodrome.
Durung dingerteni pira biaya Hyundai i30, nanging wis dingerteni manawa bakal dikirim menyang kita sadurunge pungkasan taun iki.
Teks: Matija Janežić · Foto: Hyundai
