Kontrol Badan E-Aktif / Pangeling Kontrol Badan Aktif

Sampeyan bisa uga wis ngerti Active Body Control klasik sing wis ana sawetara taun. Iki minangka piranti Mercedes sing nggabungake sawetara unsur teknis kanggo nambah kenyamanan lan prilaku ing dalan (sanajan utamane ngarahake kenyamanan, nalika fokus ing pelanggan umur katelu, iki ndhuwur kabeh!).

Artikel iki bakal dianyari nalika kita nyaring informasi liyane amarga ana sawetara winates ing wektu iki.

Pangeling kontrol awak aktif

Magic Body Control minangka piranti kontrol sasis sing nggabungake damping kontrol, suspensi udara lan kamera kanggo njelajah dalan. Mangkono, ngidini posisi bisa dikontrol dening komputer, saéngga ngindhari panggunaan bar anti-roll. Gear mlaku dikontrol (dhuwur trim suspensi lan kenyamanan redam) dening komputer sing didhukung dening akeh sensor (utamane kamera sing ditambahake ing unit kasebut, banjur ngirim jeneng SM Aktif menyang Magic BC). Dadi kita kudu nambah prilaku nanging uga comfort nalika kita dealing karo pindah mlaku dinamis sing bisa soften (tanpa anti-roll bar bisa dadi super alus) utawa harden independen (saben wheel) kanggo ngontrol pindah mlaku. mobil paling apik ing sudhut.

E-Aktif Kontrol Badan?

Versi anyar iki, sing durung duwe informasi sethithik, wektu iki bakal dadi hydropneumatic, ora mung pneumatik, saengga katon kaya Citroën's Hydraactive. Kajaba iku, kabeh dikontrol kanthi listrik amarga nggunakake baterei sing luwih gedhe sing ngembangake 48 volt (piranti iki digandhengake karo hibridisasi gampang lan mulane uga bisa digunakake kanggo akeh perkara liyane, utamane kanggo ngontrol sistem hidropneumatik).

Recovery energi?

Kepiye sistem bakal diganti yen huruf E ana ing ngarep nomenklatur? Sampeyan bisa mbayangno manawa ana aspek listrik ing kene, lan huruf E biasane disambungake menyang teknologi sing nggunakake elektron.

Iki uga kedadeyan ing kene, minangka anyar, penyerap kejut saiki bisa mbalekake energi kinetik sing ana gandhengane karo defleksi sasis.

Sawise energi mbalekake nalika rem lan deceleration, energi bali liwat absorbers kejut. Dadi apa entuk bathi kanggo lelungan ing dalan sing semrawut?

Cekakipun, piranti jenis iki luwih migunani ing Mercedes, kang akeh peralatan migunakaken akèh energi (luwih saka mobil umum biasa. S bener bisa nganggo minangka akeh minangka omah cilik, malah yen aku narik. Mungkin sethitik banget. akeh baris).

Mobil mlumpat?

Dadi ing kene kita bisa ngomong yen insinyur Mercedes duwe fantasi. Amarga ing jagad sing meh kabeh wis diciptakake (aku mung ana ing pasar otomotif ing kene), dadi angel kanggo inovasi ...

Ing kana, wong-wong sing tanggung jawab merek karo bintang kasebut ora adhem, amarga dheweke duwe ide kanggo nggawe mobil mlumpat kanggo metu saka pasir nalika kita macet.

Lan yen bisa uga muni adoh, pungkasane ora bodho lan katon bener-bener bisa, ing kasus apa wae, bisa uga migunani banget (sanajan ora ana sing nyelehake Mercedes ing lemah sing ora sopan, kajaba Qataris. sing seneng ndeleng. apa sing ana ing weteng lan ngatasi wektu sing kudu dipateni kanggo sawetara).

Fungsi ayunan gratis GLE

Kabeh komentar lan reaksi

Tulis komentar

Jujur, sampeyan nemokake pers otomotif?