Ensiklopedia mesin: VW/Audi 1.6 MPI (bensin)

Ing antarane mesin bensin Volkswagen Group, mesin 1.6 MPI wis entuk reputasi minangka awet, prasaja lan dipercaya. Senadyan sawetara kekurangan, nduweni kaluwihan sing ora bisa dipungkiri. Siji-sijine sing kurang yaiku kekuwatan liyane.

Unit bensin banget populer iki wis diinstal ing akeh model VW Group kanggo dangu - saka agêng-90s kanggo 2013. Mesin kasebut kasil diinstal utamane ing kompak, nanging uga ana ing hood saka segmen B lan mobil kelas menengah. endi sing dianggep mesthi banget banget.

Ciri khas unit iki yaiku 8-klep silinder sirah lan injeksi ora langsung - ana uga varian 16V lan FSI sing adhedhasar desain iki nanging dianggep minangka unit sing beda banget. Daya kui dening versi 8V diterangake punika saka 100 kanggo 105 hp (karo pangecualian langka). Daya iki cukup kanggo mobil C-segmen, cukup dhuwur kanggo B-segmen lan banget kurang kanggo mobil gedhe kaya VW Passat utawa Skoda Octavia.

Panemu babagan mesin iki biasane apik banget, nanging bisa uga nemen. Sawetara kedhaftar rightly sambat babagan dinamika miskin lan konsumsi bahan bakar dhuwur (8-10 l / 100 km), liyane padha bener padha ngapresiasi kerjasama karo pabrik LPG lan… konsumsi bahan bakar sithik. Ing mobil karo unit iki, akeh gumantung ing gaya nyopir, lan ing mobil cilik sampeyan bisa ngurangi konsumsi bahan bakar ing ngisor 7 l / 100 km.

Cacat? Saliyane bocah cilik sing diterangake. Amarga umur lan sing disebut-free pangopènan (kajaba timing belt), mesin iki asring dilirwakaké. Kahanan sing umum yaiku kabut tipis lan bocor, kadhangkala operasi ora rata amarga throttle sing reged, lenga lenga sing akeh banget. Nanging construction banget ngalangi, arang rusak lan mandheg kendaraan malah kurang asring. Uga ora mbutuhake biaya ndandani dhuwur lan nangani pangopènan sing ora apik.

Keuntungan saka mesin 1.6 MPI:

• Kekuwatan dhuwur
• Tingkat bouncing sing sithik
• Biaya ndandani murah
• Kesederhanaan desain
• Bagean sing murah banget lan kasedhiya
• Kerjasama sing apik karo LPG

Kekurangan mesin 1.6 MPI:

• Dinamika rata-rata paling dhuwur kanggo mobil saka segmen C
• Konsumsi bahan bakar sing relatif dhuwur kanthi sikil penunggang sing luwih abot
• Asring konsumsi lenga sing berlebihan
• Asring dianggo nganggo transmisi manual 5 kacepetan (bareng ing dalan)