Crossovers lan pigura SUV irit bahan bakar

Nalika milih mobil, nduweni mangsa mbayar manungsa waé ora mung kanggo fungsi, nanging uga kanggo biaya operasi. Mulane SUV kanthi reresik lemah sing dhuwur, tambah linuwih lan konsumsi bahan bakar sing kurang populer ing segmen pasar primer lan sekunder.

Dina iki, akeh manufaktur mobil nawakake macem-macem opsi sing nggabungake fitur atraktif. Indikator kayata efisiensi bahan bakar gumantung ing sawetara faktor:

• Tipe mesin - bensin utawa diesel.
• Volume kerja mesin.
• Konstruksi - pigura utawa awak beban.
• Bobot, jumlah kursi.
• Jinis transmisi.
• Solusi teknis tambahan.

Rating saka SUV pigura ekonomi lan dipercaya

Akeh pembalap yakin yen kendaraan mati-dalan karo pigura ora bisa ekonomi - construction kuwat nanging abot mbutuhake engine kuat karo napsu apik. Nanging, teknologi modern wis nyuda angka kasebut kanthi signifikan. Mesthi, SUV karo pigura ora paling ekonomi ing syarat-syarat biaya bahan bakar, nanging dina iki kita bisa pirembagan bab solusi cukup ditrima.

Kanggo nggawe rating kanthi bener, model bensin lan diesel wis dipisahake. Iki amarga kasunyatan sing mesin diesel pisanan luwih irit, nanging luwih angel kanggo njaga lan liyane nuntut ing bahan bakar, kang nyuda attractiveness ing mata pembalap domestik.

Diesel

Jeep cherokee

Jeep Cherokee SUV terintegrasi dikembangake kanggo pasar AS, nanging sanajan ana keputusan desain sing kontroversial, performa apik banget nganti dadi populer ing pasar Eropa. Interior mewah, kulit, plastik alus lan multimedia nyedhiyakake kenyamanan sing ora bisa ditandingi.

Cherokee 2014 dikembangake kanthi bantuan Fiat. Nanging, iki ora mengaruhi ciri technical saka mobil. Reresik lemah 220 mm lan pendekatan gedhe, metu lan sudhut ramp ngijini sampeyan kanggo aran manteb ing ati ing alam bébas.

Kabeh transmisi otomatis lan manual wis suda pindah lan ditondoi dening tambah linuwih.

Saka kabeh mesin, diesel 2.0 MultiJet kanthi 170 hp paling irit. Karo, mobil akselerasi kanggo 192 km / h lan dinamika kanggo 100 ing 10,3 detik. Ing kasus iki, konsumsi bahan bakar rata-rata:

• 6,5 liter ing kutha;
• 5,8 liter rata-rata;
• 5,3 liter ing dalan gedhe.

Mitsubishi Pajero Sport Kab

SUV pigura Jepang populer Mitsubishi Pajero Sport dirancang kanggo nyopir ing dalan. Penampilan sing ora bisa dilalekake, interior sing nyaman lan jembar ndadekake populer ing antarane tentara penggemar ing saindenging jagad.

Ing 2015, ana versi liyane saka mobil iki, karo suspensi tradisional dipercaya lan reresik lemah 218 mm. Thanks kanggo elektronik modern, mobil ngrasa apik ing trek, lan nalika nyopir ing dalan bisa ngatasi meh kabeh lumahing.

Inovasi liyane yaiku mesin diesel 2.4 hp 181, dilengkapi turbocharger geometri variabel. Thanks kanggo drive iki, mobil akselerasi kanggo 181 km / h karo konsumsi bahan bakar diesel banget andhap asor:

• 8,7 liter ing kutha;
• 7,4 liter rata-rata;
• dalan gedhe 6,7 l.

Toyota Land Cruiser Prado Kab

Nalika ngelingi SUV modern sing paling dipercaya, Toyota Land Cruiser Prado langsung teka ing atine, saiki malah luwih irit amarga diesel 2,8 liter. SUV pigura iki banget populer ing saindhenging donya, lan pasar domestik ora istiméwa.

