Turbo listrik: karya lan keuntungan

Turbo listrik, kadhangkala disebut turbocharger elektronik, nduweni fungsi sing padha karo turbocharger tradisional. Nanging, kompresor kasebut ora didorong dening turbin lan gas buang, nanging kanthi motor listrik. Iki minangka teknologi sing mung muncul ing mobil kita.

⚙️ Kepiye cara kerja turbo listrik?

Un turbocharger luwih umum disebut turbo, iku mundhak daya engine. Iki digunakake kanggo nambah pembakaran kanthi nambah pamindahan mesin, kanggo ngompres hawa lan nambah efisiensi.

Kanggo iki, turbocharger kasusun saka turbin kang mimpin setir kompresorrotasi kang ngidini udhara diwenehake kanggo engine kanggo teken sadurunge nyampur karo bahan bakar. Kacepetan rotasi turbin bisa tekan 280 rpm.

Nanging, kerugian saka turbocharging tradisional yaiku wektu nanggepi sing cendhak kanthi kacepetan sing sithik, utamane nalika gas buang ora duwe tenaga sing cukup kanggo muter turbin.

Le turbo elektrik iki jinis turbocharger liyane sing efisien malah ing revs kurang. Iki nindakake fungsi sing padha nanging ora duwe turbin. Kompresor sawijining mimpin motor listriksing driver bisa operate kanthi manual.

Turbo listrik uga bisa diaktifake kanthi mencet pedal akselerator. Nalika dipencet kabeh mudhun, ngalih engages turbocharger.

Turbocharging listrik minangka teknologi sing asale saka Formula 1 lan bisa uga didemokratisasi ing mobil individu.

🚗 Apa keuntungan saka turbocharging listrik?

Tujuan saka turbocharging listrik yaiku nggabungake keuntungan saka turbo sing luwih cilik, luwih cepet lan turbo sing luwih gedhe lan luwih kuat. Dheweke uga pengin ngatasi kekurangane dhewe-dhewe, yaiku kinerja sing ora apik kanggo turbo cilik lan wektu respon sing alon kanggo sing kapindho.

Nalika turbocharger tradisional didhukung dening gas buang sing muter turbin, turbocharger listrik nggunakake motor listrik. Iki ngidini dheweke njawab luwih cepet ing dikarepake saka akselerator, kang tegese bisa malah ing kacepetan kurang.

Mangkono, kauntungan utama turbocharging listrik yaiku wangsulan cepet... Kajaba iku, gas knalpot ora dadi panas kaya turbo tradisional. Pungkasan, kasunyatan entuk daya ing rpm kurang uga ngidini nuthuk consommation bahan bakar uga emisi polutan.

Nanging, turbocharging listrik uga duwe kekurangan tartamtu, utamane babagan listrik sing dibutuhake lan mulane kudu diwenehake dening alternator, sing mbutuhake luwih akeh. Konsumsi daya bisa tekan 300 utawa malah 400 ampere.

🔎 Kepiye carane nginstal turbo listrik?

Wiwitane, teknologi turbocharging listrik teka saka olahraga, utamane saka Formula 1. Nanging, sawetara pabrikan wiwit nggunakake ing sawetara mobil, utamane olahraga. Iki utamané bener Mercedes.

Nanging bakal sawetara taun sadurunge kita ndeleng turbo listrik wiwit nyebar menyang mobil. Nganti saiki, instalasi tetep arang banget. Nanging, iki bakal ditindakake kanthi cara sing padha karo turbocharger tradisional:

• Salah siji turbo listrik bakal diinstal minangka standar utawa minangka pilihan kanggo mobil anyar nalika tuku;
• Salah siji bisa uga dipasang posterior profesional.

Saiki, manufaktur isih ana ing tahap riset lan pangembangan. Turbin listrik pisanan mung katon ing mobil penumpang kita. Nanging, ing Internet sampeyan wis bisa nemokake mesin turbo listrik kanggo didol. Panginstalane wis rampung ing sirkuit asupan udara.

💰 Pira regane turbo listrik?

Turbocharger minangka bagean sing larang: larang kanggo ngganti utawa nginstal. saka 800 nganti 3000 € gumantung ing engine lan utamané kerumitan sawijining. Kanggo turbin listrik, sampeyan uga kudu ngetung sawetara atus euro. Turbocharger listrik pisanan sing kasedhiya ing pasar yaiku perusahaan Amerika Garrett.

Iku kabeh, sampeyan ngerti kabeh babagan turbo listrik! Minangka sampeyan bisa mbayangno, iki minangka teknologi anyar. Dikenalake sawetara taun kepungkur, turbocharger listrik teka ing mobil penumpang lan bakal nglengkapi mobil liyane lan luwih akeh.