Mesin diesel ing mangsa adhem, operasi lan wiwitan
Operasi mesin

Mesin diesel ing mangsa adhem, operasi lan wiwitan

Saiki, jumlah mesin diesel udakara padha karo nomer mesin bensin. Lan iki dudu kebetulan, amarga mesin diesel alamiah luwih irit, sing dadi faktor positif nalika milih mobil. Mlaku mesin diesel ora apa-apa, nanging mung kanggo musim panas. Nalika mangsa adhem, mula bakal kasusahan. Wis mesin, kaya sing jarene, isih urip, nyoba nglawan geger alam. Kanggo operasi mesin sing efisien lan jangka panjang ing mesin diesel, perlu perhatian lan perhatian khusus, sing bakal dibahas ing ngisor iki.

Mesin diesel ing mangsa adhem, operasi lan wiwitan

Fitur operasi mesin diesel ing mangsa adhem

Miwiti mesin diesel ing mangsa adhem

Masalah paling gedhe nalika nggunakake mesin yaiku miwiti. Ing suhu sing sithik, minyak dadi kenthel, kerapatane dadi luwih dhuwur, mula nalika miwiti mesin, dibutuhake luwih akeh energi saka batere. Ing mesin bensin, masalah iki isih bisa dialami, nanging ora kaya mesin diesel.

Bahan bakar solar mangsa

Ana siji maneh masalah. Sampeyan kudu ngisi spesial solar mangsa. Wis ing suhu 5 derajat perlu kanggo ngganti bahan bakar mangsa panas kanggo mangsa. Lan yen suhu ing ngisor -25 derajat, jinis liyane saka bahan bakar mangsa dibutuhake - Arktik. Sawetara pamilik mobil nyoba ngirit dhuwit, mula ngisi bahan bakar musim panas, sing luwih murah tinimbang bahan bakar musim dingin. Nanging kanthi cara iki, tabungan mung ana ing tuku, nanging biaya kanggo ndandani engine luwih.

Ana sawetara trik kanggo miwiti mesin ing mangsa adhem... Contone, supaya minyak ora kenthel, cukup tambahkan bensin cilik menyang kaca kasebut. Banjur minyak bakal dadi luwih tipis, lan mesin bakal luwih gampang. Sampeyan uga kudu terus ngawasi yen batere wis diisi daya supaya cukup kanggo nguripake mesin. Aja nyopir mobil nganggo batere sing wis dibuwang.

Mesin diesel ing mangsa adhem, operasi lan wiwitan

Aditif Bahan Bakar Diesel Suhu Sithik

Yen dalane kurang saka -25 derajat, sing kedadeyan ing negara kita saben taun, luwih becik nyerahake mobil lan pindhah menyang transportasi umum. Yen ora bisa ditindakake, mula bahan bakar kudu diencerke karo minyak tanah supaya cair solar.

Anget mesin diesel ing mangsa adhem

Kita ora kudu lali babagan pemanasan mobil, kanthi cara iki sampeyan bisa nylametake umur dawa kanggo mesin diesel. Kajaba iku, aja nganti nggeret utawa nyopir pusher, yen ora ana risiko ngilangi sabuk wektu lan ganti wektu katup.

Mangkono, yen kabeh tips iki ditindakake, sampeyan bisa mbantu mesin mobil sampeyan kanthi nyata supaya bisa urip ing musim salju.

Pitakonan & Jawaban:

Carane miwiti mesin diesel sawise wektu nganggur dawa? Ganti colokan cemlorot (bisa uga dadi ora bisa digunakake sajrone wektu), depress pedal kopling (luwih gampang kanggo starter crankshaft), yen perlu, ngresiki silinder (pencet pedal gas sapisan).

Carane miwiti mesin diesel ing kadhemen? Nguripake lampu (30 detik) lan plug cemlorot (12 detik). Iki nggawe anget baterei lan kamar pembakaran. Ing frosts abot, dianjurake kanggo ngaktifake plug cemlorot kaping pindho.

Carane nggawe iku luwih gampang kanggo miwiti engine diesel? wiwit mesin kadhemen banget nalika Frost, nalika unit diwiwiti, udhara bisa uga ora cukup anget. Mulane, dianjurake kanggo nguripake / mateni kontak kaping pindho supaya mung plug cemlorot bisa digunakake.

Komentar 4

  • Fedor

    Lan kepiye cara nemtokake jinis bahan bakar sing diwutahake ing pompa bensin: mangsa utawa ora mangsa? Sawise kabeh, mesthi ana DT ...

  • TurboRacing

    Kendaraan diesel ora diidini ditarik nalika musim salju ing manual pamilik.
    Yen sampeyan digali, sampeyan bisa ngerti sebabe.
    1. Ing mangsa adhem, ing dalan sing lunyu, roda sing rodha mandheg ora bisa nyingkiri.
    2. Kita nganggep minyak beku ing mesin, kothak.
    Dadi, nalika nggeret mesin diesel supaya engkol crankshaft nggunakake transmisi, mesthine sampeyan ora bisa nyegah. Lan iki kalebu geser sabuk wektu utawa malah rusak.

Add a comment