Awak lan interior mobil gabungke kekuatan, comfort lan manufaktur, desain pigura menehi mobilitas dhuwur.

Akeh asisten elektronik mbantu sampeyan navigasi ing lingkungan kutha lan tetep aman ing trek nalika tikungan kanthi kacepetan dhuwur. Reresik lemah 215mm kanthi overhang cendhak nambah kemampuan off-road.

Diesel 2.8 1GD-FTV kanthi kapasitas 177 hp, transmisi manual enem-kacepetan lan kabeh-wheel drive akselerasi mobil kanggo satus pisanan ing 12,1 detik, lan kacepetan ndhuwur 175 km / h. Iki nomer rodo andhap asor, nanging kabeh kebayar mati karo konsumsi bahan bakar kurang saben 100 km kanggo mobil gedhe kuwi:

• 8,6 liter ing siklus kutha;
• 7,2 liter rata-rata;
• 6,5 liter ing dalan motor.

Bensin

Suzuki jimny

Suzuki Jimny minangka salah sawijining pilihan SUV gas sing paling irit bahan bakar. Senadyan ukuran cilik, iki minangka penakluk nyata ing dalan kanthi jarak lemah 210 mm, sing digabungake karo sasis cendhak lan overhang cilik, ngidini kanggo ngatasi alangan sing paling angel. Mobil model taun 2018 nampa desain awak sing sudut lan kasar lan trim interior sing dianyari.

Interior mobil wis dianyari karo multimedia anyar lan shifter bali ing Panggonan, mbusak tombol, kaya ing generasi sadurunge. Kanggo kekompakan, sampeyan kudu mbayar kanthi kapasitas bagasi mung 87 liter, nanging kanthi kursi baris mburi sing dilipat, bisa ditambah dadi 377 liter.

Fitur utama Suzuki Jimny yaiku mesin bensin 1,5 sing disedot kanthi alami, sing bisa ngasilake 102 hp. Dikumpulake kanthi transmisi manual limang kacepetan lan sistem all-wheel drive ALLGRIP PRO kanthi gear reduksi, nggunakake bensin ing ngisor iki saben 100 km:

• 7,7 liter ing kutha;
• rata-rata 6,8 liter;
• autostrada 6,2 liter.

Tembok Kuda Gedhe H3

Produsen mobil Cina aktif ngembangake lan nawakake model anyar kanthi karakteristik teknis sing luwih apik. Great Wall Haval H3 minangka salah sawijining model kasebut. Senadyan spesifikasi biasa-biasa wae, pigura SUV iki isih populer amarga regane apik kanggo dhuwit.

Ulasan positif ditampa kanggo interior sing rada nyaman lan jembar, kanthi batang gedhe. Suspensi ditondoi dening muter gedhe banget, nanging ing wektu sing padha cukup springy lan banget lentur, mburi-wheel drive nduweni kemampuan kanggo rigidly disambungake menyang poros ngarep, kang, karo lemah reresik saka 180 mm, menehi prayoga cross- kemampuan negara.

Versi paling irit saka Haval H3 dilengkapi mesin bensin 2.0 hp 122. Iku akselerasi mobil kanggo 160 km / h dipasangake karo transmisi manual limang kacepetan, lan konsumsi bahan bakar:

• 13,5 liter ing mode kutha;
• 9,8 liter rata-rata;
• 8,5 liter ing dalan mbukak.

Mercedes G-Kelas

Premium SUV Mercedes G-Class utawa misuwur "kubus" nawakake comfort lan tambah daya, nanging ana modifikasi karo ekonomi bahan bakar banget. Konstruksi pigura kaku kanthi jarak lemah 235 mm nyedhiyakake kemampuan lintas negara sing apik banget. Interioré tradisional digawe saka bahan larang lan kebak elektronik.

