Kendaraan listrik: 8 pitakon lan jawaban babagan lithium

Kendaraan listrik alon-alon mlebu ing urip saben dina, lan otonomi sing diwenehake dening baterei tetep dadi kritéria utama sing bakal nyebabake panggunaan sing nyebar. Lan yen nganti saiki kita wis krungu - ing urutan kronologis - babagan "Seven Sisters", OPEC, negara-negara prodhuksi minyak lan perusahaan minyak negara, saiki lithium alon-alon mlebu ing urip kita minangka komponen kunci kanggo teknologi baterei modern sing njamin otonomi sing luwih gedhe.

Mangkono, bebarengan karo produksi minyak, lithium ditambahake, minangka unsur alami, bahan baku, sing ing taun-taun mbesuk bakal dadi posisi utama produksi batere. Ayo goleki lithium kasebut lan apa sing kudu kita ngerteni? 

Pira lithium sing dibutuhake ing jagad iki?

Lithium minangka logam alkali kanthi pasar global sing saya maju. Antarane 2008 lan 2018, produksi tahunan ing negara-negara produsen paling gedhe mundhak saka 25 dadi 400 ton. Faktor penting kanggo nambah permintaan yaiku panggunaan batere kendaraan listrik.

Lithium wis digunakake pirang-pirang taun ing laptop lan baterai ponsel, uga ing industri kaca lan keramik.

Ing negara endi lithium ditambang?

Chili nduweni cadangan litium paling gedhe ing donya, yaiku 8 yuta ton, luwih dhisik tinimbang Australia (2,7 yuta ton), Argentina (2 yuta ton) lan China (1 yuta ton). Total cadangan ing donya kira-kira 14 yuta ton. Iki cocog karo 165 kaping produksi ing 2018.

Ing taun 2018 Australia dadi pemasok lithium paling dhuwur (51 ton), ndhisiki Chili (000 ton), China (16 ton) lan Argentina (000 ton). Iki ditampilake ing data saka Survei Geologi Amerika Serikat (USGS). 

Lithium Australia asalé saka industri pertambangan, déné ing Chili lan Argentina asalé saka salt flats, diarani salars ing basa Inggris. Sing paling misuwur ing ara-ara samun iki yaiku Atacama sing misuwur. Ekstraksi bahan mentah saka ara-ara samun dumadi kaya ing ngisor iki: banyu uyah saka tlaga lemah sing ngemot lithium digawa menyang permukaan lan nguap ing rongga gedhe (uyah). Ing solusi uyah sing isih ana, pangolahan ditindakake ing pirang-pirang tahapan nganti lithium cocok kanggo digunakake ing baterei.

Kepiye Volkswagen ngasilake lithium

Volkswagen AG nandatangani perjanjian lithium jangka panjang Volkswagen karo Ganfeng, sing kanthi strategis kritis kanggo mujudake masa depan listrik. Memorandum Pengertian gabungan karo pabrikan lithium Tiongkok njamin keamanan pasokan kanggo teknologi kunci ing mangsa ngarep lan menehi kontribusi sing penting kanggo mujudake target ambisi Volkswagen kanggo ngluncurake 22 yuta kendaraan listrik ing saindenging jagad ing taun 2028.

Apa prospek jangka panjang kanggo panjaluk lithium?

Volkswagen aktif fokus ing kendaraan listrik. Sajrone sepuluh taun sabanjure, perusahaan kasebut ngrencanakake ngeculake meh 70 model listrik anyar - saka 50 sing direncanakake sadurunge. Jumlah kendaraan listrik sing diproduksi ing dasawarsa sabanjure uga bakal nambah saka 15 yuta dadi 22 yuta.

"Bahan mentah tetep penting ing jangka panjang," ujare pamenang Nobel Stanley Whittingham, sing dipercaya wis nggawe dhasar ilmiah kanggo baterei sing digunakake saiki. 

"Lithium bakal dadi bahan pilihan kanggo baterei tahan dhuwur sajrone 10 nganti 20 taun sabanjure," ujare. 

Pungkasane, umume bahan mentah sing digunakake bakal didaur ulang - nyuda kabutuhan lithium "anyar". Dikarepake yen ing taun 2030 lithium bakal digunakake ora mung ing industri otomotif.