Rombongan numpak motor

Carane numpak kanthi aman ing grup

Aturan nyopir apik ... saka 2 motor

Sepedha motor asring piyambakan, kadang sepasang lan ajeg kelompok. Grup tegese beda ing taun, pengalaman, katrampilan, karakter, pit: kabeh faktor sing nggawe saben wong berkembang kanthi beda.

Mulane, tujuane kanggo ngatur grup kanggo gerakan sing aman. Kanggo nindakake iki, ana aturan tumindak apik sing njamin safety saben biker lan klompok ing kabeh kahanan: ing garis lurus, ing kurva, nalika overtaking.

Organisasi mlaku

Ngerti carane nyopir ing dalan, pisanan kabeh, bisa ngatur dhewe luwih awal kanggo lelungan!

• duwe dokumen ing status apik: lisensi, kartu registrasi, asuransi ...
• dadi ing wektu kanggo rapat, WITH FULL (ora ana sing luwih ngganggu kanggo kabeh klompok kudu mandheg istirahat)
• kita maca buku dalan sadurunge
• kita nunjukake jeneng lan nomer telpon saka organizersing bakal kerep dadi penemu (dheweke kudu ngerti sapa sing bakal teka lan nganggo mobil apa kanggo nyiapake stasiun bensin mandheg)
• kita nampa kasunyatan sing mlaku dudu lomba
• kita ora kelangan sapa wae sing mlaku-mlaku

Organisasi sepedha motor

Nunggang ing grup kalebu nyopir staggered (utamane ora ing siji file), mirsani jarak aman lan panggonane ing grup. Ing kasus apa wae, sampeyan ora bakal bisa ngliwati piso.

Motor pisanan nduweni peran khusus:

• dheweke diselehake ing sisih kiwa trek minangka "pramuka",
• dheweke kudu ngerti perjalanan lan nuntun wong liya,
• iku nyetel kacepetan dibandhingake mancal ing mburi
• saenipun, opener nganggo rompi neon

Motor kapindho:

• iku kudu offset paling cilik, utawa
• otonomi paling murah utawa
• dilakokno dening biker paling anyar.

Motor paling anyar:

• dheweke ngontrol kabeh klompok
• dheweke ngelingake babagan masalah nelpon lampu
• iku dipimpin dening biker experienced
• kudu efisien lan dijaga kanthi apik supaya ora tiba
• dheweke kudu bisa antri yen ana masalah gedhe
• saenipun, sing nutup nganggo rompi fluoresensi

Nyopir

Ing garis lurus

Tapak cilik saka motor ngijini sampeyan kanggo lelungan liwat jembaré dalan. Sepi, sampeyan ngadeg ing tengah dalan lan malah rada adoh saka tengah ing sisih kiwa. Ing klompok, sepedha motor kudu diselehake ing sisih tengen utawa kiwa trek, kanthi saben sepedha montor mundur saka sing ndhisiki lan ngetutake.

Iki ngidini klompok sing luwih kompak lan jarak safety sing luwih gedhe bisa digawe tanpa kudu ngindhari rem sing ora dikarepake yen ana rem sing ora dikarepake. Penempatan staggered iki menehi keuntungan tambahan saka koridor tampilan tengah sing ngidini saben bikers bisa ndeleng adoh.

Ing kurva

Penempatan staggered tetep wajib. Saiki, panggonan sing sampurna ing kurva ngidini lintasan sing sampurna, lan yen sampeyan ana ing pirang-pirang viralo sing cedhak, sampeyan bisa bali menyang siji file.

Sampeyan ora tau mandheg ing kurva. Nanging yen biker mlengkung duwe masalah, kita terus golek papan sing aman lan katon jelas saka kadohan.

Nalika nyusul

Aturan pisanan yaiku sampeyan kudu njaga posisi sampeyan ing grup. Saiki, sampeyan kudu nyusul pangguna dalan liyane: truk, mobil ... Banjur nyusul ditindakake siji-sijine, ing peran apa wae, miturut urutan sepur. Mulane, saben biker nyusul, ngenteni giliran, lan utamane ngenteni biker sadurunge nyusul. Dheweke banjur ngadeg ing sisih kiwa jalur lan wiwit mlaku nalika ana cukup spasi ing ngarepe antarane penunggang lan kendaraan. Sawise kendaraan wis liwati, iku penting ora kanggo alon ninggalake kamar kanggo bali menyang biker sabanjuré.

Rekomendasi utama:

• ngormati jarak safety
• tansah njaga panggonan sing padha ing grup
• tansah nguripake sinyal belok yen ana overtaking
• Bebas bae sajrone deceleration kanggo nelpon lampu rem (tekanan entheng lan rem maneh)
• relay menyang motor anjog telpon kanggo lampu utama sing Cut mati saka grup (lampu abang, mobil alon, risak, etc.)
• tetep waspada amarga wedi marang fenomena keturon sing digandhengake karo pengamatan sing prasaja
• supaya kelompok luwih saka 8 motor; banjur subgroups kudu digawe, kang bakal dadi kilometer apik saka kene.
• kita ora kelangan sapa-sapa

Bapake

• ngormati kode dalan
• aja nyopir nganggo alkohol utawa ing pengaruh obat-obatan ing getih (uga goleki obat-obatan tartamtu)
• aja nyopir ing jalur mandheg darurat
• tansah mandheg ing posisi sing aman
• katon saka kendaraan liyane: lampu, sinyal giliran, lsp.
• matur nuwun kanggo sing ninggalake dalan