Versi standar dilengkapi transmisi otomatis 7G-Tronic Plus pitu-kacepetan lan kabeh-wheel drive. Iki ngidini mobil bisa yakin ing dalan.

Ing macem-macem mesin bensin, sing paling irit yaiku mesin silinder 4.0 V8 kanthi 422 hp. Karo, mobil akselerasi kanggo 210 km / h lan tekan kacepetan maksimum 5,9 detik. Kanthi pratondho kasebut, mesin iki nduweni konsumsi bahan bakar sing sithik banget:

• 14,5 liter ing kutha;
• 12,3 liter rata-rata;
• ing siklus domestik - 11 liter.

Crossover paling ekonomis

Dina iki, SUV dadi liyane lan liyane populer amarga versatility sing. Padha beda-beda saka SUV klasik amarga unsur beban-bearing utama iku awak, ora pigura. Nanging, nggunakake baja modern lan bahan komposit digawe iku bisa kanggo entuk rigidity awak cukup kanggo aran manteb ing ati ing dalan.

Salah sawijining kaluwihan saka crossovers liwat ramps yaiku bobote suda, nyebabake irit bahan bakar sing signifikan…. Coba model paling sukses ing kisaran iki.

Motor diesel

BMW X3 Kab.

Minangka gagasan saka produsen mobil Bavarian sing misuwur, crossover BMW X3 ora mung nduweni dinamika sing apik, desain sing menarik lan trim interior sing apik, nanging uga efisiensi bahan bakar. Mobil kasebut nggabungake dinamika sporti, daya tahan lan linuwih mobil kulawarga lan kemampuan lintas negara sing apik.

Ing modifikasi paling irit, BMW X3 dilengkapi mesin diesel 2.0 turbocharged kanthi kapasitas 190 tenaga kuda. Ing kombinasi karo dipercaya wolung-kacepetan otomatis accelerates mobil kanggo 219 km / h lan kanggo atus pisanan ing wolung detik. Lan nindakake iki kanthi konsumsi bahan bakar diesel sing kurang:

• 5,8 liter ing siklus kutha;
• 5,4 liter ing siklus gabungan;
• 5,2 liter ing siklus domestik.

Volkswagen Tiguan

Keprigelan Jerman VAG misuwur amarga mesin sing kuat lan ekonomis. Lan ing kelas silang, ana model kanthi rekaman trek sing luar biasa. Iki kalebu kompak crossover Volkswagen Tiguan, kang, Nanging, wis thukul Ngartekno ing modifikasi anyar.

Panggunaan platform modular MQB wis nggawe awak sing kuwat lan wiyar sing bakal narik kawigaten para penggemar gaya sporti lan penggemar mobil sing disetel kanggo kepraktisan maksimal.

Kabeh-wheel drive lan reresik lemah saka 200 mm ngijini sampeyan kanggo aran manteb ing ati ing macem-macem lumahing ing sembarang cuaca. Sanajan luwih becik ora nyopir mobil off-road sing nyata.

Mesin diesel 2.0 TDI ngasilake 150 hp. lan ing kombinasi karo transmisi otomatis 7-DSG kepemilikan, iku bisa kanggo akselerasi mobil kanggo 200 km / h. Ing wektu sing padha, konsumsi bahan bakar yaiku:

• 6,8 liter ing kutha;
• 5,7 liter rata-rata;
• 5,1 liter ing njaba kutha.

Kia olahraga

Pabrikan Korea wis suwe nggawe jenenge kanthi nggawe kendaraan kompetitif ing kabeh segmen pasar. Antarane crossovers, KIA Sportage diesel stands metu kanggo efisiensi bahan bakar. Thanks kanggo gaya perusahaan, narik kawigatosan para nom-noman, lan jembaré bakal narik kawigaten para pengendara sing berpengalaman. Potongan interior berkualitas tinggi lan flotasi sing bisa ditampa nglengkapi kinerja serbaguna.

