Rem sing efisien lan nyopir sing aman
Musim panas ora mung ing Polandia, kanthi wektu paling sibuk ing taun ing dalan. Sistem rem sing efisien nduweni peran sing penting banget sajrone lelungan liburan.
Math prasaja nuduhake yen kasempatan tabrakan mundhak karo lalu lintas. Ing wektu kuwi, penting ora mung reaksi pembalap, nanging uga kondisi technical saka mobil. Unsur utama sing nambah safety kita yaiku sistem rem. Malah nglirwakake sathithik saka pihak kita, sing nganti saiki disepelekake, bisa nggawe bedane gedhe.
Kanggo umume kita, mobil minangka alat transportasi utama, nanging ing taun-taun kita asring digunakake kanggo jarak sing cendhak, utamane ing kutha. Pancen nyebrang pejalan kaki, lampu lalu lintas utawa kemacetan meksa kita kerep ngrem, nanging iki kedadeyan kanthi kacepetan sing sithik. Kita nutupi jarak antarane kutha ing dalan kanthi lalu lintas sing luwih lancar, nanging kanthi watesan kacepetan sing luwih dhuwur. Mulane, saben rem mbutuhake aplikasi pasukan liyane, ora dadi luwih dening driver, nanging dening hydraulics sistem. Ateges, iki tegese gesekan luwih saka biasanipun antarane disk lan brake pad. Kepiye cara ngatasi iki gumantung utamane ing tingkat nyandhang lan bahan sing digawe.
"Kanthi saben rem, unsur sing sesambungan nyawiji. Mulane, dheweke kudu nganggo bertahap, nanging ora bisa nemtokake persis wektu sing kudu diganti, "ujare Miroslav Przymuszala, wakil merek Textar ing Polandia.
Para editor nyaranake:
- Fiat Tipo. 1.6 Tes versi ekonomi MultiJet
- Ergonomi interior. Safety gumantung ing!
- Sukses nyengsemaken saka model anyar. Garis ing salon!
Lelungan kulawarga sajrone preian dibedakake karo fitur penting liyane. Mobil kasebut dimuat karo penumpang lan bagasi tambahan, kalebu rak gendheng utawa rak mancal tambahan. Nalika kendaraan luwih abot tinimbang normal, gaya rem uga mundhak. Kaku ing komponen sistem rem uga bisa digawe nalika nyopir ing dalan karo terrain beda, kayata ing gunung.
Alesan kanggo netepake kondisi cakram lan bantalan kudu dadi panggantos musiman saka ban. Nanging, nyandhang lan luh bisa kedadeyan kapan wae ing taun lan ora kabeh kendaraan dilengkapi sensor sing cocog. Mulane, saben pembalap kudu bisa ngenali gejala pisanan saka risak. Minangka aturan, iki bakal cetha muni squeaks nalika rem, narik mobil menyang sisih, utawa getaran ngelingke ing pedal brake. Nanging, kanggo mesthekake, sadurunge arep vacation, iku worth ngunjungi workshop, amarga mung sawise dismantling rodha bisa mriksa yen kekandelan saka cakram brake utawa lapisan gesekan saka bantalan wis dropped ngisor minimal diijini.
"Yen ana tandha-tandha kerusakan ing sistem rem, mekanik kudu takon sanalika bisa. Nanging kunjungan preventif menyang garasi, kalebu mriksa sistem rem, kudu ana ing dhaptar sing kudu ditindakake sadurunge liburan, "tambah Miroslav Pshimushala. "Yen kita kudu ngganti, kita ora mung fokus ing rega, amarga tabungan sing katon bisa mengaruhi safety lan safety wong sing ditresnani."
