er - apa ing mobil? Foto lan video

Conto daya yaiku mobil sing dilengkapi sistem turbocharging. Amarga kasunyatan manawa turbocharger ngompa luwih akeh hawa menyang silinder, bahan bakar meh meh rampung lan kabeh dadi energi, yaiku sing dirasakake nalika lungguh ing mburi setir mobil turbocharged sing misuwur kayata Porsche 911 Turbo S, Audi. TTS, Mercedes-Benz CLA 45 AMG lan liya-liyane.

Nanging, kaya sing diomongake, iku pedhang loro. Ing turbocharger, udara sing teka saka njaba dikompres, lan nalika dikompres, suhu zat apa wae mundhak. Akibaté, gas lumebu ing engine, digawe panas kanggo suhu watara 150-200 derajat, amarga kang sumber daya saka unit daya wis suda.

Mung ana siji cara kanggo nyisihake masalah iki - kanthi nginstal exchanger panas, sing bakal njupuk keluwihan panas saka udhara digawe panas. Penukar panas iki minangka intercooler, sing bakal kita pirembagan babagan Vodi.su ing artikel iki.

Piranti lan prinsip operasi

Iki minangka piranti sing cukup prasaja, katon kaya radiator cooling ing mesin pembakaran internal. Prinsip operasi uga ora rumit - udhara sing digawe panas digawe adhem kanthi ngliwati sistem tabung lan honeycombs, ing ngendi kena pengaruh cairan utawa aliran counter saka gas sing adhem.

Mangkono, miturut prinsip cooling, rong jinis utama dibedakake:

• udhara - banyu;
• hawa iku hawa.

Radiator intercooler dipasang ing macem-macem panggonan ing sangisore hood: saka swiwi kiwa utawa tengen, langsung ing mburi bumper ing ngarep radiator pendingin utama, ing ndhuwur mesin. Umume produsen mobil nginstal panggangan intercooler ing sisih cedhak fender utawa ing mburi bemper, amarga area pendinginan bakal luwih gedhe, lan piranti bakal luwih efisien.

Wigati dicathet yen sanajan oksigen ing atmosfer mlebu digawe adhem nganti 10 derajat, bisa uga nambah kinerja traksi unit daya kanthi 5 persen. Kajaba iku, miturut riset, udhara sing adhem bisa luwih dikompres, amarga volume sing mlebu ing silinder mundhak.

Intercooler sing digawe adhem hawa

Iki minangka pilihan sing paling gampang lan paling populer. Pendinginan dumadi amarga aliran tambahan udhara atmosfer liwat asupan udara. Pipa penukar panas digawe saka tembaga utawa aluminium lan uga dilengkapi piring sink panas.

Intercooler udhara paling apik ing kacepetan luwih saka 30 km/jam. Uga asring dipasang ing truk lan bus penumpang kanthi mesin diesel. Wigati dicathet yen penukar panas udhara ora bisa diminimalisir tanpa wates, saengga ora bisa digunakake ing mobil cilik kanthi mesin kurang tenaga.

cooling cair

Intercooler sing adhem cair luwih kompak. Gas cools mudhun amarga kasunyatan sing liwat pipa, tembok kang wis sakabeheng karo antifreeze, antifreeze utawa banyu biasa. Ing tampilan, sacoro prakteke ora beda karo radiator saka kompor panas lan duwe ukuran cilik padha.

Nanging, sistem iki duwe sawetara cacat desain:

• Cairan dhewe dadi panas;
• butuh wektu kanggo adhem;
• perlu kanggo nginstal pump tambahan kanggo mesthekake circulation uninterrupted saka reagen.

Mangkono, intercooler Cairan bakal biaya luwih saka siji online. Nanging pembalap asring ora duwe pilihan, amarga mung ora ono kanggo nginstal exchanger panas online ing hood saka mobil kelas kompak cilik.

Nginstal intercooler

Yen piranti bisa digunakake kanthi bener, nyuda suhu udhara kanthi 70-80%, supaya gas luwih dikompres ing volume sing winates. Akibaté, jumlah gedhe saka online lumebu ing kamar pangobongan, lan daya engine mundhak, ing pangertèn harfiah saka tembung, dening 25 daya kuda.

Indikator iki, pisanan kabeh, nengsemake nduweni saka mobil sport. Yen intercooler ora dipasang minangka standar ing mobil sampeyan, sampeyan bisa nindakake dhewe. Nalika milih, nimbang parameter ing ngisor iki:

• area exchanger panas - luwih gedhe, luwih apik;
• bagean babak optimal saka pipo kanggo supaya losses meksa;
• jumlah minimal tikungan - ana ing tikungan sing ana kerugian aliran;
• pipa ngirim ora kandel banget;
• kekuatan

Nginstal intercooler dhewe cukup ing daya saka sembarang motor sing ngerti struktur mobil. Sampeyan bisa ngirim pangiriman langsung saka pabrik, kit kalebu krenjang, fasteners lan pipa kanggo mbikak rute saka turbin kanggo katup throttle. Ana uga masalah karo mismatch ing diameteripun saka nozzles, nanging wis ditanggulangi dening nginstal adaptor.

Kanggo nyegah intercooler dadi clogged karo bledug, iku perlu kanggo ngganti Filter online ing proses pas wektune. Ing njero, sampeyan bisa pour bensin, mbilas piranti kanthi apik lan jotosan nganggo udara sing dikompress. Nambah daya mesin diesel lan ndawakake umure minangka hadiah utama sing sampeyan entuk karo intercooler.

Intercooler

Ngunggah…