Kabeh mesin KIA Sportage irit, nanging turbodiesel 1,6 liter kanthi daya 136 hp. Kerjane ing tandem karo pitu-kacepetan otomatis lan ngarep-wheel drive. Karo wong-wong mau, mobil akselerasi kanggo 182 km / h, lan dinamika kanggo atus pisanan - 11,5 detik. Konsumsi bahan bakar saben 100 km tetep cukup andhap:

• kutha 8,6 l;
• rata-rata 6,7 liter;
• dalan gedhe 5.6.

Bensin

Volkswagen Tiguan

Crossover saka Produsèn Jerman misuwur Volkswagen Tiguan maneh antarane mobil paling irit, wektu iki ing versi bensin. Sawise maneh, kita kudu nyimpulake manawa spesialis VAG bisa nggawe mesin turbo sing menarik banget sing ngasilake daya dhuwur kanthi volume sing sithik lan konsumsi bahan bakar.

Antarane crossovers paling ekonomis ing industri otomotif modern punika modifikasi karo engine 1.4 TSI karo kapasitas 125 daya kuda. Kerjane ing tandem karo transmisi manual 6-kacepetan lan ngarep-wheel drive. Karo wong-wong mau, mobil akselerasi kanggo satus pisanan ing prayoga 10,5 detik lan tekan kacepetan maksimum 190 km / h, nalika konsumsi bensin AI-95:

• 7,5 liter ing mode kutha;
• 6,1 liter rata-rata;
• 5,3 liter ing dalan gedhe.

Hyundai Tucson Kab

Sawise resumption saka produksi populer Hyundai Tucson Korea bisa nggawe mobil meh anyar adhedhasar ix35 uga-mbuktèkaké. Dinamis, desain paweling digabungake karo kepraktisan lan wiyar ing kabin.

Mobil nampa gedhe wiyar karo volume 513 liter, kang sawijining leluhur ora duwe. Salon saiki dilengkapi sistem multimedia, wis dadi luwih nyaman lan apik karo bahan anyar sing nyenengake.

Kanggo ngirit bahan bakar, luwih becik milih modifikasi kanthi mesin bensin 1.6 GDI kanthi daya 132 hp. karo gearbox enem-kacepetan. Konsumsi bahan bakar yaiku 11,5 detik nganti satus pisanan lan kacepetan paling dhuwur 182 km / jam:

• 8,2 liter ing kutha;
• siklus campuran 7,0 liter;
• 6,4 liter ing dalan gedhe.

Kawasaki CR-V

Honda CR-V sing dianyari minangka crossover populer sing nggabungake tampilan sing menarik, ekonomi lan kepraktisan. Iki minangka alasan utama kanggo popularitas mobil iki ing pasar domestik, uga ing Eropah lan luar negeri.

Kualitas bangunan sing dhuwur, bahan berkualitas, batang gedhe lan proporsi geometris sing apik njamin perjalanan sing nyaman.

Model ekonomi dilengkapi mesin bensin 2.0 i-VTEC sing diowahi kanthi transmisi manual enem-kacepetan lan penggerak roda ngarep. Wektu akselerasi kanggo satus pisanan 10 detik, lan kacepetan maksimum 190 km / h. Ing wektu sing padha, konsumsi bensin saben 100 km ing konfigurasi iki yaiku:

• 8,9 liter ing kutha;
• 7,2 liter ing siklus gabungan;
• 6,2 liter ing kutha.

kesimpulan

Pilihan saka modifikasi paling ekonomis lan dipercaya kanggo SUV lan crossovers ndadékaké kanggo kompromi karo tambah dinamika. Nanging malah mesin modern paling irit duwe kinerja apik banget.

Rating kita njupuk menyang akun wakil paling apik saka kelas, nanging pembangunan saka manufaktur kayata Renault, Volvo, Peugeot, Subaru lan Ford uga ora mandheg, nawakake solusi technical anyar. Kajaba iku, rating kasebut ora nganggep kelas kasebut minangka hibrida, sing saiki dadi pimpinan efisiensi.