Apa minyak tanah duwe rating oktane?

Bahan bakar octane lan perane

Rating octane minangka ukuran kinerja bahan bakar. Iki diukur relatif marang isooctane murni, sing diwenehi nilai kondisional 100. Sing luwih dhuwur rating oktane, luwih akeh kompresi sing dibutuhake kanggo njeblug bahan bakar.

Ing sisih liya, oktane ora mung ukuran rating sing digunakake kanggo nggolongake bensin miturut sifat anti-knock, nanging uga hidrokarbon parafin sing nyata. Rumus kasebut cedhak karo C₈H₁₈. Oktane normal yaiku cairan ora ana warna sing ditemokake ing lenga sing nggodhok watara 124,6⁰C.

Bensin konvensional yaiku (ora kalebu pengaruh komponen etanol) campuran sawetara hidrokarbon. Mulane, nomer oktane diitung minangka jumlah atom oktan ing molekul bensin.

Apa kabeh sing kasebut ing ndhuwur bener kanggo minyak tanah minangka bahan bakar?

Kontroversi sawetara poin lan argumentasi

Senadyan asal umum lan mirip ing komposisi kimia, kerosene beda banget karo bensin saka sudut pandang fisikokimia. Bedane kaya ing ngisor iki:

1. Secara teknis, minyak tanah apa wae luwih cedhak karo bahan bakar diesel, sing, kaya sing dingerteni, ditondoi kanthi nomer cetane. Mulane, minyak tanah bisa digunakake ing mesin siklus diesel, sing gumantung marang detonasi bahan bakar bertekanan spontan. Kerosene ora digunakake ing mesin pembakaran internal, kajaba kanggo pesawat piston cilik.
2. Titik nyala minyak tanah beda-beda gumantung saka merek, saengga kahanan nyala ing mesin uga beda.

3. Sawetara buku teks lawas lan buku referensi menehi nomer oktane kondisional kanggo bahan bakar diesel. Regane yaiku 15…25. Iki dijarno dibandhingake karo bensin, nanging sampeyan kudu njupuk menyang akun kasunyatan sing bahan bakar diesel diobong ing jinis temen beda saka engine. Diesel nduweni volatilitas sing sithik, resistensi ketukan sing sithik, lan ing wektu sing padha energi dhuwur saben volume unit.
4. Bedane dhasar antarane bensin lan minyak tanah yaiku minyak tanah sing sejatine minangka campuran luwih saka siji hidrokarbon alkana linier utawa cabang, ora ana sing duwe ikatan rangkap utawa rangkep. Kanggo bagean kasebut, oktane minangka salah sawijining klompok alkana hidrokarbon, lan minangka komponen utama bensin. Mulane, iku bisa kanggo nemtokake nomer oktane saka kerosene mung sawise misahake siji hidrokarbon alkana saka liyane.

Kepiye carane nemtokake efektifitas minyak tanah minangka bahan bakar?

Ing kasus apa wae, ora saka segi angka oktane: ora ana kanggo minyak tanah. Akeh eksperimen sing ditindakake ing laboratorium, lan ora ing kondisi industri, menehi bedo sing signifikan ing asil pungkasan. Iki dijlentrehake kaya ing ngisor iki. Sajrone distilasi lenga mentah, pecahan penengah antarane bensin lan minyak tanah dibentuk, asring diarani naphtha utawa naphtha. Naphtha mentah ora cocog kanggo dicampur karo bensin, amarga nyuda angka oktane. Naphtha uga ora cocog kanggo campuran karo minyak tanah amarga, saliyane kanggo pertimbangan kinerja, nyuda titik nyala. Mulane, naphtha biasane ngalami reformasi uap kanggo ngasilake gas bahan bakar utawa gas sintesis. Produk distilasi sajrone produksi minyak tanah bisa uga duwe komposisi pecahan sing beda, sing ora tetep sanajan ing batch produk minyak sing padha.

Ing kesimpulan, kita nyathet yen kerosene penerbangan TS-1 digunakake minangka bahan bakar kanggo pesawat jet. Mesin jet minangka turbin gas ing ngendi pembakaran terus ana ing ruang pembakaran. Iki mbedakake mesin kasebut saka mesin diesel utawa bensin, ing ngendi kontak ana ing tahap sing dibutuhake ing siklus termodinamika. Kanggo kerosene kuwi, uga luwih bener kanggo ngetung nomer cetane, lan ora nomer oktane.

Akibaté, kanggo kerosene ora ana, lan ora bisa, analog karo nomer oktane bensin.

OCTANE NUMBER Apa iku?