Asap asap
Ing mesin pembakaran internal sing efisien, dadi mesin bensin utawa diesel, gas buang sing ora ana warna kudu mili saka pipa knalpot.
Yen kabeh beda lan ana kumelun biru, ireng utawa putih saka mburi mobil, iki nuduhake malfunction engine. Lan kanthi warna kumelun, sampeyan bisa diagnosa jinis malfunction luwih dhisik.
biru
Yen asap biru metu saka pipa knalpot mesin bensin utawa diesel, sayangé, iki minangka tandha rusak, amarga lenga mesin kobong. Yen kita duwe mamang apa bener lenga, kita kudu mriksa tingkat lenga ing engine. Kekeselen cepet, digabungake karo asap biru saka cerobong asep, sayangé nuduhake karusakan mesin. Ing kahanan operasi apa katon kumelun engine, iku bisa ngomong bab alam karusakan. Yen kumelun ora katon nalika nganggur, nanging katon nalika kacepetan engine suda, iki bisa dadi tandha nyandhang ing tutup tutup tutup. Yen kumelun katon ing nganggur lan kanthi nambah kacepetan, iki minangka tandha saka nyandhang ring piston lan lumahing apa silinder. Ing mesin turbocharged, asap biru bisa disebabake dening karusakan ing turbin.
putih
Kumelun putih saka pipa knalpot uga ora apik. Yen ora ana bocor saka sistem cooling, Cairan ilang lan asap putih metu saka pipa exhaust, sayangé, iki nuduhake yen Cairan wis mlebu ing kamar pangobongan. Iki bisa disebabake dening gasket sirah silinder sing rusak, utawa luwih elek, sirah retak utawa blok mesin. Kumelun saka coolant luwih padhet tinimbang uap banyu sing metu saka exhaust, sing minangka produk pembakaran normal lan katon ing suhu sing kurang.
ireng
Asap knalpot ireng minangka akeh mesin diesel. Paling asring iki kedadeyan ing beban dhuwur lan kecepatan dhuwur. Kumelun sethithik bisa ditampa lan ora ateges sistem injeksi wis rusak. Nanging, sanajan tambahan gas cilik nyebabake pembentukan awan asap, iki nuduhake kerusakan serius ing sistem injeksi. Tip injektor bisa uga kudu diatur utawa diganti, pompa injeksi bisa rusak utawa sistem resirkulasi gas exhaust bisa uga rusak. Diagnosa sing rinci kudu ditindakake, amarga ndandani sistem injeksi larang banget, utamane yen desain modern kanthi injeksi unit utawa sistem rel umum.
Kumelun ireng uga bisa katon ing mesin bensin yen ana karusakan ing sistem kontrol engine lan campuran bahan bakar banget sugih lumebu ing silinder. Kumelun bakal sithik, nanging bakal katon sanajan nganggur.
