Mobil listrik - apa worth dina iki? Apa gunane nggunakake kendharaan kuwi?

Tanpa mangu: kita manggon ing owah-owahan saka njaga ing industri otomotif. Wiwitan pungkasane kendaraan pembakaran uga nggambarake wiwitane jaman mobilitas listrik. Nanging apa gunane nggunakake "ahli listrik" ing kahanan Polandia? Ora ana titik pangisi daya, lan ora saben mobil listrik mlebu ing jalur bis. Surcharge kanggo tuku? Mbokmenawa bakal ana, nanging durung dingerteni kapan lan jumlahe. Nanging... ojo putus asa.

Momen katon sampurna ...

Ayo diwiwiti kanthi rega lan tuku "listrik" dhewe. Kabar apik yaiku kendaraan listrik dibebasake saka mbayar pajak. Iki tegese kita ora bakal mbayar pajeg, uga ing kahanan sing arep nggawa "listrik" saka luar negeri, utawa salon adol mobil anyar ora bakal nambah rega. Cathetan: Nol cukai mung ditrapake kanggo kendaraan listrik murni sing nganggo hidrogen lan hibrida plug-in kanthi mesin pembakaran internal nganti 2 liter (ing kene mung nganti pungkasan taun 2022). Ing kasus hibrida "biasa" (tanpa kamungkinan ngisi daya saka soket) lan versi plug-in kanthi motor ing ndhuwur 2000 cc. Delengen, sampeyan mung bisa ngetung tarif preferensial. Dadi ing kahanan kaya mengkono, pajak cukai dipérang dadi setengah - ing kasus hibrida "biasa" kanthi mesin pembakaran internal kanthi kapasitas nganti 2 liter, pajak cukai 1,55 persen, lan ing kasus hibrida lan plug-in. versi karo mesin pembakaran internal kanthi kapasitas 2-3,5 liter - 9,3 persen).

Tuku kendaraan listrik isih larang

Kabar sing ora apik nalika tuku "mobil listrik" anyar yaiku, sanajan iki mobil sing larang regane, supaya bisa entuk manfaat, sampeyan kudu ndhudhuk kanthong. Utawa - kang malah ndadekake liyane pangertèn! - entuk manfaat saka tawaran nyewa tukang listrik utawa nyewa mobil listrik... Rega kanggo model sing paling murah biasane diwiwiti saka $ 100. (Segmen A), nanging peralatan listrik segmen B lan C biasane regane PLN 120-150 ewu. Zloty lan ndhuwur. Program Hibah Pemerintah? Wis, nanging wis rampung. Iki kudu diwiwiti maneh, paling kamungkinan ing separo pisanan 2021. Warta liyane sing ora apik yaiku titik pangisian daya gratis wiwit ilang, nalika nemokake pangisi daya cepet gratis ing kutha mbutuhake akeh luck dina iki. Dadi biasane sampeyan kudu mbayar ngisi daya - ing kutha utawa minangka bagean saka tagihan listrik sing luwih dhuwur ing omah. Miturut cara, stasiun pangisian daya ing garasi sampeyan kaya ide sing paling cerdas saiki, nanging mung sawetara sing bisa mbayar. Ora akeh amarga biaya instalasi lan peralatan kasebut dhewe, nanging amarga kekurangan ... garasi.

Mobil listrik terus saya apik

Dadi apa mung kabar ala? Ora babar pisan! Paling ora ana sawetara sing apik, kajaba pajak nol. Dadi, jarak tempuh nyata sing diprodhuksi saiki kendaraan listrik tambah akeh ngluwihi tandha 400 km , dene nganti saiki mung 80–150 km. Asring, nyambungake menyang pangisi daya cepet, malah kanggo sawetara menit, ngijini sampeyan kanggo mulihake cadangan daya ing paling sawetara puluhan kilometer. Kajaba iku, kendaraan listrik biasane duwe kinerja apik lan bisa maneuverable ing lalu lintas kutha abot - torsi maksimum kasedhiya "langsung" kinerja 0-80 km / h lan 0-100 km / h biasane luwih apik saka kendaraan pembakaran. gas saka daya padha. Ditambahake karo kepenak sing ana gandhengane parking - sampeyan ora perlu mbayar parking mbayar ing zona parking mbayar kutha kang.(ora kanggo hibrida lan plugin!).

Cathetan: yen parkir iki pribadi lan dumunung, contone, ing supermarket, pusat blanja, stasiun sepur, lan liya-liyane, sampeyan isih kudu mbayar, amarga ing panggonan kasebut ana aturan kapisah sing ditetepake dening administrator iki. wilayah.

Pangguna kendaraan listrik bisa uga nganggo jalur bis sing diarani , kang ing konteks obah watara kutha padhet pedunungé uga penak banget. Nanging ati-ati nalika nerangake kemungkinan ninggalake jalur bis anggere valid nganti 1 Januari 2026 (apa banjur? Kita ora ngerti ...) lan ora ditrapake kanggo hibrida (kalebu plugin). uga kendaraan listrik sing dilengkapi karo sing diarani range extender.

ngringkes

Mesthine, jaman kendharaan listrik wis diwiwiti ing jagad iki, sing uga asale saka Polandia. Lan tekanan kanggo ngalih menyang mobil sing luwih ijo saka media lan panguwasa EU mung bakal nambah. Mulane, yen sampeyan mikir kanggo ngganti kendaraan, listrik bakal dadi pilihan sampurna kanggo mangsa cedhak. Sampeyan mung bisa ngemot alangi sing cukup gedhe kanggo mlebu ing bentuk biaya mobil, nanging uga bisa diatasi kanthi akeh tawaran kanggo sewa lan sewa jangka panjang.