Konsumsi energi ing omah sawise tuku hibrida plug-in: luwih akeh ing omah, luwih murah kanggo nyopir [Reader Tomasz]

Sing maca, Pak Tomasz, manggon ing omah siji kulawarga karo bojone lan anak loro. Dheweke tuku hibrida plug-in ing 2018 lan mobil listrik ing 2019. Lan saiki dheweke wis nyusun laporan kanggo kita babagan konsumsi energi sajrone sawetara taun kepungkur. Iki minangka bagean pertama, ing ngendi dheweke tuku hibrida plug-in lan ngalih menyang tingkat promosi G12as - mula kita ngomong babagan giliran 2018/2019.

Sawise tuku kendaraan listrik sejatine, kita pindhah menyang analisis nyandhang ing bagean 2/2. Kita uga nliti pengaruh kenaikan rega G12as ing bathi:

> Konsumsi energi ing omah sawise tuku hibrida plug-in lan listrik: konsumsi tetep ora owah, rega mundhak, nanging… [Baca Pembaca 2/2]

Kepiye tagihan listrik mundhak nalika sampeyan ngganti mobil dadi hibrida plug-in?

Daftar Isi

• Kepiye tagihan listrik mundhak nalika sampeyan ngganti mobil dadi hibrida plug-in?
  • Konsumsi energi rumah tangga tikel kaping telu lan biaya manajemen suda kaping enem

Pak Tomasz manggon ing cedhak Warsawa, mula dheweke lunga menyang ibukutha kanggo kerja, blanja, lsp. Dheweke duwe telung mobil:

• Toyota Auris HSD, hibrida C-segmen pembakaran normal sing diganti karo BMW i3,
• Mitsubishi Outlandera PHEV, plug-in hybrid C-SUV kanthi jarak listrik kira-kira 40 kilometer (wiwit Mei 2018),
• BMW i3 94 Ah, i.e. B-segment clean electrics (wiwit September 2019).

Sawise tuku Outlander PHEV (Mei 2018), sing maca pindhah saka tarif G11 menyang tarif anti-smog G12as. Akibaté, ing wayah awan mbayar listrik udakara PLN 0,5 / kWh, ing wayah wengi - kurang saka PLN 0,2 / kWh. Lan kalebu transmisi.

Konsumsi energi rumah tangga tikel kaping telu lan biaya manajemen suda kaping enem

Ana rong periode ing kene: mangsa gugurkang mlayu saka September 2018 kanggo Maret 2019, lan musim semi Musim panas wiwit Maret nganti September 2019. Sadurunge mutusake tuku mobil plug-in, dheweke nggunakake 2 kWh saben taun. Saiki kanthi tuku Outlander PHEV, konsumsi wis tambah dadi:

• 4 kWh ing musim gugur lan mangsa, sing 150 kWh ing wayah wengi,
• 3 kWh ing spring lan panas, kang 300 kWh ing wayah wengi.

Mangkono, saka 2 kWh sing dikonsumsi saben taun, konsumsi mundhak dadi 400 kWh, yaiku luwih saka 7 persen. Ing mangsa, ana luwih akeh, amarga mobil ngonsumsi energi luwih akeh, yen mung amarga perlu panas interior (pemanasan gas ing omah). Luwih saka 450 persen saka norma sadurungé muni elek, nanging nalika katon ing tagihan, iku ora dadi medeni.

Reader kita ngisi mobil biasane ing wayah wengi, nanging uga ing wayah awan yen dibutuhake, lan nggunakake energi 3 kWh sajrone setaun. Iki Energi 3 kWh regane PLN 880.. Outlander PHEV mbutuhake rata-rata 20 kWh / 100 km ing nyopir kutha alon, dadi kanggo PLN 776 ndamel bab 19,4 km.. Iki menehi rega PLN 4 saben 100 km (!).

> Mitsubishi Outlander PHEV - pinten biaya saben wulan lan pinten sampeyan bisa ngirit bensin? [Pembaca Tomasz]

Operasi mobil hibrida, sanajan kanthi instalasi gas cair, sajrone wektu iki bakal biaya paling sethithik PLN 14-15 / 100 km. Nalika nyopir bensin, regane kira-kira PLN 25 saben 100 km lan luwih.

Perlu ditambahake manawa Outlander PHEV nutupi jarak sing luwih gedhe ing wektu sing diterangake. Bagian kasebut ing bahan bakar, bagean nggunakake energi free kasedhiya ing stasiun daya ing Warsaw.

Pungkasan bagean 1/2. Ing bagean kapindho: pengaruh mobil listrik ing konsumsi energi rumah tangga - yaiku, kita pindhah menyang 2019 lan 2020, nalika tarif anti-smog diwatesi banget:

> Rega energi ing tarif anti-smog [Wysokie Napiecie] mundhak. Padha jotosan kanggo irung karo subsidi mobil listrik?

Pak Tomasz mbukak kaca penggemar BMW i3 City Car lan TeslanewsPolska.com. Disaranake sampeyan familiarize dhewe karo loro mau.

Iki bisa uga narik minat sampeyan: