Eco nyopir. Cara ngurangi konsumsi bahan bakar

Konsumsi bahan bakar minangka salah sawijining kriteria pilihan model utama kanggo akeh panuku mobil. Sampeyan uga bisa nyuda konsumsi bahan bakar kanthi nyopir kanthi cerdas saben dina nalika netepi prinsip nyopir sing lestari.

Eco-nyopir wis nggawe karir metu saka iku kanggo sawetara taun saiki. Ing tembung, iki pesawat saka aturan, observance kang mbantu kanggo ngurangi konsumsi bahan bakar. Iki diwiwiti sawetara taun kepungkur ing Eropa Kulon, utamane ing Skandinavia. Saka ing kono padha teka marang kita. Eco-driving nduweni teges ganda. Iku babagan nyopir ekonomi lan ekologis.

– Ing Stockholm utawa Kopenhagen, sopir nyopir kanthi lancar nganti ora mandheg ing prapatan. Ing kana, sajrone tes nyopir, pitakonan apa driver nyopir kanthi cara sing ramah lingkungan, ujare Radosław Jaskulski, instruktur nyopir ing Skoda Auto Szkoła.

Dadi, apa sing kudu dielingake sopir supaya mobil bisa nyuda bahan bakar? Miwiti sanalika mesin diwiwiti. Tinimbang ngenteni sepedha anget, kita kudu numpak saiki. Mesin anget luwih cepet nalika nyopir tinimbang nalika idling. – Mesin kadhemen idling nalika nganggur atos luwih cepet amarga kahanan sing ora cocog, nerangake Radosław Jaskulski.

Ing mangsa, nalika nyiapake mobil kanggo nyopir, contone, ngumbah jendhela utawa nyapu salju, kita ora miwiti mesin. Ora mung amarga prinsip eco-driving. Parkir mobil kanthi mesin mlaku ing wilayah sing dibangun luwih saka siji menit, kajaba ing kahanan sing ana gandhengane karo kahanan lalu lintas, dilarang lan sampeyan bisa entuk denda PLN 100 kanggo iki.

Sanalika sawise narik adoh, rasio gear kudu dipilih miturut. Gir pisanan kudu digunakake mung kanggo miwiti, lan sawise wayahe, nguripake kaloro. Iki ditrapake kanggo kendaraan bensin lan diesel. - Telu bisa dibuwang ing 30-50 km / h, papat ing 40-50 km / h. Lima cukup 50-60 km / jam. Titik iku kanggo njaga turnover Staff minangka kurang sabisa, - nandheske instruktur saka sekolah driving Skoda.

Bisa antisipasi nalika nyopir. Contone, nalika nyedhaki prapatan sing kudu menehi dalan, kita ora rem banget nalika ndeleng kendaraan liyane. Ayo padha mirsani prapatan iki saka kadohan sawetara puluhan meter. Yen ana mobil sing duwe hak dalan, bisa uga tinimbang ngerem, sampeyan mung kudu ngilangi sikilmu utawa ngerem mesin supaya bisa liwat. Engine braking uga dumadi nalika nyopir mudhun. Beban generator uga mengaruhi konsumsi bahan bakar. Dadi bisa uga kudu dipikirake manawa bisa mateni panrima saiki sing ora perlu, kayata pangisi daya kanggo radio utawa telpon. Mungkin sampeyan ora perlu nguripake AC?

Ing eco-driving, ora mung gaya nyopir sing penting, nanging uga kondisi teknis mobil. Contone, sampeyan kudu ngurus tekanan ban sing bener. Penurunan tekanan ban 10% digandhengake karo paningkatan konsumsi bahan bakar 8%. Kajaba iku, iku worth unloading mobil. Akeh pembalap nggawa akeh barang sing ora perlu ing bagasi, sing ora mung nambah bobot ekstra, nanging uga njupuk papan. Diprakirakake yen miturut prinsip nyopir sing lestari bisa nyuda konsumsi bahan bakar nganti 5-20 persen, gumantung saka gaya nyopir. Rata-rata, konsumsi bahan bakar bisa dikurangi 8-10 persen.

Yen, contone, pembalap populer Skoda Octavia kanthi mesin bensin 1.4 TSI kanthi 150 hp. (rata-rata konsumsi bahan bakar 5,2 l / 100 km) drive 20 saben sasi. km, ing wektu iki kudu ngisi paling sethithik 1040 liter bensin. Kanthi ngetutake prinsip eco-driving, dheweke bisa nyuda kabutuhan iki nganti udakara 100 liter.